Übersicht – Reifendruck-Kontrollsensor ohne Ventil

1 -	Ventilkappe

2 -

Mutter

Einzelteil von -Pos. 7- → Pos.

Anzugsdrehmoment. Siehe → Anker.

Bei Ausbau immer erneuern

3 -

Scheibe

Einzelteil von -Pos. 7- → Pos.

4 -

Felge

Reifen montieren. Siehe → Kapitel „Ventil, Ausbauen und Einbauen, Gummiventil“.

5 -

Dichtung

Einzelteil von -Pos. 7- → Pos.

6 -	Ventileinsatz

Bei jedem Reifenwechsel erneuern

Hinweis Niemals Messing-Ventileinsätze verwenden (Korrosion!). Nur Ventileinsätze aus Nickel (silberfarben) verwenden.

7 -	Metallventil

Als Ersatzteil komplett mit Schraube -Pos. 8- → Pos. lieferbar

Ausbauen und Einbauen. Siehe → Kapitel „Ventil, Ausbauen und Einbauen, Metallventil“.

8 -

Schraube

Torx-Schraube (Serviceausführung)

Einzelteil von -Pos. 7- → Pos.

4 N·m

Vierkantschraube mit Flachkopf (Fahrzeug vor Auslieferung)

9 -	Reifendruck-Kontrollsensor

Linker vorderer Reifendruck-Kontrollsensor -G222-

Rechter vorderer Reifendruck-Kontrollsensor -G223-

Linker hinterer Reifendruck-Kontrollsensor -G224-

Rechter hinterer Reifendruck-Kontrollsensor -G225-

Ausbauen und Einbauen an Fahrzeugen nach Auslieferung an den Kunden. Siehe → Kapitel „Reifendrucksensor ohne Metallventil, Ausbauen und Einbauen, Serviceversion“. Ausbauen und Einbauen an Fahrzeugen vor Auslieferung an den Kunden. Siehe → Kapitel „Reifendrucksensor ohne Ventil, Ausbauen und Einbauen, Fahrzeug vor Auslieferung an den Kunden“.Hinweis

Die Reifendruck-Kontrollsensoren haben eine Lebensdauer von etwa 10 Jahren.

Anzugsdrehmoment Überwurfmutter

Modell, Typ	System	Country	Nm
Alle VW-Fahrzeuge	Direkte Messung	alle Länder	4 N·m
Audi A1, 8X	TPMS + indirekte Messung → Hinweis	USA und übrige Welt	------
Audi A3, 8P	direkte Messung, Siemens → Hinweis	USA	8 N·m
Audi A3, 8P	TPMS + indirekte Messung → Hinweis	Übrige Welt	------
Audi A4, 8E	direkte Messung, Beru → Hinweis	USA und übrige Welt	4 N·m
Audi A4, 8K	direkte Messung, Siemens → Hinweis	USA	8 N·m
Audi A4, 8K	TPMS + indirekte Messung → Hinweis	Übrige Welt	------
Audi A5, 8T	direkte Messung, Siemens → Hinweis	USA	8 N·m
Audi A5, 8T	TPMS + indirekte Messung → Hinweis	Übrige Welt	------
Audi S5, 8T	direkte Messung, Siemens → Hinweis	USA	8 N·m
Audi S5, 8T	TPMS + indirekte Messung → Hinweis	Übrige Welt	------
Audi A5, S5 Cabrio 8F	direkte Messung, Siemens → Hinweis	USA	8 N·m
Audi A5, S5 Cabrio 8F	TPMS + indirekte Messung → Hinweis	Übrige Welt	------
Audi A6, 4B	direkte Messung, Beru → Hinweis	USA und übrige Welt	4 N·m
Audi A6, 4F	direkte Messung, Beru → Hinweis	USA und übrige Welt	4 N·m
Audi RS-6, 4F	direkte Messung, Beru → Hinweis	USA und übrige Welt	6 N·m
Audi A6, 4G	TPMS + indirekte Messung → Hinweis	USA und übrige Welt	------
Audi A7, 4G	TPMS + indirekte Messung → Hinweis	USA und übrige Welt	------
Audi A8, 4E	direkte Messung, Beru → Hinweis	USA und übrige Welt	4 N·m
Audi A8, 4H	TPMS + indirekte Messung → Hinweis	USA und übrige Welt	------
Audi Q5, 8R	direkte Messung, Siemens → Hinweis	USA	8 N·m
Q7, 4L	direkte Messung, Beru → Hinweis	USA und übrige Welt	4 N·m
Audi Q7, 4L-12-Cylinder	direkte Messung, Beru → Hinweis	USA und übrige Welt	4 N·m
Audi TT, 8J	direkte Messung, Siemens → Hinweis	USA	8 N·m
Audi TT, 8J	TPMS + indirekte Messung → Hinweis	Übrige Welt	------
Audi R8, 42	direkte Messung, Beru → Hinweis	USA und übrige Welt	6 N·m