Mal funcionamiento y limitaciones de la asistencia de prevención de colisiones frontales

Mal funcionamiento de la asistencia de prevención de colisiones frontales

Si la asistencia de prevención de colisiones frontales no funciona correctamente, aparece el mensaje de advertencia «Revisar sistema Forward Safety» yyse encienden las luces de advertencia en el cuadro de instrumentos. Si esto ocurre, haga revisar el vehículo por un concesionario oficial HYUNDAI.

Asistencia de prevención de colisiones frontales deficiente

Cuando el parabrisas delantero, donde está instalada la cámara frontal, la cubierta del radar delantero o el sensor están cubiertos con material extraño, como nieve o lluvia, puede reducirse la eficacia de detección y limitarse o desactivarse temporalmente Forward Collision-Avoidance Assist.

Si esto ocurre, el sistema Forward Safety no funcionará correctamente. Aparecerá el mensaje de advertencia «Cámara bloqueada» o «Sistema Forward Safety desactivado. Radar bloqueado», yyse encenderán las luces de advertencia en el cuadro de instrumentos.

El sistema de asistencia para evitar colisiones frontales funcionará correctamente cuando se retiren la nieve, la lluvia o los objetos extraños.

Si el sistema de prevención de colisiones frontales no funciona correctamente después de retirar la obstrucción (nieve, lluvia o material extraño), haga revisar el vehículo por un concesionario autorizado HYUNDAI.

ADVERTENCIA

• Aunque no se muestre el mensaje de advertencia ni se encienda el indicador en el cuadro de instrumentos, la asistencia de prevención de colisiones frontales puede funcionar incorrectamente.
• La asistencia de prevención de colisiones frontales puede no funcionar correctamente en zonas (por ejemplo, campo abierto) donde no se detectan objetos después de arrancar el motor.

Limitaciones de la asistencia de evasión de colisiones frontales

La asistencia de prevención de colisiones frontales puede no funcionar correctamente o puede funcionar de forma inesperada en las siguientes circunstancias:

• El sensor de detección o el entorno está contaminado o dañado
• La temperatura alrededor de la cámara de visión frontal es alta o baja debido al entorno.
• El objetivo de la cámara está contaminado debido a un parabrisas tintado, con película o recubierto, un parabrisas dañado o material extraño adhesivo (pegatina, insecto, etc.) en el cristal.
• La humedad no se elimina ni se congela en el parabrisas
• El líquido limpiaparabrisas se rocía continuamente o el limpiaparabrisas está activado
• Conducción con lluvia o nieve intensas, o con niebla densa
• El campo de visión de la cámara de visión frontal está bloqueado por reflejos del sol
• La luz de la calle o la luz de los vehículos que circulan en sentido contrario se refleja en una superficie de carretera mojada, por ejemplo, un charco en la calzada.
• Hay un objeto colocado sobre el cuadro de instrumentos
• Su vehículo está siendo remolcado
• El entorno está muy iluminado
• El entorno está muy oscuro, por ejemplo, en un túnel, etc.
• El brillo cambia repentinamente, por ejemplo al entrar o salir de un túnel
• La luminosidad exterior es baja y los faros no están encendidos o no iluminan con suficiente intensidad
• Al circular a través de vapor, humo o sombras
• Solo se detecta una parte del vehículo, peatón o ciclista
• El vehículo que circula delante es un autobús, un camión pesado, un camión con carga de forma inusual, un remolque, etc.
• El vehículo que circula delante no tiene luces traseras, las luces traseras están colocadas de forma inusual, etc.
• La luminosidad exterior es baja y las luces traseras no están encendidas o no iluminan con suficiente intensidad
• La parte trasera del vehículo de delante es pequeña o el vehículo no tiene un aspecto normal, por ejemplo, cuando el vehículo está inclinado, volcado o se ve su lateral, etc.
• La distancia libre al suelo del vehículo de delante es baja o alta
• Un vehículo, peatón o ciclista se cruza repentinamente delante
• El parachoques alrededor del radar frontal ha recibido un golpe o está dañado, o el radar frontal no está en su posición
• La temperatura alrededor del radar frontal es demasiado alta o demasiado baja.
• Al circular por un túnel o bajo un puente de hierro
• Conducción en espacios abiertos amplios con pocos vehículos o estructuras, por ejemplo, desierto, prado, zonas suburbanas, etc.
• Conducción cerca de lugares con materiales metálicos, como zonas de construcción, vías férreas, etc.
• Cerca hay materiales que reflejan muy bien el radar frontal, como barreras de seguridad, un vehículo cercano, etc.
• Ciclista delante en una bicicleta de material que no refleja bien el radar frontal
• El vehículo que circula delante se detecta con retraso
• El vehículo que circula delante se bloquea repentinamente por un obstáculo
• El vehículo que circula delante cambia de carril repentinamente o reduce la velocidad bruscamente
• El vehículo que circula delante está curvado debido a su forma
• La velocidad del vehículo que circula delante es alta o baja
• El vehículo que circula delante gira en dirección opuesta a su vehículo para evitar una colisión
• Hay un vehículo delante y su vehículo cambia de carril a baja velocidad
• El vehículo que circula delante está cubierto de nieve
• Sale o entra en un callejón
• conducción irregular.
• Se encuentra en una rotonda y no se detecta el vehículo que circula delante
• Conduce en círculos continuamente
• El vehículo que circula delante tiene una forma inusual
• El vehículo que circula delante sube o baja una pendiente.
• Peatón o ciclista no detectado por completo, por ejemplo, si el peatón se inclina o no camina completamente erguido
• El peatón o ciclista lleva ropa o equipo que dificulta su detección.

