Hyundai i20 Test
Sistema eléctrico del motor

Solución de problemas

En este manual: Sistema eléctrico del motor
Información general — 17Sistema mecánico del motor — 79Sistema eléctrico del motor — 50Sistema de control de emisiones — 22Sistema de control del motor/combustible — 107sistema de embrague — 27SISTEMA DE TRANSMISIÓN MANUAL — 21Árbol de transmisión y eje — 18Suspensión — 29sistema de dirección — 21Sujeción — 41Sistema de frenos — 53Carrocería (interior y exterior) — 190Sistema eléctrico de la carrocería — 181Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 58
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TABLAS DE SÍNTOMAS DE AVERÍA

SÍNTOMA DE AVERÍA 1

Síntoma 2
Síntoma Causa probable ACCIÓN
La velocidad de ajuste del motor varía considerablemente en ambas direcciones
El «efecto sierra» (aceleraciones y desaceleraciones alternas y repetidas del motor) se produce tras el ajuste.		 Avería en el circuito del sensor de velocidad del vehículo Repare el circuito del sensor de velocidad del vehículo o sustituya la pieza.
Avería del ECM Compruebe la señal de entrada y salida del ECM.

SÍNTOMA 3
Síntoma Causa probable ACCIÓN
El sistema CC no se desactiva al pisar el pedal de freno. El cableado del interruptor del pedal de freno está dañado o desconectado Repare el mazo de cables o sustituya el interruptor del pedal de freno.
Avería del ECM Compruebe la señal de entrada y salida del ECM.

SÍNTOMA 4
Síntoma Causa probable ACCIÓN
El sistema CC no se cancela mientras la palanca de cambios está en punto muerto (pero se cancela al pisar el pedal de freno). El cableado del circuito de entrada del interruptor de bloqueo está dañado o desconectado Repare el mazo de cables o repare y sustituya el interruptor de cancelación.
Ajuste incorrecto del interruptor de bloqueo
Avería del ECM Compruebe la señal de entrada y salida del ECM.

SÍNTOMA 5
Síntoma Causa probable ACCIÓN
No es posible desacelerar (desaceleración por inercia) con el interruptor "SET/–". El circuito de entrada del interruptor «SET/–» está temporalmente dañado o desconectado Repare el mazo de cables o reemplace el interruptor "SET/–".
Avería del ECM Compruebe la señal de entrada y salida del ECM.

SÍNTOMA 6
Síntoma Causa probable ACCIÓN
No es posible acelerar ni reanudar la velocidad con el interruptor «RES/+» Cableado desconectado o dañado, o cortocircuito en el circuito de entrada del interruptor «RES/+» Repare el mazo de cables o reemplace el interruptor «RES/+».
Avería del ECM Compruebe la señal de entrada y salida del ECM.

SÍNTOMA 7
Síntoma Causa probable ACCIÓN
El control de crucero puede ajustarse durante la conducción si la velocidad del vehículo es inferior a 40 km/h, o no existe un modo de espera automático a esa velocidad Avería en el circuito del sensor de velocidad del vehículo Repare el circuito del sensor de velocidad del vehículo o sustituya la pieza.
Avería del ECM Compruebe la señal de entrada y salida del ECM.

SÍNTOMA 8
Síntoma Causa probable ACCIÓN
La luz de control del interruptor principal de crucero no se enciende (pero el control de crucero funciona correctamente) La luz de control del interruptor principal de crucero está desconectada o dañada Repare el mazo de cables o reemplace la pieza.
El mazo de cables está dañado o desconectado.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Hyundai i20: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.