Control de crucero adaptativo (ACC) con seguimiento a baja velocidad (LSF)

Ayuda a mantener una velocidad constante del vehículo y una distancia de seguimiento programada respecto a un vehículo detectado delante del suyo y, si el vehículo detectado se detiene, puede desacelerar y detener su vehículo, sin que tenga que mantener el pie sobre el freno o el acelerador.

Cuando el ACC con LSF reduzca la velocidad del vehículo aplicando los frenos, se encenderán las luces de freno del vehículo.

Control de crucero adaptativo (ACC) con seguimiento a baja velocidad (LSF)

ADVERTENCIA El uso indebido del ACC con LSF puede provocar un accidente. Utilice el ACC con LSF solo cuando circule por autovías o autopistas y con buenas condiciones meteorológicas. ADVERTENCIA El ACC con LSF tiene una capacidad de frenado limitada y es posible que no detenga el vehículo a tiempo para evitar una colisión con un vehículo que se detenga bruscamente delante de usted. Esté siempre preparado para pisar el pedal del freno si las condiciones lo requieren.

Recordatorio importante

Como ocurre con cualquier sistema, el ACC con LSF tiene limitaciones.

Utilice el pedal del freno siempre que sea necesario y mantenga siempre una distancia de seguridad entre su vehículo y los demás vehículos.

Cómo activar el sistema

Control de crucero adaptativo (ACC) con seguimiento a baja velocidad (LSF)

Cuando se pulsa el botón MAIN, el ACC con LSF y el sistema de asistencia para mantenerse en el carril (LKAS) se activan o desactivan al mismo tiempo.

El ACC con LSF puede no funcionar correctamente en determinadas condiciones.

Cuando no utilice el ACC con LSF: desactive el control de crucero adaptativo pulsando el botón MAIN. Esto también desactivará el sistema de asistencia para mantenerse en el carril (LKAS).

No utilice el ACC con LSF en las siguientes condiciones:

• En carreteras con mucho tráfico o al conducir en tráfico continuo de parada y arranque.
• En carreteras con curvas cerradas.
• En carreteras con tramos de bajada pronunciada, ya que la velocidad programada puede superarse por inercia. En estos casos, el ACC con LSF no aplicará los frenos para mantener la velocidad programada.
• En carreteras con instalaciones de peaje u otros objetos entre los carriles de circulación, en áreas de estacionamiento o en instalaciones con acceso en autoservicio.