Funcionamiento del sistema ESC

Estado ESC activado

Al girar la llave de contacto a la posición ON, la luz indicadora ESC y la luz ESC OFF se encienden durante unos 3 segundos y luego se apagan; después, el ESC queda activado.

Funcionamiento

Cuando el sistema ESC está funcionando, la luz indicadora ESC parpadea.

• Al frenar el vehículo en condiciones que podrían bloquear las ruedas, puede oír un chasquido procedente de los frenos o sentir una pulsación en el pedal de freno. Esto es normal y significa que el sistema ESC está activo.
• Cuando el ESC está en funcionamiento, es posible que el motor no responda al pedal del acelerador como lo hace en condiciones normales.
• Si se utiliza el control de crucero con el sistema ESC activado, éste se desactiva automáticamente. El control de crucero puede volver a activarse cuando las condiciones de la carretera lo permitan. Consulte «Sistema de control de velocidad» más adelante en este capítulo (si procede).
• Al salir de un atasco o de una carretera resbaladiza, pisar el pedal del acelerador puede no aumentar las revoluciones del motor. Esto sirve para mantener la estabilidad del vehículo y la adherencia a la carretera, y no indica un problema.

Estado ESC activado

Para cancelar el funcionamiento del ESC:

• Paso 1

Pulse brevemente el botón ESC OFF (se enciende el indicador ESC OFF y aparece un mensaje). En este caso, el control del motor no funciona. Es decir, el control de tracción no funciona; solo funciona el control de frenos.

El control de tracción y de estabilidad está desactivado.

• Paso 2

Mantenga pulsado el botón ESC OFF durante al menos 3 segundos. Se enciende el indicador ESC OFF y suena una advertencia acústica de ESC OFF. En este caso, el control del motor y el control de frenos no funcionan. Esto significa que el control de estabilidad del vehículo ya no funciona.

Si el interruptor de encendido está en la posición LOCK/OFF con el ESC desactivado, el ESC permanece desactivado. Al volver a arrancar el motor, el ESC se reactiva automáticamente.