Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec suivi à basse vitesse (LSF)

Permet de maintenir une vitesse constante et un intervalle de suivi défini derrière un véhicule détecté devant le vôtre et, si le véhicule détecté s'arrête, de décélérer et d'immobiliser votre véhicule, sans que vous ayez à maintenir le pied sur la pédale de frein ou d'accélérateur.

Lorsque l'ACC avec LSF ralentit votre véhicule en actionnant les freins, les feux stop de votre véhicule s'allument.

Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec suivi à basse vitesse (LSF)

AVERTISSEMENT Une utilisation incorrecte de l'ACC avec LSF peut entraîner un accident. Utilisez l'ACC avec LSF uniquement sur les autoroutes et les voies rapides, et par temps favorable. AVERTISSEMENT L'ACC avec LSF dispose d'une capacité de freinage limitée et peut ne pas arrêter votre véhicule à temps pour éviter une collision avec un véhicule qui s'arrête brusquement devant vous. Soyez toujours prêt à appuyer sur la pédale de frein si les conditions l'exigent.

Rappel important

Comme tout système, l'ACC avec LSF a ses limites.

Utilisez la pédale de frein chaque fois que nécessaire, et maintenez toujours une distance de sécurité entre votre véhicule et les autres véhicules.

Comment activer le système

Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec suivi à basse vitesse (LSF)

Lorsque vous appuyez sur le bouton MAIN, l'ACC avec LSF et le système d'aide au maintien dans la voie (LKAS) sont activés ou désactivés simultanément.

L'ACC avec LSF peut ne pas fonctionner correctement dans certaines conditions.

Lorsque vous n'utilisez pas l'ACC avec LSF : désactivez le régulateur adaptatif en appuyant sur le bouton MAIN. Cela désactive également le système d'aide au maintien dans la voie (LKAS).

N'utilisez pas l'ACC avec LSF dans les conditions suivantes :

• Sur les routes à forte circulation ou lors de la conduite dans une circulation dense avec arrêts et redémarrages fréquents.
• Sur les routes comportant des virages serrés.
• Sur les routes à fortes descentes, car la vitesse programmée peut être dépassée en roue libre. Dans de tels cas, l'ACC avec LSF n'actionne pas les freins pour maintenir la vitesse programmée.
• Sur les routes comportant des barrières de péage ou d'autres obstacles entre les voies de circulation, dans les parkings ou dans les installations à accès en voiture par un passage couvert (drive-through).