Procedimientos de reparación del semieje delantero

Extracción

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   Afloje ligeramente las tuercas de rueda. Levante el vehículo y asegúrese de que esté firmemente sujeto.
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   Retire la rueda y el neumático delanteros (A) del cubo delantero.

   

   Tenga cuidado de no dañar los espárragos del cubo al extraer la rueda y el neumático delanteros.

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   Retire las cubiertas inferiores (A) y (B).

   

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   Retire el travesaño (A) desenroscando los pernos.

   Par de apriete: 53,9 ~ 64 N·m

   

   Al retirar el travesaño (A), utilice un gato por seguridad.

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   Retire el eje de transmisión delantero aflojando los pernos. [Ambos lados]

   Par de apriete: 49,0 ~ 69 N·m

   

   

   Al volver a apretar los pernos de fijación del eje de transmisión tras desmontarlos, cada perno y arandela deben colocarse en su posición original, y la dirección de inserción de los pernos debe ser la misma que antes. Por ello, haga marcas para no confundir los pernos y las arandelas antes de desmontar el eje de transmisión. Si la posición y la dirección de los pernos y arandelas de fijación del eje de transmisión están invertidas, pueden producirse vibraciones y ruido a alta velocidad del vehículo debido al desequilibrio del eje de transmisión.

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   Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.