P0139 — Медленный отклик кислородного датчика после катализатора (банк 1, датчик 2)

Что означает код P0139

Задний (диагностический) кислородный датчик стоит после катализатора и в норме показывает довольно ровный сигнал, а при проверке ЭБУ видит его быстрые реакции на смену состава смеси. Код P0139 появляется, когда датчик банка 1 переходит между «богатой» и «бедной» смесью слишком медленно или с запаздыванием. Чаще всего это старение или загрязнение самого датчика, но причиной могут быть и подсос воздуха в выпуске или проблемы проводки.

Симптомы

Горит лампа Check Engine
Немного вырос расход топлива
Не проходит проверку на токсичность
Иногда неровный холостой ход или подёргивания
Могут появиться сопутствующие коды P0420 или другие по заднему датчику

Возможные причины

Износ или отказ заднего кислородного датчика банка 1
Негерметичность выпускного тракта рядом с датчиком или перед ним
Окисление, повреждение или повышенное сопротивление в проводке и разъёме датчика
Загрязнение датчика маслом, охлаждающей жидкостью или присадками в топливе
Неисправность цепи подогрева датчика
Изношенный или забитый катализатор
Редко: сбой или ошибка программы ЭБУ

Как проверить

Считать стоп-кадр и проверить, есть ли другие коды (P0420, ошибки смесеобразования, пропуски зажигания)
Осмотреть жгут и разъём заднего датчика: следы перетирания, влаги, окислов, подплавления
Проверить выпускную систему на подсос и прогары между головкой блока и датчиком
Посмотреть на сканере показания датчика в реальном времени: сигнал должен быстро реагировать на резкое открытие и сброс газа
Проверить коррекции топлива: отклонения укажут на проблему смеси, а не датчика
Проверить питание, массу и сопротивление подогревателя датчика по схеме
Осмотреть кончик датчика на налёт и следы масла или антифриза
После ремонта стереть код и проверить, не вернулся ли он за ездовой цикл

Как обычно устраняют

Заменить задний кислородный датчик банка 1
Устранить негерметичность выпуска, заменить прокладку
Восстановить проводку или заменить разъём
Устранить причину загрязнения датчика (например, расход масла или течь охлаждающей жидкости)
Заменить катализатор, если доказано его плохое состояние
Обновить программу ЭБУ, если это предусмотрено производителем

Вопросы и ответы

Можно ли ездить с ошибкой P0139?

Обычно да, на короткое время: опасности для двигателя нет. Но стоит диагностировать машину в ближайшее время, чтобы не тратить лишнее топливо и не провалить проверку выхлопа.

Всегда ли при P0139 нужно менять датчик?

Нет. Сначала исключите подсос воздуха в выпуске, проблемы с проводкой и разъёмом и ошибки смесеобразования. Датчик меняют, если всё это в порядке, а его сигнал остаётся вялым.

Связан ли код P0139 с катализатором?

Иногда. Изношенный катализатор меняет сигнал заднего датчика, но чаще причина в самом датчике. Менять катализатор стоит только после подтверждения диагностикой.

Это общие сведения о коде. Значение может отличаться у разных марок и моделей: точную причину покажет диагностика сканером и руководство по ремонту вашего автомобиля.