Frontstoßfängerverkleidung, Straßenversion ab 07/2011
Hinweis
Vor dem Austausch der Stoßfängerverkleidung prüfen, ob der Schaden repariert werden kann.
Halter für Einparkhilfe, Einbau
Werkzeug
Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung
- Halterwerkzeugsatz PDC -VAS6614B-
- Handkartuschenpistole -VAS5155-
Materialien
Hinweis
Richtige Materialteilenummern verwenden. Siehe „Elektronischer Teilekatalog (ETKA)“.
- Zweikomponenten-Kunststoffklebstoff
- Kunststoffklebstoff
- Reinigungsmittel
- Haftvermittler-Applikator
Halter, Einbau
Hinweis
Nach dem Lackieren der Stoßfängerverkleidung die Halter einbauen.
Die vier Markierungen für den Halter -1- befinden sich auf der Innenseite der Stoßfängerverkleidung.
- Falls nicht vorhanden, Mittelpunkt -2- bestimmen.
- Die Bohrungen von innen nach außen mit dem im Werkzeugsatz enthaltenen Bohrer -3- bohren.
- Lochstempel mit Schraubenkopf -1-, Scheibe -2- und Gegenhalter -3- auf der Innenseite der Stoßfängerverkleidung -5- ansetzen.
- Eisendorn -4- bis knapp an die Stoßfängerverkleidung ansetzen.
- Den Eisendorn -4- in die Stoßfängerverkleidung drücken.
- Lochstempel -1- festziehen.
Hinweis
Der Eisendorn -4- darf sich auf dem Lack der Stoßfängerverkleidung nicht drehen.
- Durch Drehen am Schraubenkopf -1- wird der Eisendorn -4- durch das Material der Stoßfängerverkleidung gezogen -5- -Pfeile-.
- Lochstempel entfernen und die nächsten Löcher stanzen.
- Stoßfängerverkleidung und Halter gründlich mit Reinigungsmittel säubern.
Hinweis
Etwa 1 cm der Spitze des Klebstoffs nicht auftragen.
- Innenseite der Stoßfängerverkleidung -6- leicht anschleifen und gründlich reinigen.
- Kunststoffklebstoff sehr dünn auf Stoßfängerverkleidung und Halter auftragen und 10 Minuten ablüften lassen.
- Halter -8- auf den Zentrierdorn -1- schieben und durch die Stoßfängerverkleidung -6- drücken.
- Gegenhalter -4- aufschieben und Rändelmutter -5- leicht anziehen.
- Klemmklammer -3- aufschieben und Rändelmutter -2- positionieren, aber nicht anziehen.
- Alle Halter sind bis zu diesem Schritt vorbereitet.
Hinweis
Der Klebstoff darf nicht bis zur Biegung laufen.
- Klebstoff wie in der Abbildung gezeigt auftragen und Rändelmutter -2- anziehen.
- Alle Zentrierdorne nach Ablauf der Mindestaushärtezeit entfernen.
Mindestaushärtezeit
Vor weiteren Arbeiten an der Stoßfängerverkleidung und den Haltern 30 Minuten Mindestaushärtezeit abwarten.
Die Stoßfängerverkleidung muss während dieser Zeit an ihrem Platz bleiben und darf nicht bewegt werden.
Übersicht - Stoßfängerverkleidung vorne
- Vordere Stoßfängerverkleidung
- Werkstoff PP/EPDM
- Ausbauen und Einbauen.
- Schraube
- Anzugsdrehmoment: 2 N·m
- Anzahl: 4
- Schraube
- Anzugsdrehmoment: 2 N·m
- Anzahl: 3
- Radabdeckung
- "R-Line", Ausbauen und Einbauen.
- Ausbauen und Einbauen.
- Halterung
- Schraube
- Anzugsdrehmoment: 2 N·m
- Anzahl: 2
Frontstoßfängerverkleidung, Ausbauen und Einbauen
Hinweis
Je nach im Fahrzeug verbauter Ausstattung können geringfügige Abweichungen bei den Aus- und Einbauschritten der Frontstoßfängerverkleidung notwendig sein.
