Panel lateral. Desmontaje e instalación

Herramientas especiales / Equipo general

Materiales

Extracción

AVISO: El vehículo eléctrico de batería (BEV), el vehículo eléctrico híbrido (HEV) y el vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) contienen una batería de alto voltaje. Antes de cortar o soldar cerca de la batería de alto voltaje, retírela para evitar daños.

AVISO: El corte no debe realizarse a menos de 50 mm de ningún tope, bisagra o punto de fijación de los cierres de las puertas. Si no se respeta, puede comprometerse la integridad estructural.

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   Posibles puntos de corte.

   

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   Desactive el SRS.
   Consulte: Sistema de retención suplementario (SRS) Desactivación y reactivación (501-20B) .
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   Si es necesario:
   Restaure las dimensiones del vehículo a las especificaciones previas al daño.
   Consulte: Carrocería y bastidor (501-26) .
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   Desmonte el capó.
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   Retire el guardabarros, el guardabarros interior y la rejilla del panel del capó.
   Consulte: Guardabarros (501-02).
   Consulte: Guardabarros interior (501-02).
   Consulte: Rejilla del panel del capó (501-02).
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   Retire las puertas delantera y trasera.
   Consulte: Puerta delantera (501-03 Cerraduras de carrocería, Desmontaje e instalación).
   Consulte: Puerta trasera (501-03 Cerraduras de carrocería, Desmontaje e instalación).
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   Desmonte el techo.
   Consulte: Panel del techo (501-28 Reparación de chapa metálica del techo, desmontaje e instalación).
   Consulte: Panel del techo — vehículos con: panel de la abertura del techo (501-28 Reparación de chapa metálica del techo, desmontaje e instalación).
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   Retire las bisagras de la puerta delantera.

   

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   Retire el retenedor de la puerta delantera y las bisagras de la puerta trasera.

   

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    Corte cuidadosamente solo el panel exterior .
    Use equipo general: sierra neumática
    Use equipo general: cortador esférico

    

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    Retire los puntos de soldadura.
    Utilice equipo común: broca para puntos de soldadura

    

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    Retire los puntos de soldadura.
    Utilice equipo común: broca para puntos de soldadura

    

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    Retire la sección lateral de la carrocería.
    Use equipo general: pistola de calor.

    

Instalación

AVISO: El vehículo eléctrico de batería (BEV), el vehículo eléctrico híbrido (HEV) y el vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) contienen una batería de alto voltaje. Antes de cortar o soldar cerca de la batería de alto voltaje, retírela para evitar daños.

AVISO: La batería de alto voltaje de un vehículo eléctrico de batería (BEV), un vehículo eléctrico híbrido (HEV) o un vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) puede verse afectada y dañada por temperaturas excesivamente altas. La temperatura en las cabinas de pintura de algunos talleres de carrocería puede superar 60 °C. Por lo tanto, durante los trabajos de pintura, ajuste la temperatura de la cabina de pintura a 60 °C o menos, con un tiempo de horneado de 45 minutos o menos. Para temperaturas superiores a 60 °C o un horneado de más de 45 minutos, será necesario retirar la batería de alto voltaje del vehículo antes de colocarlo en la cabina de pintura.

AVISO: Si la temperatura de curado de la pintura supera 60 °C, se debe retirar el anillo indicador del puerto de carga en los vehículos enchufables.

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   Corte cuidadosamente el panel lateral de repuesto para ajustarlo a la zona de reparación y taladre los orificios para soldadura por puntos.
   Utilice equipo general: sierra neumática
   Utilice equipo general: fresa esférica
   Utilice equipo general: broca de 8 mm.

   

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   Aplique adhesivo.
   Material: Adhesivo metálico / TA-1, TA-1-B, 3M™ 08115, LORD Fusor® 108B

   

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   Aplique adhesivo.
   Material: Adhesivo metálico / TA-1, TA-1-B, 3M™ 08115, LORD Fusor® 108B

   

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   Instale, posicione correctamente y sujete el panel lateral de repuesto.
   Utilice equipo general: pinzas de sujeción

   

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   Realice los puntos de soldadura.
   Utilice equipo principal: equipo de soldadura por puntos por resistencia.

   

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   Realice los puntos de soldadura.
   Utilice equipo principal: equipo de soldadura por puntos por resistencia.

   

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   Realice los puntos de soldadura.
   Utilice equipo común: equipo de soldadura MIG/MAG

   

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   Lije todas las soldaduras según sea necesario, usando métodos y materiales estándar de acabado de metal.
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   Aplique material NVH en las zonas marcadas durante el desmontaje.
   Material: Reparación de espuma flexible / 3M™ 08463, LORD Fusor® 121

   

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    Sellado de costuras:
    Todas las costuras deben sellarse al nivel de producción.
    Material: Sellador de costuras / TA-2-B, 3M™ 08308, LORD Fusor® 803DTM

    

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    Instale el techo.
    Consulte: Panel del techo (501-28 Reparación de chapa metálica del techo, Desmontaje e instalación).
    Consulte: Panel del techo — vehículos con: panel de abertura del techo (501-28 Reparación de chapa metálica del techo, Desmontaje e instalación).
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    Pinte toda la reparación usando el sistema de pintura aprobado por Ford.
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    Restaure la protección anticorrosiva.
    Consulte: Prevención de la corrosión (501-25 Reparación de carrocería: información general, procedimientos generales).
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    Instale las bisagras de la puerta delantera.
    Par de apriete: 22 lb-pie (30 N·m)

    

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    Instale el pestillo de la puerta delantera y las bisagras de la puerta trasera.
    Par de apriete:
    1: 35 lb-pie (48 N·m)
    2: 22 lb-pie (30 N·m)

    

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    Instale el guardabarros delantero, el guardabarros interior y la rejilla del panel del capó.
    Consulte: Rejilla del panel del capó (501-02).
    Consulte: Guardabarros (501-02).
    Consulte: Guardabarros interior (501-02).
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    Instale el capó.
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    Instale y alinee las puertas delantera y trasera.
    Consulte: Puerta delantera (501-03 Cerraduras de carrocería, Desmontaje e instalación).
    Consulte: Puerta trasera (501-03 Cerraduras de carrocería, Desmontaje e instalación).
    Consulte: Alineación de la puerta trasera (501-03 Cierre de carrocería, Procedimientos generales).
    Consulte: Alineación de la puerta delantera (501-03 Cierre de carrocería, Procedimientos generales).
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    Reactive el SRS.
    Consulte: Sistema de retención suplementario (SRS) Desactivación y reactivación (501-20B) .