Testigos

Señales visuales que informan al conductor de la aparición de una avería (testigo de alerta) o de la puesta en marcha de un sistema (testigo de funcionamiento o de desactivación).

Al poner el contacto

Algunos testigos de alerta se encienden durante unos segundos al poner el contacto del vehículo.

Al arrancar el motor, estos mismos testigos deben apagarse.

Si persiste, antes de circular, consulte el testigo de alerta correspondiente.

Advertencias asociadas

El encendido, fijo o intermitente, de algunos testigos puede ir acompañado de una señal acústica y de un mensaje en la pantalla.

Testigos de alerta

Con el motor en marcha o el vehículo en movimiento, el encendido de uno de los siguientes testigos indica la aparición de una avería que requiere la intervención del conductor.

El encendido de un testigo de alerta siempre va acompañado de la visualización de un mensaje complementario, para ayudarle a identificar la anomalía.

En caso de problema, no dude en consultar a la red CITROËN.

Testigo	está encendido	Causa	Acciones / Observaciones
STOP	fijo, asociado a otro testigo de alerta.	Está asociado a la rueda pinchada, al frenado o a la temperatura del líquido de refrigeración.	La parada es imperativa en las mejores condiciones de seguridad. Estacione, apague el contacto y solicite asistencia en la red CITROËN.
Service	temporalmente.	Aparecen averías menores que no tienen un testigo específico.	Identifique la avería consultando el mensaje que aparece en la pantalla, por ejemplo: el cierre de las puertas, del maletero, del portón trasero o del capó, la pila del mando a distancia, la presión de los neumáticos, la saturación del filtro de partículas (Diésel). Para las demás averías, consulte a la red CITROËN.
	fijo.	Aparecen averías graves que no tienen un testigo específico.	Identifique la avería consultando el mensaje que aparece en la pantalla y consulte obligatoriamente a la red CITROËN.

Testigo		está encendido	Causa	Acciones / Observaciones
	Frenado	fijo, asociado al testigo STOP.	El nivel de líquido de frenos del circuito de frenado es insuficiente.	La parada es imperativa en las mejores condiciones de seguridad. Rellene con un líquido de frenos homologado por CITROËN. Si el problema persiste, haga revisar el circuito por la red CITROËN.
		fijo, asociado a los testigos STOP y ABS.	El distribuidor electrónico de frenado (REF) está averiado.	La parada es imperativa en las mejores condiciones de seguridad. Haga revisar por la red CITROËN
	Sistema antibloqueo de ruedas (ABS)	fijo.	El sistema antibloqueo de ruedas está averiado.	El vehículo conserva un frenado convencional. Conduzca con precaución a una velocidad moderada y consulte cuanto antes a la red CITROËN.
	Freno de estacionamiento eléctrico	intermitente.	El freno eléctrico no se aplica automáticamente.	La parada es imperativa en las mejores condiciones de seguridad. Estacione en llano, apague el contacto y consulte a la red CITROËN.
	Avería del freno de estacionamiento eléctrico	fijo.	El freno eléctrico está averiado.	Consulte cuanto antes a la red CITROËN. El freno puede soltarse manualmente. Para más información sobre el freno eléctrico, consulte el capítulo «Conducción».
	Desactivación de las funciones automáticas del freno de estacionamiento eléctrico	fijo.	Las funciones «accionamiento automático» (al apagar el motor) y «liberación automática» están desactivadas o averiadas.	Consulte cuanto antes a la red CITROËN. El freno puede soltarse manualmente. Para más información sobre el freno eléctrico, consulte el capítulo «Conducción».
				Active la función (según el destino) desde el menú de configuración del vehículo o consulte a la red CITROËN.

