Volkswagen Polo Quiz
Räder, Reifen, Radeinstellung

Reifen, Demontieren, Notlaufreifen und Ultra-High-Performance-Reifen

In diesem Handbuch: Räder, Reifen, Radeinstellung
Allgemeine Lackhinweise — 128Anhängerhandbuch — 10Räder, Reifen, Radeinstellung — 126Batterie, Anlasser, Generator, Tempomat — 65Scheibenwisch-/Waschanlage — 9Außenbeleuchtung, Schalter — 1Innenbeleuchtung, Schalter — 7Kabelbaum — 51Kältemittel R134a, Wartung — 134
~2Min. Lesezeit
Montagearbeiten an Notlaufreifen und Ultra-High-Performance-Reifen dürfen nur von geschultem Personal durchgeführt werden. Falls vorhanden, den Reifendruck-Kontrollsensor mit dem Fahrzeugdiagnosetester prüfen und bei Bedarf ersetzen. Hinweis Beim Reinigen des Scheibenrads (Felge) darf der Reifendruck-Kontrollsensor nicht mit Wasser in Berührung kommen oder mit Druckluft abgeblasen werden. Falls vorhanden, die aufgeklebte Radzierblende vorsichtig behandeln. Oberfläche leicht verkratzt.

Beschädigte Radzierblende ersetzen.
  • Rad drehen, bis sich das Reifenventil oder der Reifendruck-Kontrollsensor mindestens 30° vor dem Montagekopf befindet.
  • Den Niederhalter -3- passend zum Montagekopf -1- am Felgenhorn einsetzen.
  • Oberen Reifenwulst mit dem Reifenheber über den Montagehalter hebeln.
  • Reifenheber entfernen.
Tires, Dismounting, Run-Flat Tires and Ultra High Performance Tires
  • Reifenmontiermaschine im Uhrzeigersinn laufen lassen, bis der obere Reifenwulst vollständig über dem Felgenhorn liegt.
Dadurch gleiten die Pressenhalter -1- an den Montagekopf. So lassen sie sich später problemlos wieder entfernen.
Tires, Dismounting, Run-Flat Tires and Ultra High Performance Tires
  • Rad drehen, bis sich das Reifenventil oder der Reifendruck-Kontrollsensor mindestens 30° vor dem Montagekopf befindet.
  • Den Reifenwulst jetzt mit dem Reifenhebel -3- über den Montagefinger des Montagekopfs hebeln.
  • Unteren Reifenwulst mit dem Reifenheber über den Montagehalter hebeln.
  • Den Kunststoff-Montagehebel -4- einsetzen.
  • Den Reifenhebel -3- entfernen.
Tires, Dismounting, Run-Flat Tires and Ultra High Performance Tires
  • Den unteren Reifenwulst von außen mit dem Kunststoffhebel -1- über das Felgenhorn heben. Die Reifenmontagemaschine im Uhrzeigersinn laufen lassen, bis der Reifen vollständig von der Felge abgezogen ist.
Hinweis Den Reifendruck-Kontrollsensor auf lose oder beschädigte Teile prüfen. Bei losen Schraubverbindungen müssen Überwurfmutter, Ventileinsatz, Dichtung, Dichtscheibe und Ventilkappe durch neue Teile aus dem Reparatursatz ersetzt werden. Siehe Teilekatalog. Den Reifendruck-Kontrollsensor ersetzen, wenn er beschädigt ist. Siehe → Kapitel „Reifendruck-Kontrollsensor mit Ventil, Ausbauen und Einbauen“.
Tires, Dismounting, Run-Flat Tires and Ultra High Performance Tires

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Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Polo: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.