Heizung, Lüftung und Klimaanlage

Kältemittelkreislauf mit Expansionsventil

3Schritte
~18Min.
2/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 3

A-Niederdruckseite des Kältemittelkreislaufs.

B-Hochdruckseite des Kältemittelkreislaufs.

Refrigerant Circuit with Expansion Valve
Bauteil Aggregatzustand des Kältemittels Druck bar (psi) Überdruck Temperatur in Grad Celsius (Fahrenheit)
-1- Verdampfer, vom Eingang zum Ausgang Dampf Ca. 1,2 (17,4) → Hinweis Ca. -7 (20) → Hinweis
(Ca. 1,8 (26,1)) → Hinweis Ca. -1 (30) → Hinweis
-2- Klimakompressor A-Seite Gas Ca. 1,2 (17,4) → Hinweis Ca. -1 (30)
(Ca. 1,8 (26,1)) → Hinweis Ca. -1 (30) → Hinweis
-3- Klimakompressor B-Seite Gas Ca. 14 (203,1) Ca. 65 (149)
-4- Verflüssiger Gas, Dampf, Flüssigkeit Ca. 14 (203,1) Ca. 55 (131) am Ausgang
-5- Sammler Flüssigkeit Ca. 14 (203,1) Ca. 55 (131)
-6- Absaug- und Befüllventil, B-Seite Flüssigkeit Ca. 14 (203,1) Ca. 55 (131)
-7- Expansionsventil Flüssigkeit, die als Dampf abgegeben wird Ca. 14 (203,1) Ca. 55 (131), reduziert auf -7 (20)
-8- Absaug- und Befüllventil, A-Seite Gas Ca. 1,2 (17,4) → Hinweis Ca. -7 (20) → Hinweis
(Ca. 1,8 (26,1)) → Hinweis Ca. -1 (30) → Hinweis
  1. Der Druck im Kältemittelkreislauf wird durch den Klimakompressor auf etwa 2 bar (29 psi) gehalten, auch wenn sich die Wärmeübertragung und die Motordrehzahlen ändern. Dies gilt jedoch nur innerhalb des Leistungsbereichs des Klimakompressors; werden die Leistungsgrenzen des Klimakompressors überschritten, steigt der Druck. Siehe → Kapitel „Drücke, Prüfen“.
  2. Innerhalb des Regelbereichs des Klimakompressors wird die Temperatur im Kältemittelkreislauf durch den Klimakompressor konstant gehalten, auch wenn sich die Wärmeübertragung und die Motordrehzahlen ändern. Dies gilt jedoch nur innerhalb des Leistungsbereichs des Klimakompressors; werden die Leistungsgrenzen des Klimakompressors überschritten, steigt die Temperatur. Siehe → Kapitel „Drücke, Prüfen“.
  3. Messwerte für Klimaanlagen mit zwei Verdampfern
Hinweis: Klimakompressoren, die ihre Leistung nicht regeln, werden vom jeweiligen Steuergerät über das Klimakompressor-Regelventil -N280- abgeschaltet, wenn die Verdampfertemperatur unter 0 °C (32 °F) liegt. Bei Fahrzeugen mit Klimakompressor-Regelventil -N280- wird der Druck auf der Niederdruckseite durch das Ventil beeinflusst.

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