Testigo		está encendido	Causa	Acciones / Observaciones
	Control dinámico de estabilidad (ESP/ASR)	intermitente.	La regulación del ESP/ASR se activa.	El sistema optimiza la tracción y mejora la estabilidad direccional del vehículo.
		fijo, acompañado de una señal acústica y de un mensaje en la pantalla del cuadro de instrumentos.	Si el testigo del botón no está encendido con el sistema neutralizado, el sistema ESP/ASR está averiado.	Haga revisar por la red CITROËN.
	Sistema de autodiagnóstico del motor	fijo.	El sistema anticontaminación está averiado.	Debe apagarse al arrancar el motor. Si no se apaga, consulte cuanto antes a la red CITROËN.
		intermitente.	El sistema de control del motor está averiado.	Riesgo de destrucción del catalizador. Haga revisar por la red CITROËN.
	Desgaste de las pastillas de freno	fijo, acompañado de una señal acústica y de un mensaje en la pantalla multifunción.	Las pastillas de freno están muy desgastadas.	Haga sustituir las pastillas de freno por la red CITROËN.

Testigo		está encendido	Causa	Acciones / Observaciones
	Nivel mínimo de carburante	fijo.	Al encenderse por primera vez, le quedan unos 5 litros de carburante en el depósito.	Reposte carburante obligatoriamente para evitar la avería por falta de combustible. Este testigo se vuelve a encender cada vez que se conecta el contacto, mientras no se reposte carburante suficiente. Capacidad del depósito: 71 litros. No circule nunca hasta quedarse sin carburante, ya que podría dañar los sistemas anticontaminación y de inyección.
	Temperatura máxima del líquido de refrigeración	fijo en rojo.	La temperatura del circuito de refrigeración es demasiado alta.	La parada es imperativa en las mejores condiciones de seguridad. Espere a que el motor se enfríe para completar el nivel, si es necesario. Si el problema persiste, consulte a la red CITROËN.
	Carga de batería	fijo.	El circuito de carga de la batería está averiado (bornes sucios o flojos, correa del alternador destensada o cortada...).	El testigo debe apagarse al arrancar el motor. Si no se apaga, consulte a la red CITROËN.
	No abrochado / desabrochado de los cinturones	fijo.	El conductor y/o el pasajero delantero/trasero no se ha abrochado el cinturón o se lo ha desabrochado.	Tire de la cinta y, a continuación, introduzca la lengüeta en la hebilla.
	No abrochado / desabrochado de los cinturones	fijo, asociado al testigo de cinturón no abrochado / desabrochado.		Los puntos iluminados representan a los pasajeros con el cinturón desabrochado o sin abrochar. Se encienden: fijos durante unos 30 segundos al arrancar el vehículo, fijos de 0 a 20 km/h durante la conducción, intermitentes por encima de 20 km/h, acompañados de una señal sonora durante unos 120 segundos.

Testigos de funcionamiento

El encendido de uno de los testigos siguientes confirma la puesta en marcha del sistema correspondiente.

Puede ir acompañado de una señal sonora y de un mensaje en la pantalla multifunción.

Testigo		está encendido	Causa	Acciones / Observaciones
	Indicador de dirección izquierda	intermitente con aviso sonoro.	El mando de luces se acciona hacia abajo.
	Indicador de dirección derecha	intermitente con aviso sonoro.	El mando de luces se acciona hacia arriba.
	Luces de emergencia	intermitente con aviso sonoro.	Se activa el mando de luces de emergencia, situado en el salpicadero.	Los indicadores de dirección izquierdo y derecho, así como sus testigos asociados, parpadean simultáneamente.
	Luces de posición	fijo.	El mando de luces está en la posición «Luces de posición».
	Luces de cruce	fijo.	El mando de luces está en la posición «Luces de cruce».
	Luces de carretera	fijo.	El mando de luces se acciona hacia usted.	Tire del mando para volver a luces de cruce.
	Faros antiniebla delanteros	fijo.	Se activan los faros antiniebla delanteros.	Gire dos veces hacia atrás el anillo del mando para desactivar los faros antiniebla.
	Luz antiniebla trasera	fijo.	Se activa la luz antiniebla trasera.	Gire el anillo del mando hacia atrás para desactivar las luces antiniebla.

