Ruedas y neumáticos

Consejos sobre la rotación de los neumáticos

Los neumáticos delanteros y traseros están sometidos a cargas y esfuerzos distintos debidos a los giros del volante, a las maniobras y a las frenadas. Por ello sufren un desgaste no uniforme.

Para evitarlo, es posible rotar los neumáticos en el momento oportuno. Esta operación se recomienda en el caso de neumáticos con dibujo acentuado, adecuados tanto para la conducción por carretera como fuera de ella.

La rotación de los neumáticos contribuye a mantener inalteradas las capacidades de adherencia y tracción en carreteras mojadas, embarradas o nevadas, garantizando una perfecta maniobrabilidad del vehículo.

En caso de desgaste anómalo de los neumáticos, debe identificarse y corregirse la causa antes de rotarlos.

ATENCIÓN 171) No realice el cambio en cruz si monta neumáticos "direccionales".

En este caso, preste siempre atención a no colocar los neumáticos en sentido de rotación opuesto al indicado: se correría el riesgo de perder adherencia y el control del vehículo.

172) Circular con neumáticos parcial o totalmente desinflados puede causar problemas de seguridad y dañar de forma irreparable el neumático afectado. ATENCIÓN 65) La estabilidad del vehículo en carretera también depende de la presión de inflado correcta de los neumáticos.

66) Una presión demasiado baja provoca el sobrecalentamiento del neumático, con posibilidad de graves daños en el mismo.

67) No realice el intercambio en cruz de los neumáticos, pasándolos del lado derecho del vehículo al izquierdo y viceversa.

68) No realice tratamientos de repintado de las llantas de aleación que requieran temperaturas superiores a 150 °C. Las características mecánicas de las ruedas podrían verse comprometidas.