Двигатель

P0118 — Высокий сигнал в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

Серьёзность: средняя Ехать осторожно, до сервиса

Что означает код P0118

ЭБУ питает датчик температуры охлаждающей жидкости опорным напряжением 5 В, а сопротивление датчика меняется с нагревом: чем холоднее, тем выше напряжение сигнала. Код P0118 появляется, когда напряжение выходит за допустимый предел вверх, что соответствует нереально низкой температуре (например, около −40 °C). Чаще всего это обрыв цепи или неисправный датчик, а не реальное состояние двигателя.

Симптомы

  • Горит индикатор Check Engine
  • Повышенный расход топлива
  • Трудный пуск, особенно на прогретом двигателе
  • Неровная работа на холостых, возможны пропуски зажигания
  • Вентилятор охлаждения работает постоянно
  • Стрелка температуры на приборке показывает ноль или «зашкаливает»
  • Чёрный дым из выхлопной трубы из-за богатой смеси

Возможные причины

  1. Неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости
  2. Обрыв сигнального провода или провода «массы» датчика
  3. Окисленные или повреждённые контакты в колодке датчика
  4. Короткое замыкание сигнального провода на питание
  5. Низкий уровень ОЖ, датчик оказался в воздухе
  6. Неисправный термостат или реальный перегрев двигателя (редко как причина кода)
  7. Неисправность ЭБУ (очень редко)

Как проверить

  1. Считайте коды и данные в реальном времени: посмотрите температуру ОЖ при холодном двигателе, она должна быть близка к температуре воздуха.
  2. Если сканер показывает около −40 °C, это признак обрыва цепи или отсутствия контакта.
  3. Проверьте уровень и состояние охлаждающей жидкости, при необходимости долейте.
  4. Осмотрите колодку и жгут датчика: окислы, расплавленные или перетёртые провода, влага.
  5. Отсоедините колодку и замкните сигнальный контакт на «массу»: показание должно упасть до очень высокой температуры, значит ЭБУ и сигнальный провод исправны.
  6. Мультиметром проверьте опорные 5 В и целостность «массы» на колодке.
  7. Измерьте сопротивление датчика и сравните с таблицей для вашего двигателя при известной температуре.
  8. Сравните показания с реальной температурой, измеренной инфракрасным термометром на корпусе термостата.

Как обычно устраняют

  • Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости
  • Починить жгут проводки, заменить повреждённые контакты и колодку
  • Долить или заменить охлаждающую жидкость и прокачать систему от воздуха
  • Заменить термостат, если двигатель не прогревается или перегревается
  • Заменить или перепрошить ЭБУ только после исключения всего остального

Вопросы и ответы

Что означает код P0118?

ЭБУ получает от датчика температуры ОЖ слишком высокое напряжение, то есть считает, что двигатель очень холодный. Обычно причина в обрыве цепи или самом датчике.

Можно ли ехать с ошибкой P0118?

Недолго и осторожно можно, но следите за стрелкой температуры. Из-за неверных данных мотор может работать на богатой смеси, а вентилятор не выключаться.

Как проверить датчик температуры ОЖ?

Сравните показания на сканере с реальной температурой холодного мотора и измерьте сопротивление датчика. Замыкание сигнала на «массу» на отключённой колодке покажет, исправна ли проводка.

Это общие сведения о коде. Значение может отличаться у разных марок и моделей: точную причину покажет диагностика сканером и руководство по ремонту вашего автомобиля.