Testigo		está encendido	Causa	Acciones / Observaciones
	Precalentamiento del motor Diésel	fijo.	El contacto está en la 2.ª posición (Contacto).	Espere a que se apague antes de arrancar. La duración de la visualización depende de las condiciones climáticas.
	Freno de estacionamiento	fijo.	El freno de estacionamiento está accionado.	Suelte el freno de estacionamiento para apagar el testigo; pise el pedal de freno. Respete las instrucciones de seguridad. Para más información sobre el freno de estacionamiento, consulte el capítulo «Conducción».
		parpadeante.	El freno de estacionamiento está mal apretado o suelto.
	Sistema de airbag del pasajero	fijo.	El mando, situado en la guantera, se coloca en la posición « ON ». El airbag frontal del pasajero está activado. En este caso, no instale una silla infantil «de espaldas a la marcha».	Coloque el mando en la posición « OFF » para desactivar el airbag frontal del pasajero. En este caso, puede instalar una silla infantil «de espaldas a la marcha». El sistema de airbag del pasajero se activa automáticamente al arrancar el vehículo (posición « ON »).
	Stop & Start	fijo.	El Stop & Start ha puesto el motor en modo STOP tras detenerse el vehículo (semáforos en rojo, atascos, otros...).	En cuanto quiera volver a arrancar, el testigo se apaga y el motor se pone en marcha automáticamente en modo START.
		parpadea unos segundos y luego se apaga.	El modo STOP no está disponible momentáneamente. o El modo START se ha activado automáticamente.	Consulte el capítulo «Conducción - § Stop & Start» para los casos particulares de los modos STOP y START.

Testigos de desactivación

El encendido de uno de los testigos siguientes confirma la desactivación voluntaria del sistema correspondiente.

Puede ir acompañado de una señal sonora y de un mensaje en la pantalla multifunción.

Testigo		está encendido	Causa	Acciones / Observaciones
	Sistema de airbag del pasajero	fijo.	El mando, situado en la guantera, se coloca en la posición « OFF ». El airbag frontal del pasajero está desactivado. En este caso, puede instalar una silla infantil «de espaldas a la marcha».	Coloque el mando en la posición « ON » para activar el airbag frontal del pasajero. En este caso, no instale una silla infantil «de espaldas a la marcha». El sistema de airbag del pasajero se activa automáticamente al arrancar el vehículo (posición « ON »).
	ESP/ASR	fijo.	Se pulsa la tecla situada en el centro del salpicadero. Su testigo se enciende. El ESP/ASR está desactivado. ESP: control dinámico de estabilidad. ASR: control de tracción.	Pulse la tecla para activar el ESP/ASR. Su testigo se apaga. El sistema ESP/ASR se activa automáticamente al arrancar el vehículo. En caso de desactivación, el sistema se vuelve a activar automáticamente tras unos 50 km/h.

Indicador de mantenimiento

Esta información se muestra durante unos segundos al conectar el contacto. Informa al conductor del plazo de la próxima revisión que debe realizarse, conforme al plan de mantenimiento del fabricante.

Este plazo se calcula a partir del último reinicio del indicador. Está determinado por dos parámetros:

• el kilometraje recorrido,
• el tiempo transcurrido desde la última revisión.

Plazo de revisión superior a 3 000 km

Al conectar el contacto, no aparece ninguna información de mantenimiento en el indicador central del cuadro de instrumentos.

Plazo de revisión entre 1 000 km y 3 000 km

Al conectar el contacto y durante 7 segundos, se enciende el símbolo de llave que indica las operaciones de mantenimiento.

El indicador central del cuadro de instrumentos le indica el número de kilómetros que quedan hasta la próxima revisión.

Ejemplo: le quedan 2 800 km por recorrer hasta la próxima revisión.

Al conectar el contacto y durante 7 segundos, el indicador central muestra:

Plazo de revisión inferior a 1 000 km

Ejemplo: le quedan 900 km por recorrer hasta la próxima revisión.

Al conectar el contacto y durante 7 segundos, el indicador central muestra:

El símbolo de llave permanece encendido en el indicador para avisarle de que debe realizar una revisión próximamente.

Plazo de revisión superado

En cada conexión del contacto y durante 7 segundos, el símbolo de llave parpadea para avisarle de que la revisión debe realizarse con urgencia.

Ejemplo: ha superado el plazo de revisión en 300 km.

