Kältemittelkreislauf mit Drosselstelle und Reservoir

Pfeile zeigen in Richtung des Kältemittelflusses.

A-Niederdruckseite des Kältemittelkreislaufs.

B-Hochdruckseite des Kältemittelkreislaufs.

Bauteil	Aggregatzustand des Kältemittels	Druck bar (psi) Überdruck	Temperatur in Grad Celsius (Fahrenheit)
-1- Klimakompressor B-Seite	Gas	bis 20 (290 psi)	bis 70 (158)
-2- Verflüssiger	Von Gas über Dampf zu Flüssigkeit	bis 20 (290 psi)	bis 70 (158)
-3- Drossel	Von Flüssigkeit zu Dampf	B-Seite bis 20 (290 psi), A-Seite größer als 1,5 (21,8 psi)	B-Seite bis 60 (140 psi), A-Seite wärmer als -4 (25)
-4- Verdampfer	Von Dampf zu Gas	Größer als 1,5 (21,8 psi)	Wärmer als -4 (25)
-5- Sammler	Gas
-6- A/C-Kompressor A-Seite	Gas

Die Drücke auf der A-Seite werden durch den „regelnden“ Klimakompressor auch bei verschiedenen Motordrehzahlen bei etwa 2 bar (29 psi) gehalten. Dies gilt jedoch nur innerhalb des Leistungsbereichs des Klimakompressors; werden die Leistungsgrenzen des Klimakompressors überschritten, ... Siehe → Kapitel „Drücke, Prüfen“.Hinweis: Bei Fahrzeugen mit Klimakompressor-Regelventil -N280- wird der Druck auf der Niederdruckseite durch das Ventil beeinflusst.