Aide à la conduite : aide à l'évitement de collision frontale, dysfonctionnements et limitations

Dysfonctionnement de l'aide à l'évitement de collision frontale

Si l'aide à l'évitement de collision frontale ne fonctionne pas correctement, le message d'avertissement « Check Forward Safety System » apparaît et leettémoin d'avertissement s'allume sur le tableau de bord. Si cela se produit, faites inspecter le véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Aide à l'évitement de collision frontale limitée

Lorsque le pare-brise avant, à l'endroit où se trouve la caméra frontale, le couvercle du radar avant ou le capteur sont recouverts de matières étrangères, telles que de la neige ou de la pluie, la détection peut être réduite et la fonction d'aide à la prévention des collisions frontales peut être temporairement limitée ou désactivée.

Si cela se produit, le système de sécurité frontale est défaillant. Le message d'avertissement « Caméra obstruée » ou « Système de sécurité frontale désactivé. Radar obstrué », ainsi que leettémoin lumineux s'allument sur le combiné d'instruments.

Le système d'aide à la prévention des collisions frontales fonctionnera correctement une fois que la neige, la pluie ou les corps étrangers auront été retirés.

Si le système d'aide à l'évitement de collision frontale ne fonctionne toujours pas correctement après le retrait de l'obstacle (neige, pluie ou corps étranger), faites inspecter le véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

AVERTISSEMENT

• Même si le message d'avertissement ou le témoin ne s'allume pas sur le combiné d'instruments, l'Assistant de prévention de collision frontale peut fonctionner de façon incorrecte.
• L'Assistant de prévention de collision frontale peut ne pas fonctionner correctement dans une zone (par exemple, une zone dégagée) où aucun objet n'est détecté après la mise en marche du moteur.

Limites de l'Assistance au freinage d'urgence

L'Assistant de prévention de collision frontale peut ne pas fonctionner correctement, ou fonctionner de façon inattendue, dans les situations suivantes :

• Le capteur de détection ou son environnement est encrassé ou endommagé.
• La température autour de la caméra de détection frontale est élevée ou basse en raison de l'environnement
• L'objectif de la caméra est contaminé par un pare-brise teinté, film ou revêtu, un pare-brise endommagé, ou des corps étrangers collants (autocollant, insecte, etc.) sur le pare-brise
• De l'humidité persiste sur le pare-brise ou se transforme en givre.
• Le liquide lave-glace est pulvérisé en continu, ou les essuie-glaces sont en marche.
• Conduite par fortes pluies ou chutes de neige, ou dans un brouillard épais.
• Le champ de vision de la caméra frontale est obstrué par des reflets du soleil.
• La lumière des lampadaires ou des véhicules venant en sens inverse se reflète sur une surface de route mouillée, par exemple une flaque d'eau sur la route
• Un objet est placé sur le tableau de bord.
• Votre véhicule est remorqué.
• L'environnement est très lumineux.
• L'environnement est très sombre, par exemple dans un tunnel.
• La luminosité change brusquement, par exemple à l'entrée ou à la sortie d'un tunnel.
• La luminosité extérieure est faible et les phares sont éteints ou n'éclairent pas suffisamment.
• Lorsque vous traversez de la vapeur, de la fumée ou une zone d'ombre.
• Seule une partie du véhicule, du piéton ou du cycliste est détectée.
• Le véhicule qui précède est un autobus, un poids lourd, un camion de forme inhabituelle, une remorque, etc.
• Le véhicule qui précède n'a pas de feux arrière, ou ses feux arrière sont disposés de manière inhabituelle, etc.
• La luminosité extérieure est faible et les feux arrière ne sont pas allumés ou n'éclairent pas suffisamment.
• L'arrière du véhicule qui précède est petit, ou le véhicule n'apparaît pas normalement, par exemple lorsqu'il est incliné, retourné ou que son flanc est visible, etc.
• La garde au sol du véhicule qui précède est trop faible ou trop élevée.
• Un véhicule, un piéton ou un cycliste apparaît brusquement devant
• Le pare-chocs autour du radar avant est heurté, endommagé ou le radar avant n'est pas en place
• La température autour du radar frontal est trop élevée ou trop basse.
• Lors du passage dans un tunnel ou sous un pont ferroviaire en métal
• Conduite dans de grands espaces dégagés où il y a peu de véhicules ou de structures, par exemple dans le désert, dans une prairie, en banlieue, etc.
• Conduite à proximité de zones contenant des objets métalliques, comme un chantier, une voie ferrée, etc.
• Présence à proximité d'un matériau très réfléchissant pour le radar avant, tel qu'une glissière de sécurité, un véhicule voisin, etc.
• Cycliste devant sur une bicyclette dont le matériau ne réfléchit pas les ondes du radar avant.
• Le véhicule qui précède est détecté tardivement.
• Le véhicule qui précède est soudainement bloqué par un obstacle.
• Le véhicule qui précède change brusquement de voie ou ralentit fortement.
• Le véhicule qui précède a une forme incurvée.
• Le véhicule qui précède roule à vitesse élevée ou lente.
• Le véhicule qui précède braque dans la direction opposée à votre véhicule pour éviter une collision.
• Lorsqu'un véhicule se trouve devant, votre véhicule change de voie à faible vitesse.
• Le véhicule qui précède est recouvert de neige.
• Vous quittez ou rejoignez une ruelle.
• conduite instable
• Vous êtes dans un rond-point et le véhicule qui précède n'est pas détecté.
• Vous roulez en cercle en permanence.
• Le véhicule qui précède a une forme inhabituelle.
• Le véhicule qui précède roule en montée ou en descente
• Piéton ou cycliste non entièrement détecté, par exemple si le piéton est penché ou ne marche pas complètement droit.
• Le piéton ou le cycliste porte des vêtements ou un équipement qui le rend difficile à détecter