Ausbauen
- Die linke und rechte vordere Radhausverkleidung im Bereich der Stoßfängerverkleidung lösen.
- Bei Fahrzeugen mit der Sonderausstattung Volkswagen R GmbH "R-Line" die Radabdeckungen -4- entfernen.
- Die Radabdeckungen -4- im Bereich der Stoßfängerverkleidung aus den Halterungen lösen.
- Die Schrauben hinter der Radabdeckung entfernen.
- Die Schrauben -2- von unten entfernen.
- Schrauben -3- entfernen.
Für die weiteren Arbeitsschritte wird eine zweite Person benötigt.
- Den Stoßfänger an den Ecken -Pfeile a- nach außen aus den Halterungen -5- lösen.
- Die Stoßfängerverkleidung -1- zusammen mit einem zweiten Mechaniker parallel -Pfeile b- von den Halterungen an den Scheinwerfern abziehen.
- Die Steckverbindungen von allen elektrischen Bauteilen und die Schläuche abziehen.
Informationen und Verfahren zur Einparkhilfe.
Informationen und Verfahren zum Parklenkassistenten.
- Falls vorhanden, die Schlauchkupplungen der Scheibenwaschwasserschläuche lösen.
Einbau
Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Hinweis
Beim Einbau der Frontstoßfängerverkleidung darauf achten, dass sie parallel auf die Scheinwerfer geführt wird.
- Den Stoßfänger an den Ecken in die Halterungen drücken.
- Die parallele Ausrichtung und die Fugenmaße prüfen.
Anbauteile der Frontstoßfängerverkleidung
Hinweis
Je nach Modell unterschiedliche Ausführungen. Zuordnung siehe Teilekatalog.
- Vordere Stoßfängerverkleidung
- Werkstoff PP/EPDM
- Ausbauen und Einbauen.
- Abdeckung Scheinwerferwaschanlage
- Links und rechts
- Luftgitter
- Links und rechts
- Mit der Stoßfängerverkleidung verrastet
- Nur entfernen, wenn die Stoßfängerverkleidung -1- ausgebaut wurde.
- Spoiler
- PC/ABS
- Mit der Stoßfängerverkleidung verrastet
- Nur entfernen, wenn die Stoßfängerverkleidung -1- ausgebaut wurde.
- Mittleres Luftgitter
- Mit der Stoßfängerverkleidung verrastet
- Nur entfernen, wenn die Stoßfängerverkleidung -1- ausgebaut wurde.
- Abdeckung Abschleppöse
- Kennzeichenhalter
Unterbau der Frontstoßfängerverkleidung
- Führung
- Links und rechts
- Scheinwerfer
- Mit Halterungen für die Stoßfängerverkleidung
- Querträger
- Zur Befestigung der Stoßfängerverkleidung
- Fußgängerschutz, nicht in allen Ländern anwendbar
Übersicht – Stoßfängerträger vorn
Hinweis
Die Stoßfängerträger können nicht zwischen der Straßenversion und der Geländeversion getauscht werden.
- Stoßfängerträger vorn
- Schraube
- Anzugsdrehmoment: 8 N·m
- Links und rechts
- Anzahl: 2 pro Seite
- Schraube
- Anzugsdrehmoment: 60 N·m
- Anzahl: 8
- Halterung
- Schraube
- Anzugsdrehmoment: 8 N·m
- Anzahl: 2
- Querträger
- Fußgängerschutz, nicht in allen Ländern anwendbar
- Ist am Stoßfängerträger verschraubt
- Halterung
- Schraube
- Anzugsdrehmoment: 8 N·m
- Anzahl: 2
- Schaumstoffteil
- Selbstklebend
- Schlossträgerstütze
- Schlossträger
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Tiguan: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.