Rangos de transmisión

El indicador del cuadro de instrumentos muestra la posición de la palanca selectora cuando el interruptor de encendido está en la posición ON.

P (Estacionamiento)

Detenga siempre por completo el vehículo antes de cambiar a P (Estacionamiento).

Para salir de la posición P (Estacionamiento), debe pisar firmemente el pedal del freno y asegurarse de que el pie no esté sobre el pedal del acelerador.

Si ha hecho todo lo anterior pero aún no puede mover la palanca fuera de la posición P (Estacionamiento), consulte «Liberación del bloqueo de la palanca de cambios» en esta sección.

Antes de apagar el motor, la palanca selectora debe estar en la posición P (Estacionamiento).

ADVERTENCIA

• Cambiar a la posición P (Estacionamiento) mientras el vehículo está en movimiento puede causar la pérdida de control del vehículo.
• No utilice la posición P (Estacionamiento) en lugar del freno de estacionamiento. Asegúrese siempre de que la palanca selectora esté bloqueada en la posición P (Estacionamiento) y aplique completamente el freno de estacionamiento.
• Nunca deje a un niño sin supervisión en el vehículo.

R (Marcha atrás)

Use esta posición para conducir el vehículo en marcha atrás.

AVISO

Detenga siempre por completo el vehículo antes de cambiar a R (Marcha atrás) o salir de ella; puede dañar la transmisión si cambia a R (Marcha atrás) mientras el vehículo está en movimiento.

N (Neutro)

Las ruedas y la transmisión no están conectadas.

Use N (Neutral) si necesita volver a arrancar un motor que se ha calado. Cambie a P (Estacionamiento) si por cualquier motivo necesita salir del vehículo.

Pise siempre el pedal del freno al cambiar de N (Neutral) a otra posición.

ADVERTENCIA

No engrane una marcha hasta que tenga el pie firmemente apoyado en el pedal del freno. Engranar una marcha con el motor a alta velocidad puede hacer que el vehículo se mueva muy rápido. Puede perder el control del vehículo y chocar con personas u objetos.

D (Conducción)

Esta es la posición de conducción normal. La transmisión cambia automáticamente para proporcionar la mejor economía de combustible y potencia.

Para obtener potencia adicional al adelantar a otro vehículo o al subir una pendiente, pise más el pedal del acelerador hasta que sienta que la transmisión cambia a una marcha inferior.

El interruptor DRIVE MODE, ubicado en la consola de la palanca selectora, permite al conductor cambiar del modo NORMAL al modo SPORT.

Para más información, consulte «Sistema integrado de control del modo de conducción» más adelante en este capítulo.

Modo S (Sport)

• Para cambiar al modo S, mueva la palanca selectora de la posición D (Drive) a la posición central del modo de cambio manual. La lógica de control del motor y de la transmisión se optimiza automáticamente para la conducción deportiva.
• En el modo S, si mueve la palanca selectora a la posición + (arriba) o - (abajo), la transmisión cambiará al modo de cambio manual. Si devuelve la palanca selectora a la posición D (Drive), volverá a D (Drive). El vehículo funcionará según el modo de conducción seleccionado (NORMAL, SPORT, SMART).

Modo de cambio manual

Tanto si el vehículo está parado como en movimiento, se selecciona el modo de cambio manual moviendo la palanca selectora de la posición D (Drive) a la compuerta manual. Para volver al funcionamiento de la posición D (Drive), empuje la palanca selectora de vuelta a la compuerta principal.

En el modo de cambio manual, al mover la palanca selectora hacia atrás y hacia adelante puede seleccionar la marcha deseada para las condiciones de conducción actuales.

+ (Subir): Empuje la palanca hacia adelante una vez para subir una marcha.

- (Bajar): Tire de la palanca hacia atrás una vez para bajar una marcha.

Información

• Solo se pueden seleccionar ocho marchas hacia adelante. Para conducir en marcha atrás o estacionar el vehículo, mueva la palanca de cambios a la posición R (Marcha atrás) o P (Estacionamiento), según sea necesario.
• La reducción de marcha se produce automáticamente cuando el vehículo desacelera. Cuando el vehículo se detiene, la 1.ª marcha se engancha automáticamente.
• Cuando las RPM del motor se acercan a la zona roja, la transmisión cambia automáticamente a una marcha superior.
• Si el conductor empuja la palanca a la posición + (Subir) o - (Bajar), la caja de cambios puede no realizar el cambio solicitado si la marcha siguiente está fuera del rango de RPM del motor permitido. El conductor debe cambiar a marchas superiores de acuerdo con las condiciones de la carretera, asegurándose de que las RPM del motor se mantengan por debajo de la zona roja.
• Al acelerar desde parado en una carretera resbaladiza, empuje la palanca de cambios hacia adelante a la posición + (Subir). Esto permite que la transmisión cambie a la 2.ª marcha, que es más adecuada para una conducción suave en carreteras resbaladizas. Empuje la palanca de cambios hacia - (Bajar) para volver a la 1.ª marcha.
• Al conducir en modo manual, reduzca la velocidad antes de bajar una marcha. De lo contrario, la reducción puede no engancharse si las RPM del motor quedan fuera del rango permitido.