B0131 — Falla en el circuito del pretensor de la hebilla del cinturón del asiento del copiloto

Qué significa B0131

El módulo de control del airbag (SRS) prueba continuamente el circuito del pretensor (squib) de la hebilla del cinturón del copiloto. Se guarda B0131 cuando la resistencia del circuito está fuera de rango por un circuito abierto, un cortocircuito o una mala conexión. El sistema no puede asegurar que el pretensor se activará en un choque, por lo que se enciende la luz SRS.

Síntomas

• Luz de advertencia SRS/airbag encendida o parpadeando
• El pretensor del cinturón del copiloto podría no activarse en un choque
• La luz puede apagarse y volver a encenderse al mover o golpear el asiento
• El recordatorio del cinturón del asiento del copiloto funciona de forma extraña

Causas posibles

1. Hebilla del cinturón del copiloto con pretensor defectuoso
2. Conector suelto o corroído debajo del asiento del copiloto
3. Cableado dañado o desgastado por roce debajo del asiento
4. Arnés del sensor de ocupación que interfiere o daña los cables del pretensor
5. En raras ocasiones, módulo de control SRS defectuoso

Cómo diagnosticar

1. Escanee con una herramienta que lea códigos SRS, anote todos los códigos guardados, bórrelos y vea si B0131 regresa
2. Revise el arnés y los conectores debajo del asiento del copiloto por pinzamientos, tensión, agua y corrosión
3. Verifique que el arnés del sensor de ocupación no esté pinzando ni rozando los cables del pretensor
4. Inspeccione los pines del conector de la hebilla y confirme que encaje por completo
5. Mida la resistencia del circuito solo según el procedimiento del fabricante, con la batería desconectada, y nunca pruebe el squib con un multímetro común
6. Instale una hebilla en buen estado para ver si el código se borra

Reparaciones habituales

• Limpie, asegure o reemplace el conector debajo del asiento
• Repare o reemplace la sección de cableado dañada
• Reemplace la hebilla del copiloto y el conjunto del pretensor
• Reencamine correctamente los arneses del asiento y del sensor de ocupación
• Reemplace el módulo SRS solo si se confirma la falla en él

Preguntas y respuestas

¿Puedo probar el circuito del pretensor con un multímetro?

No, es inseguro. La corriente de prueba puede activar el squib. El trabajo en circuitos SRS debe hacerse con la batería desconectada y según el procedimiento de fábrica, idealmente en un taller.

¿Por qué apareció B0131 después de mover el asiento o limpiar el interior?

Los conectores y el cableado debajo del asiento se golpean o aflojan con facilidad. Una mala conexión provoca un circuito abierto momentáneo y guarda el código.

Información general sobre el código. El significado puede variar según la marca y el modelo: un equipo de diagnosis y el manual de reparación de tu coche indicarán la causa exacta.