Sistema de control dinámico de tracción (DTC)
El DTC mejora la tracción, por ejemplo, al conducir por nieve profunda. La ganancia de tracción se logra a costa de reducir la estabilidad.
Por ello, tenga cuidado cuando el sistema esté activado.
La activación breve del sistema DTC puede resultar conveniente en las siguientes situaciones especiales:
► al superar una pendiente cubierta de nieve, al circular por nieve blanda o nieve profunda;
► al salir en vaivén de nieve profunda o terreno blando;
► al circular con cadenas antideslizantes.
Activación del sistema DTC
Pulse la tecla. Se enciende el testigo del cuadro de instrumentos.
Desactivación del sistema DTC
Vuelva a pulsar la tecla. El testigo del cuadro de instrumentos se apaga.
Desconexión conjunta de los sistemas DTC y DSC
Mantenga pulsada la tecla hasta que se encienda (de forma fija) el testigo DSC en el cuadro de instrumentos, pero no más de 10 segundos. La acción estabilizadora y de aumento de tracción de los sistemas queda entonces desactivada. Además, también queda desactivada la influencia estabilizadora de la dirección activa.
En la pantalla de control aparece un mensaje. Preste también atención a la información explicativa.
Para mantener la estabilidad del vehículo en un nivel adecuado, active el sistema de nuevo lo antes posible.
Activación del sistema DSC
Pulse la tecla. El testigo del cuadro de instrumentos se apaga.
Testigos de control
El testigo parpadea: DSC o DTC está en modo de regulación del par motor y de la presión del sistema de frenos.
El testigo se enciende: los sistemas DSC y DTC están desactivados con la tecla DTC.
El testigo se enciende: el sistema DTC está desactivado con la tecla DTC.
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Un test rápido sobre el BMW X5: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.