Charge de service avec le chargeur de batterie -VAS5900
Dans ce manuel : Installation électrique
~3min de lecture
Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires
Chargeur de batterie -VAS5900-
AVERTISSEMENT Risque de blessure. Respectez tous les avertissements et consignes de sécurité. Se reporter au → chapitre « Avertissements et consignes de sécurité ».
Attention : la « charge de service » n'est pas autorisée sur les véhicules VW, car les surtensions peuvent endommager l'électronique embarquée. Si la « charge de service » est tout de même utilisée, la batterie doit toujours être séparée du réseau électrique du véhicule.
AVERTISSEMENT : les batteries dont l'indicateur visuel est jaune clair ne doivent pas être testées ni chargées. Le démarrage par câbles de liaison est interdit !
Il existe un risque d'explosion pendant le test, la charge ou le démarrage à l'aide de câbles.
Ces batteries doivent être remplacées.
Attention : pendant le processus de charge, toujours régler le mode de fonctionnement correspondant à la batterie. Se reporter à la notice d'utilisation du chargeur de batterie -VAS5900- !
La « charge de service » convient pour
Batteries à électrolyte liquide dotées d'un indicateur visuel permettant la charge (indicateur noir ou vert).
Le mode « Charge de service (SERV) » n'est utilisé que pour les batteries sulfatées. La batterie est chargée avec des tensions > 14,4 V. Cela peut entraîner une élimination partielle de la couche de sulfatation. Contrôler l'indicateur visuel après la charge, juste avant l'utilisation de la batterie. Se reporter à → chapitre « Affichage visuel dans le bouchon de batterie, contrôle ».Remarque
La température de la batterie doit être d'au moins 10 °C (50 °F).
Couper le contact d'allumage et tous les consommateurs électriques.
Brancher le connecteur du réseau électrique du chargeur. Le dernier mode sélectionné s'affiche sur l'écran. Se reporter à → chapitre « Description de l'appareil du chargeur de batterie -VAS5900- ».
Sélectionnez le type de batterie à l'aide de la touche INFO.
Le symbole -1- « charge de service des batteries humides » ou le symbole -2- « charge de service des batteries Gel/Absorbent Glass Mat (AGM) » s'affiche à l'écran.
Régler la capacité (Ah) de la batterie à charger à l'aide de la touche « Haut »↑ ou « Bas »↓ correspondante.
Fixer la pince de charge rouge « + » à la borne positive de la batterie.
Remarque : sur les véhicules équipés d'une fonction start/stop et d'un module de commande de surveillance de batterie -J367-, la pince de charge noire « - » doit être raccordée à la masse de caisse. Le système start/stop ne fonctionnera pas correctement s'il est raccordé à la borne négative de la batterie.
Raccorder la pince de charge noire « - » à la borne négative de la batterie.
Le chargeur reconnaît la tension nominale de la batterie raccordée (6 V, 12 V ou 24 V) et démarre automatiquement le processus de charge.
À un état de charge d'environ 80 à 85 % de la tension de la batterie, l'appareil de charge démarre la « charge finale ». La quatrième barre s'affiche à l'écran -1-. La batterie est maintenant prête à être utilisée.Remarque : une « charge de service » réussie dépend du degré de sulfatation de la batterie.
Dysfonctionnements possibles et leur traitement :
1 -
La tension affichée ne correspond pas à la tension nominale :
Maintenir la touche « Haut »↑ ou « Bas »↓ correspondante enfoncée jusqu'au démarrage du processus de charge.
2 -
La tension de batterie affichée ne correspond pas à la tension nominale, le processus de charge a déjà démarré :
Appuyez deux fois sur START/STOP.
Maintenir la touche « Haut »↑ ou « Bas »↓ correspondante enfoncée jusqu'au démarrage du processus de charge.
3 -
Le chargeur ne reconnaît pas la batterie lorsque la tension de celle-ci est inférieure à 2 V :
L'affichage reste inchangé.
Le mode de fonctionnement réglé et les ampères-heures (Ah) sont affichés.
Arrêt du processus de charge de la batterie
Appuyez sur START/STOP.
Retirer la pince de charge noire « - » du chargeur de la borne négative de la batterie.
Retirer la pince de charge rouge « + » du chargeur de la borne positive de la batterie.
Débranchez le connecteur du système électrique du chargeur.
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Testez-vous
Un quiz rapide sur Volkswagen Touran : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
Remarque
AVERTISSEMENT Risque de blessure. Respectez tous les avertissements et consignes de sécurité. Se reporter au → chapitre « Avertissements et consignes de sécurité ».
Attention : la « charge de service » n'est pas autorisée sur les véhicules VW, car les surtensions peuvent endommager l'électronique embarquée. Si la « charge de service » est tout de même utilisée, la batterie doit toujours être séparée du réseau électrique du véhicule.
