Räder, Reifen, Radeinstellung

Reifen, Demontieren, Räder ohne und mit Reifendruck-Kontrollsystem

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Falls vorhanden, den Reifendruck-Kontrollsensor mit dem Fahrzeug-Diagnosetester prüfen und bei Bedarf ersetzen. Hinweis Beim Reinigen der Scheibenfelge (Felge) darf der Reifendruck-Kontrollsensor (falls vorhanden) nicht mit Wasser in Berührung kommen oder mit Druckluft abgeblasen werden. Falls vorhanden, die aufgeklebte Radzierblende vorsichtig behandeln. Oberfläche leicht verkratzt.

Beschädigte Radzierblende ersetzen.

  • Rad mit Reifen auf die Reifenmontiermaschine legen.
  • Rad drehen, bis sich das Reifenventil oder der Reifendruck-Kontrollsensor mindestens 30° vor dem Montagekopf befindet.
  • Oberen Reifenwulst mit dem Reifenheber über den Montagehalter hebeln.
  • Reifenheber entfernen.
  • Reifenmontiermaschine im Uhrzeigersinn laufen lassen, bis der obere Reifenwulst vollständig über dem Felgenhorn liegt.
  • Rad drehen, bis sich das Reifenventil oder der Reifendruck-Kontrollsensor mindestens 30° vor dem Montagekopf befindet.
  • Unteren Reifenwulst mit dem Reifenheber über den Montagehalter hebeln.
  • Kunststoff-Montierhebel einsetzen.
  • Reifenheber entfernen.
Tires, Dismounting, Wheels without and with Tire Pressure Monitoring System
  • Den unteren Reifenwulst von außen mit dem Kunststoffhebel -1- über das Felgenhorn heben. Die Reifenmontagemaschine im Uhrzeigersinn laufen lassen, bis der Reifen vollständig von der Felge abgezogen ist.
Hinweis Den Reifendruck-Kontrollsensor auf lose oder beschädigte Teile prüfen. Bei losen Schraubverbindungen müssen Überwurfmutter, Ventileinsatz, Dichtung, Dichtscheibe und Ventilkappe durch neue Teile aus dem Reparatursatz ersetzt werden. Siehe Teilekatalog. Den Reifendruck-Kontrollsensor ersetzen, wenn er beschädigt ist. Siehe → Kapitel „Reifendruck-Kontrollsensor mit Ventil, Ausbauen und Einbauen“.
Tires, Dismounting, Wheels without and with Tire Pressure Monitoring System

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