Inspeccione los electrodos y el aislador de cerámica.
Los electrodos quemados o desgastados pueden deberse a estas condiciones:
－
Avance del encendido
－
Bujía floja
－
Grado térmico de la bujía demasiado caliente
－
Refrigeración insuficiente
Las bujías engrasadas pueden deberse a estas condiciones:
－
Retardo del encendido
－
Aceite en la cámara de combustión
－
Separación de electrodos de la bujía incorrecta
－
Grado térmico de la bujía demasiado frío
－
Funcionamiento excesivo en ralentí/a baja velocidad
－
Elemento del filtro de aire obstruido
－
Bobinas de encendido deterioradas
2.
Reemplace la bujía en el intervalo especificado, si el electrodo central (A) está redondeado, si la separación de la bujía (B) está fuera de especificación, o si el electrodo de la bujía está sucio o contaminado. Utilice solo las bujías indicadas.
NOTA:
No ajuste la separación de las bujías de punta de iridio.
No utilice limpiador de bujías.
Modelos para EE. UU. y Canadá
Bujías
NGK:
DILZKR7B11GS
DENSO:
DXU22HCR-D11S
Separación de electrodos
Estándar (nueva):
1.0-1.1 mm (0.039-0.043 pulg)
Modelos para México
Bujías
NGK:
SILZKR7C11S
Separación de electrodos
Estándar (nueva):
1.0-1.1 mm (0.039-0.043 pulg)
Modelos para EE. UU. y Canadá
Modelos para México
Bujía
1.
Aplique una pequeña cantidad de compuesto antiadherente a las roscas de las bujías y atornille las bujías en la culata a mano; después, apriételas al par especificado.
Par de apriete especificado:
18 N·m
Bobina de encendido
1.
Instale las bobinas de encendido.
Cubierta del motor
1.
Instale la cubierta del motor.
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Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Honda Civic: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
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