Versiones diésel

ADVERTENCIA: Una vez realizada la última intervención indicada en la tabla, continúe el mantenimiento programado respetando la frecuencia de intervención indicada en el plan, mediante la periodicidad de los puntos o la nota específica de cada operación.

Atención: reanudar el mantenimiento desde el inicio del plan puede provocar que se superen los intervalos máximos permitidos para algunas operaciones.

(1) Los rellenos deben realizarse con los líquidos indicados en la documentación de a bordo y solo después de haber verificado la integridad del circuito.

(2) El intervalo real de sustitución del aceite y del filtro de aceite del motor depende de las condiciones de uso del vehículo y se indica mediante testigo o mensaje en el cuadro de instrumentos. En cualquier caso, no debe superar los 2 años. Si el vehículo se utiliza principalmente en trayectos urbanos, es necesario sustituir el aceite del motor y el filtro cada año.

(3) Zonas no polvorientas: kilometraje máximo recomendado 120.000 km. Independientemente del kilometraje, la correa debe sustituirse cada 6 años. Zonas polvorientas y/o uso severo del vehículo (climas fríos, uso urbano, largas permanencias al ralentí): kilometraje máximo recomendado 60.000 km. Independientemente del kilometraje, la correa debe sustituirse cada 4 años.

(4) En caso de repostar el vehículo con combustible de calidad inferior a la especificación europea prevista, se recomienda sustituir este filtro cada 20.000 km.

(5) En caso de utilizar el vehículo en zonas polvorientas, sustituir el filtro cada 20.000 km.

(6) La sustitución del líquido de frenos debe realizarse cada dos años, independientemente del kilometraje.

(O) Operaciones recomendadas.

(●) Intervenciones obligatorias.