Hintere Stoßfängerverkleidung

Werkzeug

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

• Drehmomentschlüssel 1783 - 2-10Nm -VAG1783-
• Drehmomentschlüssel 1331 5-50 Nm -VAG1331-

Heckstoßfängerverkleidung, Instandsetzung

Hinweis

Wenn die Heckstoßfängerverkleidung beschädigt ist, prüfen Sie zuerst, ob der Kunststoff repariert werden kann, bevor eine neue Verkleidung montiert wird.

Übersicht - Heckstoßfängerverkleidung

1. 1
   Hintere Stoßfängerverkleidung

   • Werkstoff PP/EPDM
   • Ausbauen und Einbauen.
   • Ausbauen und Einbauen.
2. 2
   Schraube

   • Anzugsdrehmoment: 3.5 N·m.
   • Anzahl: 6
3. 3
   Führung

   • Der Stoßfänger ist in das Führungsprofil eingerastet
4. 4
   Radabdeckung

   • Ausbauen und Einbauen.
   • "R-Line", Ausbauen und Einbauen.
5. 5
   Spreizniet

   • Links und rechts
6. 6
   Haken

   • Zur Radabdeckung
   • Muss gelöst werden, um den Stoßfänger auszubauen
7. 7
   Schraube

   • Anzugsdrehmoment: 2 N·m
   • Für die Radhausschale
8. 8
   Schraube

   • Anzugsdrehmoment: 6 N·m
   • Anzahl: 2

Heckstoßfängerverkleidung, Aus- und Einbauen

Hinweis

Je nach im Fahrzeug verbauter Ausstattung können bei den Aus- und Einbauarbeiten der Heckstoßfängerverkleidung geringfügige Abweichungen erforderlich sein.

Ausbauen

• Schrauben der linken und rechten Radhausschale -7- entfernen.
• Bei Fahrzeugen mit der Sonderausstattung Volkswagen R GmbH "R-Line" die Radabdeckungen -4- entfernen.
• Haken -6- der Radabdeckung -4- von innen nach außen aus dem Stoßfänger lösen und entfernen.
• Linke und rechte Spreizniete -5- mit einem Schraubendreher entfernen.
• Schrauben -8- von unten entfernen.
• Linke und rechte Schrauben -2- unter dem Kennzeichen bzw. dem Kennzeichenhalter entfernen.

Für die weiteren Arbeitsschritte wird eine zweite Person benötigt.

• Heckstoßfängerverkleidung -1- aus der Halterung in der Führung -3- (Pfeile) herausziehen.
• Steckverbinder von allen elektrischen Bauteilen trennen.

Informationen und Verfahren zur Einparkhilfe.

Einbau

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

• Auf paralleles Ausrichten und die Spaltmaße besonders achten.

Heckstoßfängerverkleidung mit Anhängerkupplung, Aus- und Einbauen

Hinweis

Je nach im Fahrzeug verbauter Ausstattung können bei den Aus- und Einbauarbeiten der Heckstoßfängerverkleidung geringfügige Abweichungen erforderlich sein.

Ausbauen

• Schrauben der linken und rechten Radhausschale -7- entfernen.
• Bei Fahrzeugen mit der Sonderausstattung Volkswagen R GmbH "R-Line" die Radabdeckungen -4- entfernen.
• Haken -6- der Radabdeckung -4- von innen nach außen aus dem Stoßfänger lösen und entfernen.
• Linke und rechte Spreizniete -5- mit einem Schraubendreher entfernen.
• Schrauben -8- von unten entfernen.
• Linke und rechte Schrauben -2- unter dem Kennzeichen bzw. dem Kennzeichenhalter entfernen.

Für die weiteren Arbeitsschritte wird eine zweite Person benötigt.

• Heckstoßfängerverkleidung -1- aus der Halterung in der Führung -3- (Pfeile a) herausziehen.
• Steckverbinder von allen elektrischen Bauteilen trennen.

Informationen und Verfahren zur Einparkhilfe.

• Knopfhalter -9- aus der Halterung -9- für die Stoßfängerverkleidung -1- (Pfeil b) lösen.
• Halterung nach unten herausziehen (Pfeil c).

