Larguero trasero. Desmontaje e instalación
Herramientas especiales / Equipo general
| Equipo de soldadura por puntos de resistencia | |
| Broca de 8 mm | |
| Equipo de soldadura MIG/MAG | |
| Broca para soldadura por puntos | |
| Pinzas |
Materiales
| Nombre | Especificación |
|---|---|
| Sellador de costuras TA-2-B, 3M™ 08308, LORD Fusor® 803DTM |
- |
Extracción
AVISO: El vehículo eléctrico de batería (BEV), el vehículo eléctrico híbrido (HEV) y el vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) contienen una batería de alto voltaje. Antes de cortar o soldar cerca de la batería de alto voltaje, retírela para evitar daños.
- Desactive el SRS.
Consulte: Sistema de retención suplementario (SRS) Desactivación y reactivación (501-20B) . - Retire la moldura del panel de balancines.
Consulte: Moldura del panel de umbral (501-08 Acabado exterior y adornos, Remoción e instalación). - Retire el asiento trasero.
Consulte: Cojín del asiento trasero (501-10B Asientos traseros, Remoción e instalación).
Consulte: Respaldo del asiento trasero (501-10B). - Retire los paneles de revestimiento de los pilares B, C y D.
Consulte también: Panel de revestimiento del pilar central (501-05).
Consulte también: Panel de revestimiento superior del pilar trasero (501-05).
Consulte: Panel de revestimiento inferior del pilar trasero (501-05 Revestimiento interior y adornos, Remoción e instalación).
Consulte también: Panel de revestimiento del pilar D (501-05). - Retire el revestimiento de la cajuela y la llanta de repuesto.
- Aleje la moqueta y todos los mazos de cables de la zona de trabajo.
- Retire el parachoques trasero.
Consulte también: Parachoques trasero (501-19). - Si es necesario:
Restaure las dimensiones del vehículo a las especificaciones previas al daño.
Consulte: Carrocería y bastidor (501-26) . - Retire el silenciador y el tubo de escape.
Consulte: Silenciador y tubo de escape (309-00A Sistema de escape: 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) - I4, desmontaje e instalación).
Consulte: Silenciador y tubo de escape (309-00D).
Consulte: Silenciador y tubo de escape (309-00G).
Consulte también: Silenciador y tubo de escape (309-00J). - Retire el brazo superior, el brazo inferior y el muelle.
Consulte: Brazo superior (204-02).
Consulte: Brazo inferior (204-02).
Consulte: Muelle (204-02 Suspensión trasera, desmontaje e instalación). - Retire el refuerzo del panel trasero del piso.
Consulte: Refuerzo del panel trasero del piso (501-30 Reparación de chapa metálica de la parte trasera, desmontaje e instalación). - Retire el panel de refuerzo del larguero trasero.
Consulte: Panel de refuerzo del larguero trasero (501-30 Reparación de chapa metálica de la carrocería trasera, desmontaje e instalación). - Retire el panel trasero del piso.
Consulte: Panel trasero del piso (501-30 Reparación de lámina metálica trasera, Remoción e instalación). - Retire la traviesa del panel trasero del piso.
Consulte: Traviesa del panel trasero del piso (501-30 Reparación y desmontaje e instalación de chapa metálica de la carrocería trasera). - Retire los puntos de soldadura.
Utilice equipo común: broca para puntos de soldadura
- Retire las soldaduras y el larguero.

Instalación
AVISO: El vehículo eléctrico de batería (BEV), el vehículo eléctrico híbrido (HEV) y el vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) contienen una batería de alto voltaje. Antes de cortar o soldar cerca de la batería de alto voltaje, retírela para evitar daños.
AVISO: La batería de alto voltaje de un vehículo eléctrico de batería (BEV), un vehículo eléctrico híbrido (HEV) o un vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) puede verse afectada y dañada por temperaturas excesivamente altas. La temperatura en las cabinas de pintura de algunos talleres de carrocería puede superar 60 °C. Por lo tanto, durante los trabajos de pintura, ajuste la temperatura de la cabina de pintura a 60 °C o menos, con un tiempo de horneado de 45 minutos o menos. Para temperaturas superiores a 60 °C o un horneado de más de 45 minutos, será necesario retirar la batería de alto voltaje del vehículo antes de colocarlo en la cabina de pintura.
