Reparación de roscas

En el mercado existen kits de reparación de roscas de uso general.

Advertencia: Consulte la advertencia sobre gafas de seguridad en la sección de Prólogo.

Nota: Consulte las instrucciones del fabricante del kit de reparación de roscas en cuanto al tamaño de la broca y al macho de roscar que debe utilizar.

Evite siempre la acumulación de virutas. Saque el macho de roscar cada pocas vueltas y retire las virutas.

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   Determine el tamaño, el paso y la profundidad de la rosca dañada.
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   Ajuste los collarines de tope de la herramienta de corte según sea necesario. Golpee ligeramente los collarines de tope hasta la profundidad requerida.
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   Taladre la rosca dañada.
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   Retire las virutas.
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   Aplique aceite limpio de motor en la rosca superior.
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   Utilice el macho de roscar para cortar una rosca nueva.
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   Limpie la rosca.

   

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   Enrosque el inserto roscado en el mandril del instalador de insertos roscados. Engrane la lengüeta del inserto roscado en el extremo del mandril.

Nota: El inserto roscado debe quedar al ras o hasta 1 vuelta por debajo de la superficie.

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   Lubrique el inserto roscado con aceite limpio de motor, excepto cuando lo instale en aluminio, e instálelo.
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   Si la lengüeta del inserto roscado no se rompe al sacar el instalador de insertos roscados, rómpala con un punzón de expulsión.

Herramientas y equipo especiales