Al conectar el contacto y durante 7 segundos, el indicador central muestra:

La llave permanece siempre encendida en la pantalla para indicarle que debería haberse realizado una revisión.

La distancia restante por recorrer puede ponderarse según el factor tiempo, en función de los hábitos de conducción del conductor.

Por tanto, el testigo también puede encenderse si se ha superado el plazo de dos años.

Puesta a cero del indicador de mantenimiento

Puesta a cero del indicador de mantenimiento

Después de cada revisión, el indicador de mantenimiento debe reiniciarse a cero.

Para ello, realice el siguiente procedimiento:

• apague el contacto,
• pulse el botón de puesta a cero del cuentakilómetros diario y manténgalo pulsado,
• conecte el contacto; el visualizador del cuentakilómetros inicia una cuenta atrás,
• cuando el visualizador indique «=0», suelte el botón; la llave desaparece.

Tras esta operación, si desea desconectar la batería, bloquee el vehículo y espere al menos cinco minutos para que el reinicio se tenga en cuenta.

Indicador de nivel de aceite del motor

Sistema que informa al conductor sobre la validez o no del nivel de aceite en el motor.

Esta información se indica durante unos segundos al poner el contacto, después de la información de mantenimiento.

Cualquier comprobación de este nivel solo es válida si el vehículo se encuentra sobre una superficie horizontal, con el motor parado desde hace más de 15 minutos.

Nivel de aceite correcto

Falta de aceite

Se indica mediante el mensaje «Nivel de aceite incorrecto».

Si la falta de aceite se confirma con la comprobación con la varilla manual, complete imperativamente el nivel para evitar el deterioro del motor.

Fallo de la varilla de nivel de aceite

Varilla de nivel de aceite

Se indica mediante el mensaje «Medición del nivel de aceite no válida». Consulte a la red CITROËN.

Indicador de temperatura del aceite del motor

Indicador de temperatura del aceite del motor

En condiciones normales, los pilotos deben permanecer en la zona 1.

En condiciones de uso severas, los pilotos podrán encenderse en la zona 2.

En este caso, reduzca la velocidad y, si es necesario, pare el motor y compruebe los niveles (véase el capítulo correspondiente).

Indicador de temperatura del refrigerante

Indicador de temperatura del líquido refrigerante

En funcionamiento normal, los pilotos se encienden en la zona 1.

En condiciones de uso severas, los pilotos podrán encenderse en la zona 2, el testigo de temperatura del líquido refrigerante A y el testigo STOP en el cuadro de instrumentos se encienden: deténgase inmediatamente. Apague el contacto.

El motoventilador puede seguir funcionando durante un cierto tiempo.

Consulte a la red CITROËN.

Si se enciende el testigo SERVICE, compruebe los niveles (véase el capítulo correspondiente).

Indicador del nivel de combustible

Indicador del nivel de combustible

En suelo horizontal, el encendido del testigo de mínimo de carburante le avisa de que ha alcanzado la reserva.

Un mensaje de alerta aparece en la pantalla del cuadro de instrumentos.

Totalizador kilométrico

Sistema para medir la distancia total recorrida por el vehículo durante su vida útil.

Los kilometrajes total y diario se muestran durante treinta segundos al desconectar el contacto, al abrir la puerta del conductor, así como al bloquear y desbloquear el vehículo.

Contador kilométrico diario

Sistema para medir una distancia recorrida diariamente o de otro modo desde su puesta a cero por el conductor.

Cuentakilómetros parcial

• Con el contacto conectado, pulse el botón hasta que aparezcan los ceros.

Regulador de iluminación del cuadro

Sistema para ajustar manualmente la intensidad luminosa del puesto de conducción en función de la luminosidad exterior.

Regulador de iluminación

Funcionamiento

• Pulse el botón A para disminuir la intensidad de la iluminación del puesto de conducción.
• Pulse el botón B para aumentar la intensidad de la iluminación del puesto de conducción.

Desactivación

Cuando las luces están apagadas o en modo diurno para los vehículos equipados con luces de circulación diurna, cualquier acción sobre los botones no tiene efecto.