Funzionamento del sistema ESC

Stato ESC attivo

Quando la chiave di accensione viene portata in posizione ON, la spia ESC e ESC OFF si accende per circa 3 secondi, poi si spegne e l'ESC si attiva.

Funzionamento

Quando il sistema ESC è in funzione, la spia ESC lampeggia.

• Frenando in condizioni che potrebbero bloccare le ruote, è possibile sentire uno scatto proveniente dai freni o una sensazione di pulsazione sul pedale del freno. È normale e significa che il sistema ESC è attivo.
• Quando l'ESC interviene, il motore potrebbe non rispondere al pedale dell'acceleratore come in condizioni normali.
• Se il controllo di velocità di crociera viene utilizzato con il sistema ESC attivo, viene disattivato automaticamente. Il controllo di velocità di crociera può essere riattivato quando le condizioni della strada lo consentono. Vedere «Sistema di controllo della velocità» più avanti in questo capitolo (se applicabile).
• Quando si esce da una buca o si guida su fondo scivoloso, premere il pedale dell'acceleratore potrebbe non aumentare il regime del motore. Ciò serve a mantenere la stabilità del veicolo e l'aderenza alla strada e non indica un problema.

Stato ESC attivo

Per disattivare il funzionamento dell'ESC:

• Fase 1

Premere brevemente il pulsante ESC OFF (si accende la spia ESC OFF). In questo caso il controllo motore non funziona. In altre parole, il controllo di trazione non funziona, mentre il controllo frenata rimane attivo.

Controllo di trazione e stabilità disattivati.

• Fase 2

Premere il pulsante ESC OFF per almeno 3 secondi. Si accende la spia ESC OFF e suona un segnale acustico ESC OFF. In questo caso il controllo motore e il controllo dei freni non funzionano. Ciò significa che il sistema di controllo della stabilità del veicolo non è più attivo.

Se la chiave di accensione si trova in posizione LOCK/OFF quando il sistema ESC è disattivato, l'ESC rimane disattivato. Al riavvio del motore, l'ESC si riattiva automaticamente.