Calidad del combustible
Selección del combustible correcto
Selección del combustible correcto

Su vehículo funciona con gasolina sin plomo regular con un índice antidetonante mínimo (R+M)/2 de 87.
Algunas estaciones de servicio, especialmente en zonas de gran altitud, ofrecen combustible etiquetado como gasolina sin plomo regular con un índice de octano inferior a 87. El uso de estos combustibles puede causar daños al motor que no están cubiertos por la garantía del vehículo.
Para obtener el mejor rendimiento del vehículo y del motor en general, se recomienda gasolina premium con un índice de octano de 91 o superior. El rendimiento obtenido al usar gasolina premium es especialmente notable en clima cálido y en otras condiciones, como al remolcar un remolque.
No se preocupe si el motor ocasionalmente golpetea ligeramente. Sin embargo, si el motor golpetea intensamente al usar combustible con el índice de octano recomendado, acuda a un concesionario autorizado para evitar daños al motor.
Recomendamos usar gasolina de calidad Top Tier siempre que sea posible, para ayudar a minimizar los depósitos en el motor y mantener el rendimiento óptimo del vehículo y del motor. Para más información, visite www.toptiergas.com.
No utilice:
- Gasóleo (diésel).
- Combustible que contenga queroseno o parafina.
- Combustible que contenga más de 15% de etanol o combustible E85.
- Combustible que contenga metanol.
- Combustible que contenga aditivos a base de metales, incluidos compuestos a base de manganeso.
- Combustible que contenga aditivo potenciador del octanaje, tricarbonilo de metilciclopentadienil manganeso (MMT).
- Gasolina con plomo. El uso de gasolina con plomo está prohibido por la ley.
El uso de combustibles con compuestos metálicos, como el tricarbonilo de metilciclopentadienil manganeso (comúnmente conocido como MMT), que es un aditivo para combustible a base de manganeso, degrada el rendimiento del motor y afecta al sistema de control de emisiones.
Selección del combustible correcto: vehículos de combustible flexible
Los vehículos de combustible flexible tienen uno de los siguientes identificadores:
- Tapa del depósito de combustible amarilla.
- Marco amarillo alrededor del cuello de llenado.
- Tapón del depósito de combustible amarillo.
- Etiqueta amarilla E85 en la puerta de la boca de llenado del depósito de combustible.

Su vehículo funciona con gasolina sin plomo regular con un índice antidetonante mínimo (R+M)/2 de 87, o con gasolina sin plomo regular con un contenido de etanol de hasta 85% (E85).
Algunas estaciones de servicio, especialmente en zonas de gran altitud, ofrecen combustible etiquetado como gasolina sin plomo regular con un índice de octano inferior a 87. El uso de estos combustibles puede causar daños al motor que no están cubiertos por la garantía del vehículo.
Para obtener el mejor rendimiento del vehículo y del motor en general, se recomienda gasolina premium con un índice de octano de 91 o superior. El rendimiento obtenido al usar gasolina premium es especialmente notable en clima cálido y en otras condiciones, como al remolcar un remolque.
No se preocupe si el motor ocasionalmente golpetea ligeramente. Sin embargo, si el motor golpetea intensamente al usar combustible con el índice de octano recomendado, acuda a un concesionario autorizado para evitar daños al motor.
Recomendamos usar gasolina de calidad Top Tier siempre que sea posible, para ayudar a minimizar los depósitos en el motor y mantener el rendimiento óptimo del vehículo y del motor. Para más información, visite www.toptiergas.com.
No utilice:
- Gasóleo (diésel).
- Combustible que contenga queroseno o parafina.
- Combustible que contenga más de 85% de etanol o combustible E100.
- Combustible que contenga metanol.
- Combustible que contenga aditivos a base de metales, incluidos compuestos a base de manganeso.
- Combustible que contenga aditivo potenciador del octanaje, tricarbonilo de metilciclopentadienil manganeso (MMT).
- Gasolina con plomo. El uso de gasolina con plomo está prohibido por la ley.
El uso de combustibles con compuestos metálicos, como el tricarbonilo de metilciclopentadienil manganeso (comúnmente conocido como MMT), que es un aditivo para combustible a base de manganeso, degrada el rendimiento del motor y afecta al sistema de control de emisiones.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Ford Escape: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.