Procedimientos de reparación del eje de transmisión

inspección

1. 1
   Compruebe si las juntas flexibles delantera y trasera presentan grietas o daños.
2. 2
   Inspeccione el casquillo centrador de la junta flexible. Si el casquillo está dañado, reemplace el conjunto del eje de transmisión.

   

3. 3
   Instale el comparador de cuadrante de modo que su punta quede en el centro del eje de transmisión delantero o trasero.
4. 4
   Gire lentamente el eje de transmisión y compruebe el descentrado. Repita este procedimiento para el otro eje de transmisión.

   Descentrado del eje de transmisión delantero: 0,3 mm (0,012 pulg.)

   

5. 5
   Compruebe que el cojinete de la cruceta gira suavemente.
6. 6
   Compruebe que no haya holgura en el cojinete de la cruceta y, si es necesario, reemplace el eje de transmisión.

   

Extracción

1. 1
   Afloje ligeramente las tuercas de rueda. Levante el vehículo y asegúrese de que esté firmemente sujeto.
2. 2
   Retire el silenciador. (Consulte Mecánica del motor: «Silenciador»)
3. 3
   Afloje los pernos de fijación y luego retire la cubierta de aluminio (A).

   Par de apriete: 6,9 ~ 13.7 N·m

4. 4
   Retire los pernos de fijación del soporte del cojinete central (A).

   Par de apriete: 49,0 ~ 64 N·m

   

5. 5
   Retire el travesaño (A) manteniendo el soporte de montaje (B). [2WD]

   

   Al retirar el travesaño (A), utilice un gato por seguridad.

6. 6
   Haga una marca de alineación (C) en el acoplamiento de goma (A) y la brida del diferencial trasero (B), luego retire los pernos (D) de fijación del eje de transmisión. [4WD]

   Par de apriete: 88,3 ~ 108 N·m

   

   Al volver a apretar los pernos de fijación del eje de transmisión tras desmontarlos, cada perno y arandela deben colocarse en su posición original, y la dirección de inserción de los pernos debe ser la misma que antes. Por ello, haga marcas para no confundir los pernos y las arandelas antes de desmontar el eje de transmisión. Si la posición y la dirección de los pernos y arandelas de fijación del eje de transmisión están invertidas, pueden producirse vibraciones y ruido a alta velocidad del vehículo debido al desequilibrio del eje de transmisión. Si se producen vibraciones y ruido anormales a alta velocidad del vehículo después de sustituir el eje de transmisión por uno nuevo, equilibre el eje de transmisión con una máquina de equilibrado.

7. 7
   Marque las referencias de alineación (C) en el acoplamiento de goma (A) del eje de transmisión y la brida, así como en la carcasa del diferencial (B), y luego retire los pernos (D) de la abrazadera del eje de transmisión.

   Par de apriete: 88,3 ~ 108 N·m

   

8. 8
   Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.