Ángulos de alineación de las ruedas

La caída (camber) y la convergencia (toe) son ajustables en los sistemas de suspensión delanteros. La caída delantera se ajusta moviendo la parte superior del conjunto de amortiguador y resorte. La caída trasera se ajusta mediante levas excéntricas en los brazos superiores traseros. El avance (caster) viene preajustado de fábrica y solo debe ajustarse después de haber inspeccionado y corregido, si es necesario, todas las demás posibles causas. La convergencia delantera se ajusta mediante la barra de dirección del muñón de rueda delantero (3280).

Caída