AVISO: Si la temperatura de curado de la pintura supera 60 °C, se debe retirar el anillo indicador del puerto de carga en los vehículos enchufables.
- Taladre los orificios para soldadura por tapón en el larguero que se va a reemplazar.
Utilice el equipo común: broca de 8 mm.
- Instale, posicione correctamente, sujete y suelde el larguero.
Utilice el equipo común: pinzas de fijación
Utilice el equipo principal: equipo de soldadura por puntos de resistencia.
- Realice los puntos de soldadura.
Utilice equipo común: equipo de soldadura MIG/MAG
- Si es necesario, lije todas las soldaduras utilizando los métodos estándar de acabado de metal.
- Instale el travesaño del piso trasero.
Consulte: Travesaño del piso trasero (501-30 Reparación de chapa metálica de la parte trasera de la carrocería, desmontaje e instalación). - Instale el panel trasero del piso.
Consulte: Panel trasero del piso (501-30 Reparación de chapa metálica de la parte trasera, desmontaje e instalación). - Instale el panel de refuerzo del larguero trasero.
Consulte: Panel de refuerzo del larguero trasero (501-30 Reparación de chapa metálica de la parte trasera de la carrocería, desmontaje e instalación). - Instale el refuerzo del piso trasero.
Consulte: Refuerzo del piso trasero (501-30 Reparación de chapa metálica de la parte trasera, desmontaje e instalación). - Instale el soporte de montaje trasero del escape.
Consulte: Soporte de montaje trasero del escape (501-30 Reparación de chapa metálica de la parte trasera, desmontaje e instalación). - Instale el refuerzo del soporte de la suspensión trasera.
Consulte: Refuerzo del soporte de la suspensión trasera (501-30 Reparación de chapa metálica de la parte trasera de la carrocería, desmontaje e instalación). - Sellado de costuras:
Todas las costuras deben sellarse al nivel de producción.
Material: Sellador de costuras / TA-2-B, 3M™ 08308, LORD Fusor® 803DTM - Pinte toda la reparación usando el sistema de pintura aprobado por Ford.
- Restaure la protección anticorrosiva.
Consulte: Prevención de la corrosión (501-25 Reparación de carrocería: información general, procedimientos generales). - Instale el brazo superior, el brazo inferior y el muelle.
Consulte: Brazo superior (204-02).
Consulte: Brazo inferior (204-02).
Consulte: Muelle (204-02 Suspensión trasera, desmontaje e instalación). - Instale el silenciador y el tubo de escape.
Consulte: Silenciador y tubo de escape (309-00A Sistema de escape — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, desmontaje e instalación).
Consulte: Silenciador y tubo de escape (309-00D).
Consulte: Silenciador y tubo de escape (309-00G).
Consulte también: Silenciador y tubo de escape (309-00J). - Coloque en su posición original todos los mazos de cables y la alfombra.
- Instale el revestimiento de la cajuela y la llanta de repuesto.
- Instale el asiento trasero.
Consulte: Respaldo del asiento trasero (501-10B).
Consulte: Cojín del asiento trasero (501-10B Asientos traseros, Remoción e instalación). - Instale los paneles de acabado de los pilares B, C y D.
Consulte también: Panel de revestimiento del pilar D (501-05).
Consulte: Panel de acabado inferior del pilar trasero (501-05 Acabados interiores y adornos, desmontaje e instalación).
Consulte también: Panel de acabado superior del pilar trasero (501-05).
Consulte también: Panel de revestimiento del pilar central (501-05). - Instale el parachoques trasero.
Consulte también: Parachoques trasero (501-19).
Consulte: Cubierta del parachoques trasero (501-19). - Instale el moldura del panel de balancines.
Consulte: Moldura del panel de umbral (501-08 Acabado exterior y adornos, Remoción e instalación). - Reactive el SRS.
Consulte: Sistema de retención suplementario (SRS) Desactivación y reactivación (501-20B) .
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Ford Fusion: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.