Sistema de refrigeración

Cuando sea seguro levantar el capó:

A. Ventilador de enfriamiento del motor (fuera de vista)
B. Depósito de expansión del refrigerante del motor y tapón de presión

Si el refrigerante dentro del depósito de expansión está hirviendo, no haga nada más hasta que se enfríe.

El vehículo debe estar estacionado sobre una superficie nivelada.

El nivel del refrigerante debe estar entre las líneas MIN y MAX.

Si no es así, es posible que el vehículo tenga una fuga en las mangueras del radiador, las mangueras de la calefacción, el radiador, la bomba de agua o en otro punto del sistema de enfriamiento.

Si no parece haber fuga, con el motor encendido, verifique si el ventilador eléctrico de enfriamiento del motor está funcionando. Si el motor se está sobrecalentando, el ventilador debe estar funcionando. Si no lo está, el vehículo necesita servicio. Apague el motor.

Aviso: Usar un refrigerante distinto de DEX-COOL® puede causar corrosión prematura en el motor, el radiador o el núcleo del calefactor. Además, el refrigerante del motor podría requerir cambio antes, a los 50 000 km (30 000 mi) o 24 meses, lo que ocurra primero. Las reparaciones no estarían cubiertas por la garantía del vehículo.
Utilice siempre refrigerante DEX-COOL (sin silicatos) en el vehículo.