Procedimientos de reparación del motor del limpiaparabrisas delantero

Extracción

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   Desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
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   Si es necesario, libere el seguro de la escobilla del limpiaparabrisas tirando hacia arriba y retire la escobilla del radio interior del brazo del limpiaparabrisas.

   

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   Retire la cubierta superior del capó. (Consulte Carrocería — «Cubierta superior»)
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   Desconecte el conector del deshelador del parabrisas (B) después de aflojar los pernos de fijación del conjunto del motor del limpiaparabrisas (A).

   

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   Sujetando la manivela del motor del limpiaparabrisas, retire la biela superior (A).

   

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   Sujetando la manivela del motor del limpiaparabrisas, retire la biela superior (A).

   

   Antes de retirar el motor del limpiaparabrisas y el varillaje, asegúrese de que el varillaje se haya detenido en la posición de parada automática. Para instalar con precisión la manivela del motor del limpiaparabrisas, asegúrese de que el varillaje esté alineado con la manivela en línea recta y que el ángulo de cada articulación sea correcto. Tenga cuidado de no doblar la articulación.

   

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   Retire la biela inferior (A) de la manivela del motor del limpiaparabrisas.

   

   Para instalar con precisión la manivela del motor del limpiaparabrisas, asegúrese de que el varillaje esté alineado con la manivela en línea recta y que el ángulo de cada articulación sea correcto. Tenga cuidado de no doblar la articulación.

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   Retire la manivela (A) después de aflojar la tuerca (B).

   

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   Retire el motor del limpiaparabrisas (A) después de aflojar los pernos.

   

Instalación

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   Instale el motor del limpiaparabrisas.
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   Instale la manivela.

   Par de apriete: 14,7 ~ 19.6 N·m (1,5 ~ 2,0 kgf·m, 10,8 ~ 14,5 lbf·pie)

   Para instalar la manivela del motor del limpiaparabrisas, asegúrese de que el mecanismo de varillaje esté alineado en línea recta con la manivela y de que el ángulo de cada biela se ajuste con precisión.

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   Instale la biela inferior y la biela superior en la manivela del motor del limpiaparabrisas.
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   Instale el motor del limpiaparabrisas y el conjunto del varillaje y, a continuación, conecte el conector del motor del limpiaparabrisas.

   Par de apriete: 7,0 ~ 11 N·m

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   Instale la cubierta superior del cowl.
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   Instale el brazo y la escobilla del limpiaparabrisas delantero.

   Par de apriete: 23,0 ~ 27 N·m (2,3 ~ 2,7 kgf·m, 16,6 ~ 19,5 lbf·pie)

   Gire el motor del limpiaparabrisas para asegurarse de que se encuentra en la posición de estacionamiento. Si es necesario, ajuste el brazo y la escobilla del limpiaparabrisas.

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   Ajuste el brazo y la escobilla del limpiaparabrisas en la posición especificada. A: Posición de parada automática (cuchilla)

   

inspección

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   Desconecte el conector (A) del motor del limpiaparabrisas.

   

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   Conecte el cable positivo (+) de la batería al terminal 3 y el cable negativo (-) al terminal 5.

   No	Descripción
   1	Tierra
   2	Estacionamiento
   3	IGN 2
   4	Baja velocidad
   5	Alta velocidad

   
   

   

   

Inspección (con GRS)

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   El sistema de mazo de cables de la carrocería puede verificar más rápidamente las piezas defectuosas con la herramienta de diagnóstico del vehículo (GDS). El GDS proporciona la siguiente información.

   1. Autodiagnóstico: verificación del código de avería (DTC) y de la pantalla
   2. Datos de sensores: verificación del estado de las entradas/salidas del sistema.
   3. Conducción forzada: verificación del estado de funcionamiento del sistema
   4. Funciones adicionales: otros controles, como la configuración de opciones del sistema y el ajuste del punto cero.
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   Seleccione el «Modelo de vehículo» y el sistema a verificar para comprobar el vehículo con la herramienta.
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   Seleccione el módulo a verificar después de seleccionar BCM.

   Seleccione «BCM» y «Módulo del panel de instrumentos (IPM)» para verificar el módulo del panel de instrumentos (IPM).

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   Seleccione el menú «Control de entrada/salida» para consultar el estado actual de los datos de entrada/salida. Se pueden verificar las entradas/salidas de los sensores correspondientes al «Módulo del panel de instrumentos (IPM)».