Einbau

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

• Auf paralleles Ausrichten und die Spaltmaße besonders achten.

Heckstoßfängerverkleidung, Anbauteile

Hinweis

Je nach Modell unterschiedliche Ausführungen. Zuordnung siehe Teilekatalog.

Übersicht - Anbauteile

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   Hintere Stoßfängerverkleidung

   • Werkstoff PP/EPDM
   • Ausbauen und Einbauen.
   • Aus- und Einbauen mit Anhängerkupplung.
2. 2
   Rückfahrleuchten

   • Nur entfernen, wenn die Stoßfängerverkleidung -1- ausgebaut wurde.
   • Ausbauen.
3. 3
   Rückstrahler

   • Nur entfernen, wenn die Stoßfängerverkleidung -1- ausgebaut wurde.
   • Von innen in der Heckstoßfängerverkleidung -1- verschraubt.
4. 4
   Spoiler

   • PC/ABS
   • In der Heckstoßfängerverkleidung -1- eingerastet.
   • Nur entfernen, wenn die Stoßfängerverkleidung -1- ausgebaut wurde.
5. 5
   Abdeckkappe der Abschleppöse

   • In der Heckstoßfängerverkleidung -1- eingerastet.
6. 6
   Kennzeichenhalter

   • Nicht für alle Länder
   • Mit der Stoßfängerverkleidung verschraubt

Übersicht - Anbauteile „R-Line“

1. 1
   Hintere Stoßfängerverkleidung

   • Werkstoff PP/EPDM
   • Ausbauen und Einbauen
   • Aus- und Einbauen mit Anhängerkupplung.
2. 2
   Spoiler

   • PC/ABS
   • In der Heckstoßfängerverkleidung -1- eingerastet.
   • Nur entfernen, wenn die Stoßfängerverkleidung -1- ausgebaut wurde.
3. 3
   Abdeckkappe der Abschleppöse

   • In der Heckstoßfängerverkleidung -1- eingerastet.
4. 4
   Diffusor

   • In Strukturlack schwarz
   • In der Heckstoßfängerverkleidung -1- eingerastet.
   • Nur entfernen, wenn die Stoßfängerverkleidung -1- ausgebaut wurde.
5. 5
   Kappe

   • Für die Anhängerkupplung

Unterbau der Heckstoßfängerverkleidung

1. 1
   Führung

   • Links und rechts
2. 2
   Schrauben

   • Anzugsdrehmoment: 3.5 N·m.
   • Anzahl: 3 auf jeder Seite
3. 3
   Spreizmutter

   • Anzahl: 8

Heckstoßfängerträger

Übersicht - Heckstoßfängerträger

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   Heckstoßfängerträger
2. 2
   Schraube

   • Anzugsdrehmoment: 20 N·m
   • Anzahl: 3 auf der linken Seite
   • Anzahl: 4 auf der rechten Seite
3. 3
   Rechtes Schaumstoffteil

   • Mit doppelseitigem Klebeband am Heckstoßfängerträger befestigt.
4. 4
   Linkes Schaumstoffteil

   • Mit doppelseitigem Klebeband am Heckstoßfängerträger befestigt.

Übersicht - Heckstoßfängerträger (USA)

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   Heckstoßfängerträger
2. 2
   Schraube

   • Anzugsdrehmoment: 20 N·m
   • Anzahl: 2 pro Seite
3. 3
   Schraube

   • Anzugsdrehmoment: 20 N·m
   • Gewindeverbindungen abdichten
   • Anzahl: 1 auf der linken Seite
   • Anzahl: 2 auf der rechten Seite

GEFAHR!

Die Schrauben -3- sind Gewindeverbindungen mit Dichtfunktion und dichten den Innenraum gegen Abgase ab. Sie müssen in jedem Fall montiert werden.

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   Schraube

   • Anzugsdrehmoment: 20 N·m
   • Anzahl: 1 auf der linken Seite
   • Anzahl: 2 auf der rechten Seite
2. 2
   Schaumstoffteil

   • Mit doppelseitigem Klebeband am Heckstoßfängerträger befestigt.