La ilustración superior muestra que la cámara frontal y el radar delantero pueden detectar vehículos, peatones y ciclistas.

• Peatón o ciclista delante se mueve muy rápido
• Peatón o ciclista delante es bajo o adopta una postura agachada
• Peatón o ciclista delante con movilidad reducida
• Peatón o ciclista delante cruza la dirección de la marcha
• Hay un grupo de peatones, ciclistas o una gran multitud delante
• El peatón o ciclista lleva ropa que se mimetiza fácilmente con el fondo, lo que dificulta su detección
• Es difícil distinguir al peatón o ciclista de estructuras de forma similar en los alrededores
• Pasa junto a un peatón, ciclista, señal de tráfico, estructura, etc., cerca de una intersección.
• Conducción en un aparcamiento.
• Al atravesar una barrera, una obra en construcción, un camino de tierra, una carretera parcialmente asfaltada, una carretera irregular, resaltos de velocidad, etc.
• Conducción por una pendiente, una carretera curva, etc.
• Circula por un arcén con árboles o farolas de calle.
• Las condiciones adversas de la carretera provocan una vibración excesiva del vehículo durante la conducción.
• La altura de su vehículo es baja o alta debido a cargas pesadas, presión de neumáticos no estándar, etc.
• Conducción por una carretera estrecha con árboles o hierba crecidos
• Existen interferencias de ondas electromagnéticas, como conducir en una zona con ondas de radio intensas o interferencias eléctricas.

ADVERTENCIA

• Conducción en carreteras curvas

Forward Collision-Avoidance Assist podría no detectar otros vehículos, peatones o ciclistas delante de usted en carreteras curvas, lo que afecta negativamente al funcionamiento de los sensores. Esto puede provocar que no se emita una advertencia o que no se proporcione asistencia de frenado cuando sea necesario.

Al conducir por una carretera curva, mantenga una distancia de frenado segura y, si es necesario, dirija el vehículo y pise el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener una distancia segura.

El Asistente de prevención de colisiones frontales puede detectar un vehículo, peatón o ciclista en el carril contiguo o fuera del carril de circulación al conducir por una carretera curva.

