Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung
Batterieladegerät -VAS5900-
WARNUNG: Verletzungsgefahr. Alle Warnhinweise und Sicherheitshinweise beachten. Siehe → Kapitel "Warnhinweise und Sicherheitshinweise".
Achtung Die „Service-Ladung“ ist bei VW-Fahrzeugen nicht zulässig, da Spannungsspitzen die Bordelektronik beschädigen können. Wird die „Service-Ladung“ dennoch angewendet, muss die Batterie immer vom Bordnetz getrennt werden.
WARNUNG Batterien mit hellgelber optischer Anzeige müssen nicht geprüft oder geladen werden. Fremdstarten darf nicht durchgeführt werden!
Beim Prüfen, Laden oder bei Starthilfe besteht Explosionsgefahr.
Diese Batterien müssen ersetzt werden.
Achtung Während des Ladevorgangs immer den zur Batterie passenden Betriebsmodus einstellen. Siehe Betriebsanleitung des Batterieladegeräts -VAS5900-!
"Service-Laden" eignet sich für
Nassbatterien mit einer Sichtanzeige, die ein Laden zulässt (Sichtanzeige schwarz oder grün).
Der Modus „Service-Ladung (SERV)“ wird nur bei sulfatierten Batterien verwendet. Die Batterie wird mit Spannungen > 14,4 V geladen. Dadurch kann sich die Sulfatschicht teilweise lösen. Die Sichtanzeige direkt vor der Verwendung der Batterie nach dem Laden prüfen. Siehe → Kapitel „Sichtanzeige im Batteriedeckel, Prüfen“.Hinweis
Die Batterietemperatur muss mindestens 10 °C (50 °F) betragen.
Zündung und alle elektrischen Verbraucher ausschalten.
Netzanschlussstecker des Ladegeräts einstecken. Der zuletzt gewählte Modus wird im Display angezeigt. Siehe → Kapitel „Batterieladegerät -VAS5900- Gerätebeschreibung“.
Batterietyp mit der Taste INFO auswählen.
Das Symbol -1- für "Service-Laden von Nassbatterien" oder das Symbol -2- für "Service-Laden von Gel-/Absorbent-Glass-Mat-Batterien (AGM)" wird im Display angezeigt.
Die Kapazität (Ah) der zu ladenden Batterie mit der entsprechenden Taste "Auf"↑ oder "Ab"↓ einstellen.
Die rote Ladeklemme "+" an den positiven Batteriepol klemmen.
Hinweis Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp-Funktion und eingebautem Steuergerät für Batterieüberwachung -J367- muss die schwarze Ladeklemme „-“ an Karosseriemasse angeschlossen werden. Das Start-Stopp-System arbeitet fehlerhaft, wenn sie an den Minuspol der Batterie angeschlossen wird.
Die schwarze Ladeklemme "-" an den negativen Batteriepol anschließen.
Das Batterieladegerät erkennt die Nennspannung der angeschlossenen Batterie (6 V, 12 V oder 24 V) und beginnt den Ladevorgang automatisch.
Bei einem Ladezustand von etwa 80 - 85 % der Batteriespannung geht das Ladegerät in die "Finalladung" über. Der vierte Balken wird im Display -1- angezeigt. Die Batterie ist nun einsatzbereit.Hinweis Eine erfolgreiche „Service-Ladung“ hängt vom Grad der Sulfatierung der Batterie ab.
Mögliche Störungen und deren Behebung:
1 -
Angezeigte Spannung stimmt nicht mit der Nennspannung überein:
Die entsprechende Taste "Auf"↑ oder "Ab"↓ so lange gedrückt halten, bis der Ladevorgang beginnt.
2 -
Angezeigte Batteriespannung stimmt nicht mit der Nennspannung überein – der Ladevorgang hat bereits begonnen:
START/STOP zweimal drücken.
Die entsprechende Taste "Auf"↑ oder "Ab"↓ so lange gedrückt halten, bis der Ladevorgang beginnt.
3 -
Das Ladegerät erkennt keine Batterie, wenn die Batteriespannung weniger als 2 V beträgt:
Die Anzeige bleibt unverändert.
Der eingestellte Betriebsmodus und die Amperestunden (Ah) werden angezeigt.
Ladevorgang beenden
START/STOP drücken.
Die schwarze Ladeklemme "-" des Ladegeräts vom negativen Batteriepol abnehmen.
Die rote Ladeklemme "+" des Ladegeräts vom positiven Batteriepol abnehmen.
Den Netzstecker des Ladegeräts abziehen.
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