Citroen C5 Aircross Test
Elevalunas

Gestión de los elevalunas traseros desde el panel de mandos del conductor

En este manual: Elevalunas
AAS - Ayuda al aparcamiento — 8Manual del conductor Citroën C5 II — 139Citroën C5 Aircross (2017-2024) - Manual del propietario — 143Sistema de audio — 14Control de velocidad excesiva — 7Pantalla multifunción — 4Información para el conductor del combinado de instrumentos — 20Ayuda a la navegación — 8Alarma antirrobo — 7Características de los elementos mecánicos — 9Alimentación eléctrica — 8Equipos eléctricos — 13Iluminación y equipos eléctricos — 3Antiarranque — 4Techo solar — 10Iluminación exterior / señalización — 38Multiplexado — 7Climatización — 7Carrocería — 6Características generales — 9Mando de la caja de cambios automática — 3Retrovisores exteriores — 10Airbags — 5Desempañado — 6Baja presión — 6Iluminación interior — 4Limpiaparabrisas / Lavado — 6Elevalunas — 11Refrigeración — 8Gestión de accesos — 7Control de velocidad — 5Suspensión — 4Gestión de la adherencia — 1Pintura — 2Mando de iluminación exterior — 1Indicadores de dirección (intermitentes) — 1Sistemas automáticos de alumbrado - Recomendaciones generales — 1Mando del limpiaparabrisas — 1Posición especial de los limpiaparabrisas delanteros — 1
~1min de lectura
Importante: Los interruptores del módulo de la puerta del conductor tienen prioridad para mandar los elevalunas traseros. Un mando secuencial mediante los interruptores del módulo de la puerta del conductor puede ser interrumpido por los interruptores traseros.

Sinóptico

Synoptique gestion des vitres arriere depuis la platine de commande conducteur
Esquema de gestión de los elevalunas traseros desde el panel de mandos del conductor

Leyenda:

  • flecha simple: enlace por cable,
  • flecha triple: enlace multiplexado.
Description fonctionnelle

Descripción funcional

DESCRIPCIÓN FUNCIONAL
Un mando en uno de los interruptores del elevalunas genera un nivel de tensión único por cada mando.
El módulo de puerta detecta el nivel de tensión y envía al BSI un mensaje multiplexado del mando solicitado.
El BSI corta el mando de neutralización de los elevalunas traseros. El testigo de autorización se apaga.
El BSI controla el movimiento del cristal.

Neutralización de los elevalunas traseros

Un interruptor integrado en el panel de mandos del conductor permite o no el uso de los elevalunas traseros.

  • Interruptor pulsado: es posible el mando de los elevalunas traseros desde los interruptores traseros.
  • Interruptor soltado: no es posible el mando de los elevalunas traseros desde los interruptores traseros. El mando de los elevalunas traseros sigue siendo posible desde el panel de mandos del conductor.

El módulo de puerta adquiere el mando de neutralización de los elevalunas traseros. El módulo de puerta transmite al BSI un mensaje de autorización o prohibición de los elevalunas traseros.

  • Prohibición: el BSI deja de alimentar eléctricamente el mando de autorización de desplazamiento de los cristales traseros. El testigo de autorización situado en los interruptores traseros se apaga.
  • Autorización: el BSI alimenta eléctricamente el mando de autorización de desplazamiento de los cristales traseros. El testigo de autorización situado en los interruptores traseros se enciende.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Citroen C5 Aircross: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.