Aufbau eines Metallic- und Perleffekt-Lacksystems, Wasserbasislack
Ca. 80-130 µm dick
1 -
Stahlblech
2 -
Zinkphosphatierung
3 -
Kathodische Elektrotauchlackierung (KTL)
4 -
Wasserbasisfüller
5 -
Wasserbasis-Metallic-/Perleffekt-Basislack
6 -
Zweikomponenten-Klarlack
Aufbau eines Zweischicht-Lacksystems, konventionell
Ca. 100 µm dick
1 -
Stahlblech
2 -
Zinkphosphatierung
3 -
Kathodische Elektrotauchlackierung (KTL)
4 -
Füller
5 -
Uni-Decklack
6 -
Zweikomponenten-Klarlack
Aufbau eines Lacksystems nach dem Lackierprozess 2010, Wasserbasislack
Ca. 80-120 µm dick
1 -
Stahlblech
2 -
Zinkphosphatierung
3 -
Kathodische Elektrotauchlackierung (KTL)
4 -
Wasserbasislack (Funktionsschicht)
5 -
Zweikomponenten-Klarlack
Aufbau eines Dreischicht-Lacksystems, Wasserbasislack
Ca. 80-140 µm dick
1 -
Stahlblech
2 -
Zinkphosphatierung
3 -
Kathodische Elektrotauchlackierung (KTL)
4 -
Wasserbasisfüller
5 -
Wasserbasislack (pigmentierte Grundfarbe)
6 -
Wasserbasislack (Effektschicht)
7 -
Zweikomponenten-Klarlack
Hinweis Die Richtwerte für die Schichtdicke können je nach Farbton variieren und zeigen die Unterschiede zwischen vertikalen und horizontalen Flächen. Bei fahrzeugindividueller Lackierung mit zweimaligem oder mehrfachem Lackieren können die Richtwerte überschritten werden. Dies muss jedoch nicht gesondert erwähnt werden.
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Hinweis Die Richtwerte für die Schichtdicke können je nach Farbton variieren und zeigen die Unterschiede zwischen vertikalen und horizontalen Flächen. Bei fahrzeugindividueller Lackierung mit zweimaligem oder mehrfachem Lackieren können die Richtwerte überschritten werden. Dies muss jedoch nicht gesondert erwähnt werden.