TRANSMISOR Procedimientos de reparación

Inspección

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   Compruebe que el indicador rojo parpadea al pulsar el botón de bloqueo del transmisor.
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   Si el indicador rojo no parpadea, retire la batería (A) e inspeccione su tensión.

   Tensión estándar: 3 V

   

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   Inserte la batería (A) en el probador (09954-2P100).

   

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   Pulse el botón de comprobación; si la pantalla muestra "0,00", significa que la tensión de la batería es de 2 V o menos.
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   Si la pantalla muestra la letra "L", significa que la batería está muy descargada y debe reemplazarse.
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   Para evitar descargas eléctricas, apague el probador.
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   Si la tensión es baja, reemplace la batería del transmisor por una nueva y, a continuación, intente bloquear y desbloquear las puertas con el transmisor pulsando los botones de bloqueo y desbloqueo cinco o seis veces.
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   Si las puertas se bloquean y desbloquean, el transmisor funciona; pero si no se bloquean ni desbloquean, anote el código del transmisor y, a continuación, intente bloquear y desbloquear las puertas.
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   Si las puertas se bloquean y desbloquean, el mando funciona correctamente. En caso contrario, reemplace el transmisor.

Registro del código del transmisor (con GDS)

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   Conecte el cable GDS DLC al conector de enlace de datos (pines 16) del panel inferior de impactos del lado del conductor y conecte el GDS.

   

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   Seleccione el modelo del vehículo y, a continuación, seleccione "SAVE CODE" (GUARDAR CÓDIGO).

   

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   Tras seleccionar el menú "SAVE CODE", pulse la tecla "ENTER"; aparecerá la pantalla que se muestra a continuación.

   

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   Tras extraer la llave de contacto del cilindro, pulse el botón "ENTER" para pasar al siguiente modo de codificación. Una vez completados los pasos 1 a 4, la codificación ha finalizado.