Si esto ocurre, el Asistente de evasión de colisiones frontales puede advertir al conductor innecesariamente y controlar el freno. Compruebe siempre las condiciones del tráfico alrededor del vehículo.

• Conducción en carreteras con pendiente

El Asistente de prevención de colisiones frontales puede no detectar otros vehículos, peatones o ciclistas delante de usted al conducir cuesta arriba o cuesta abajo, lo que afecta negativamente al rendimiento de los sensores.

Esto puede provocar una advertencia o asistencia de frenado innecesarias, o no proporcionar advertencia ni asistencia de frenado cuando sea necesario.

Además, la velocidad del vehículo puede reducirse rápidamente cuando se detecta de repente un vehículo, peatón o ciclista delante.

Mire siempre la carretera al subir o bajar una pendiente y, si es necesario, dirija el vehículo y pise el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener una distancia segura.

• Cambio de carril

[A]: Su vehículo
[B]: Vehículo que cambia de carril

Cuando un vehículo cambia de carril desde el carril contiguo hacia su carril, no puede ser detectado por el sensor mientras se encuentre dentro de su zona de detección. Forward Collision-Avoidance Assist podría no detectar de inmediato el vehículo si este cambia de carril bruscamente. En este caso, mantenga una distancia de frenado segura y, si es necesario, dirija el vehículo y pise el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener una distancia segura.

[A]: Su vehículo, [B]: Vehículo que cambia de carril, [C]: Vehículo en el mismo carril

Cuando un vehículo delante de usted cambia de carril, Forward Collision-Avoidance Assist podría no detectar de inmediato el vehículo que ahora circula delante de usted. En este caso, mantenga una distancia de frenado segura y, si es necesario, dirija el vehículo y pise el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener una distancia segura.

• Detección de vehículos

Si el vehículo que circula delante transporta una carga que sobresale por detrás de la cabina, o si tiene una altura libre mayor que la suya, se requiere especial atención. Forward Collision-Avoidance Assist podría no detectar la carga que sobresale del vehículo. En estos casos, mantenga una distancia de frenado segura respecto al objeto más trasero y, si es necesario, dirija el vehículo y pise el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener una distancia segura.

ADVERTENCIA

• Cuando remolque un remolque u otro vehículo, recomendamos desactivar el Asistente de Prevención de Colisiones Frontales por razones de seguridad.
• El sistema de asistencia de prevención de colisión frontal puede funcionar incorrectamente si se detectan objetos con forma o características similares a vehículos, peatones y ciclistas.
• El Asistente de Prevención de Colisiones Frontales no funciona con bicicletas, motocicletas u objetos con ruedas, como bolsas de equipaje, carritos de compra o cochecitos.
• El Asistente de prevención de colisiones frontales puede funcionar incorrectamente si hay interferencias de ondas electromagnéticas intensas.
• El Asistente de Prevención de Colisiones Frontales puede no funcionar durante 15 segundos después de arrancar el vehículo o de que se inicialice la cámara frontal.

Información

Este dispositivo cumple con la Parte 15 de las normas de la FCC.

El funcionamiento está sujeto a las siguientes tres condiciones:

1. Este dispositivo no puede causar interferencias perjudiciales y

2. Este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia recibida, incluida la interferencia que pueda causar un funcionamiento no deseado.

3. Los cambios o modificaciones no aprobados expresamente por la parte responsable del cumplimiento pueden anular la autoridad del usuario para utilizar el equipo.

Información

Información sobre la exposición a radiofrecuencia:

Este equipo cumple con los límites de exposición a radiación de la FCC establecidos para un entorno no controlado.

Este equipo debe instalarse y utilizarse con una distancia mínima de 8 pulgadas (20 cm) entre el radiador (antena) y su cuerpo.

Este transmisor no debe colocarse cerca de otra antena o transmisor ni funcionar junto con ellos.