Tren motriz

Silenciador y tubo de escape trasero

10pasos
~60min
3/5dificultad
0204060801004735N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 10
Desmontaje NOTA:

El conjunto de silenciador y tubo de escape de producción es de una sola pieza. El silenciador y tubo de escape de servicio tiene 3 piezas para vehículos de Emisiones Parcialmente Cero (PZEV) y 2 piezas para vehículos no PZEV. Es necesario cortar el sistema de escape de producción para poder instalar las secciones de servicio. Antes de cortar cualquier parte del sistema de escape, compruebe que la posición del corte es correcta en comparación con las secciones de servicio que se van a instalar.

Todos los vehículos
  1. Con el vehículo en punto muerto (NEUTRAL), colóquelo en un elevador. Para más información, consulte la Sección 100-02.
  2. AVISO: No doble ni retuerza excesivamente el tubo flexible de escape. Si no sigue estas instrucciones, puede dañar el tubo flexible de escape.

    Sostenga el tubo flexible de escape con una envoltura de soporte o una tablilla adecuada.

Vehículo de emisiones parcialmente nulas (PZEV)
  1. Retire las 2 tuercas que fijan el tubo flexible de escape al conjunto de silenciador y tubo de escape.
    • Deseche las tuercas y la junta.
Sin vehículo de emisiones cero parciales (PZEV)
  1. Retire las 2 tuercas que fijan el convertidor catalítico al silenciador y tubo de escape.
    • Deseche las tuercas y la junta.
Todos los vehículos
  1. Desmonte el conjunto de tubo de escape y silenciador de los 2 aisladores delanteros del soporte colgante del escape.
  2. Corte el sistema de escape según se indica en la ilustración.
  1. Desmonte los 2 aisladores del soporte colgante del escape y retire la sección delantera del silenciador.
  2. Desmonte el aislador del soporte colgante del escape y retire la sección trasera del silenciador.
Instalación Todos los vehículos AVISO: Los aisladores del soporte colgante del escape están fabricados con un material especial. Utilice únicamente aisladores de la especificación correcta, de lo contrario el sistema de escape podría dañarse. NOTA:

Revise los aisladores del soporte colgante del escape por si presentan daños o fatiga. Instale aisladores nuevos si es necesario.

  1. NOTA: No apriete la abrazadera de servicio en este momento.

    Monte la sección de servicio delantera del silenciador y la abrazadera de servicio.

  2. Coloque la sección de servicio trasera del silenciador y fije el aislador trasero del soporte colgante del escape.
  3. NOTA: No apriete la abrazadera de servicio en este momento.

    Usando una abrazadera de servicio, una el conjunto de la sección de servicio delantera del silenciador a la sección de servicio trasera del silenciador.

    • Fije los 4 aisladores del soporte colgante del escape al conjunto de la sección de servicio delantera del silenciador.
  4. Apriete las abrazaderas de servicio a 47 N·m.
Sin PZEV
  1. Con una junta nueva, fije el conjunto del convertidor catalítico al silenciador y tubo de escape, e instale las 2 tuercas nuevas.
    • Apriete a 47 N·m.
PZEV
  1. Con una junta nueva, fije el conjunto del tubo flexible de escape al silenciador y tubo de escape, e instale las 2 tuercas nuevas.
    • Apriete a 47 N·m.
Todos los vehículos
  1. AVISO: No doble ni retuerza excesivamente el tubo flexible de escape. Si no sigue estas instrucciones, puede dañar el tubo flexible de escape.

    Retire el soporte del tubo flexible de escape.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Ford Focus: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.