Reemplazo del conjunto del cojinete del cubo trasero (freno de tambor)
En este manual: Chasis
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4181A0 IZQUIERDO
4181A1 DERECHO
4181A2 AMBOS
Vista explosionada de la mangueta trasera y del conjunto de cojinete del cubo
Vista despiezada
Mangueta trasera - Montaje (freno de tambor)
NOTA: Consulte la vista explosionada según sea necesario durante los siguientes procedimientos.
Elevación del vehículo
1.
Eleve el vehículo con un elevador y asegúrese de que esté bien sostenido.
Rueda trasera
1.
Retire la rueda trasera.
Tambor de freno trasero
La inhalación frecuente del polvo de las zapatas de freno, independientemente de su composición, puede ser perjudicial para la salud.
Evite inhalar las partículas de polvo.
Nunca utilice una manguera de aire ni un cepillo para limpiar los conjuntos de frenos. Utilice una aspiradora aprobada por OSHA.
1.
Suelte el freno de estacionamiento.
2.
Retire el tambor de freno (A).
NOTA:
Si es necesario, gire el perno de ajuste (B) con un destornillador de punta plana hasta que las zapatas se aflojen.
Si el tambor de freno está pegado a la unidad del cojinete del cubo, enrosque dos pernos de 8 x 1.25 mm o de 12 x 1.25 mm (C) en el tambor de freno para empujarlo y separarlo de la unidad del cojinete del cubo. Gire cada perno 90 grados a la vez para evitar que el tambor se atasque.
Conjunto de cojinete del cubo trasero
1.
Retire el conjunto de cojinete del cubo (A).
2.
En algunos modelos: retire el anillo tórico (B).
NOTA: Consulte la vista explosionada según sea necesario durante los siguientes procedimientos.
Conjunto de cojinete del cubo trasero
1.
En algunos modelos: instale el anillo tórico nuevo (A).
2.
Instale el conjunto de cojinete del cubo (B).
Tambor de freno trasero
La inhalación frecuente del polvo de las zapatas de freno, independientemente de su composición, puede ser perjudicial para la salud.
Evite inhalar las partículas de polvo.
Nunca utilice una manguera de aire ni un cepillo para limpiar los conjuntos de frenos. Utilice una aspiradora aprobada por OSHA.
1.
Instale el tambor de freno (A).
NOTA:
Antes de instalar el tambor de freno, limpie las superficies de contacto entre la unidad del cojinete del cubo y el interior del tambor de freno.
Después de la instalación, pise el pedal del freno varias veces para asegurarse de que los frenos funcionan y para que las zapatas se autoajusten. No conduzca el vehículo antes de realizar este procedimiento.
Rueda trasera
15 mm
1.
Instale la rueda trasera.
NOTA: Antes de instalar la rueda, limpie las superficies de contacto entre el disco o el tambor de freno y la parte interior de la rueda.
Verificaciones previas a la alineación
Para una correcta inspección y ajuste de la alineación de las ruedas, realice estas verificaciones:
1.
Suelte el freno de estacionamiento para evitar una medición incorrecta.
2.
Asegúrese de que la suspensión no esté modificada.
3.
Asegúrese de que el tanque de combustible esté lleno y de que el kit de reparación de neumáticos, la llanta de repuesto, el gato y las herramientas estén en su lugar en el vehículo.
4.
Verifique el tamaño del neumático y la presión de los neumáticos según la información de los neumáticos.
Caída (camber): inspección
Utilice un equipo computarizado de alineación de cuatro ruedas disponible en el mercado para medir la alineación de las ruedas (avance, caída, convergencia y ángulo de giro). Siga las instrucciones del fabricante del equipo.
1.
Verifique el ángulo de caída.
Modelos para EE. UU. y Canadá
Ángulo de caída:
Excepto Si:
Delanteros:
0 ° 00 ’±30 ’
Traseros:
-0 ° 45 ’±45 ’
Si (sin rueda de 18 pulgadas):
Delanteros:
-0 ° 04 ’±30 ’
Traseros:
-0 ° 52 ’±45 ’
Si (con rueda de 18 pulgadas):
Delanteros:
-0 ° 18 ’±30 ’
Traseros:
-0 ° 45 ’±45 ’
(Diferencia máxima entre los lados derecho e izquierdo delantero: 0 ° 45 ’)
Modelos para México
Ángulo de caída:
Delanteros:
0 ° 20 ’±30 ’
Traseros:
-0 ° 22 ’±45 ’
(Diferencia máxima entre los lados derecho e izquierdo delantero: 0 ° 45 ’)
Si la medición está dentro de la especificación, mida la convergencia.
Si la medición de la caída delantera no está dentro de la especificación, vaya al ajuste de la caída delantera.
Si la medición de la caída trasera no está dentro de la especificación, verifique si hay componentes de suspensión doblados o dañados.
Convergencia trasera (toe): inspección
Utilice un equipo computarizado de alineación de cuatro ruedas disponible en el mercado para medir la alineación de las ruedas (avance, caída, convergencia y ángulo de giro). Siga las instrucciones del fabricante del equipo.
1.
Suelte el freno de estacionamiento para evitar una medición incorrecta.
2.
Verifique la convergencia.
Convergencia trasera: 2+2-1 mm (0.08+0.08-0.04 pulg)
Si se requiere ajuste, vaya al ajuste de la convergencia trasera.
Si no se requiere ajuste, vaya a la inspección de la convergencia delantera.
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Un test rápido sobre el Honda Civic: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
Mangueta trasera - Montaje (freno de tambor)
15 mm