L'illustration ci-dessus montre que la caméra frontale et le radar avant peuvent détecter un véhicule, un piéton et un cycliste.

• Piéton ou cycliste devant se déplaçant très rapidement.
• Piéton ou cycliste devant de petite taille ou adoptant une posture basse.
• Piéton ou cycliste devant ayant une mobilité réduite.
• Piéton ou cycliste devant dont le déplacement croise la direction de conduite.
• Présence devant d'un groupe de piétons, de cyclistes ou d'une foule importante.
• Le piéton ou le cycliste porte des vêtements qui se fondent facilement dans l'arrière-plan, ce qui rend la détection difficile.
• Piéton ou cycliste difficile à distinguer de structures de forme similaire à proximité.
• Vous passez à proximité d'un piéton, d'un cycliste, d'un panneau de signalisation, d'une structure, etc., près d'une intersection
• Conduite sur un parking
• Passage sous une barrière, chantier, chemin de terre, route partiellement asphaltée, chaussée irrégulière, dos-d'âne, etc.
• Conduite sur une pente, une route sinueuse, etc.
• Vous roulez le long d'une bordure bordée d'arbres ou de lampadaires
• Conditions routières défavorables provoquant des vibrations excessives du véhicule pendant la conduite
• La hauteur de votre véhicule est réduite ou augmentée en raison d'une charge importante, d'une pression de pneus non conforme, etc.
• Conduite sur une route étroite bordée d'arbres ou d'herbes hautes
• Interférences dues à des ondes électromagnétiques, par exemple conduite dans une zone à forte présence d'ondes radio ou de parasites électriques

AVERTISSEMENT

• Conduite dans une courbe

L'aide à la prévention des collisions frontales peut ne pas détecter les autres véhicules, piétons ou cyclistes devant vous dans les virages, ce qui nuit au fonctionnement des capteurs. Cela peut entraîner l'absence d'avertissement ou d'assistance au freinage si nécessaire.

Lorsque vous conduisez dans une courbe, maintenez une distance de freinage de sécurité et, si nécessaire, dirigez le véhicule et appuyez sur la pédale de frein pour réduire votre vitesse afin de conserver une distance de sécurité.

Lorsque vous roulez dans un virage, l'Assistant de prévention de collision frontale peut détecter un véhicule, un piéton ou un cycliste sur une voie voisine ou en dehors de votre voie.

Si cela se produit, l'Assistance au freinage d'urgence peut inutilement avertir le conducteur et commander le freinage. Vérifiez toujours les conditions de circulation autour du véhicule.

• Conduite sur une route en pente

Lorsque vous roulez en montée ou en descente, l'Assistant de prévention de collision frontale peut ne pas détecter les autres véhicules, piétons ou cyclistes devant vous, ce qui affecte négativement les performances des capteurs.

Cela peut entraîner un avertissement ou une assistance au freinage inutile, ou l'absence d'avertissement ou d'assistance au freinage lorsque cela est nécessaire.

De plus, la vitesse du véhicule peut diminuer rapidement lorsqu'un véhicule, un piéton ou un cycliste devant vous est soudainement détecté.

Regardez toujours la route lorsque vous montez ou descendez une pente et, si nécessaire, dirigez le véhicule et appuyez sur la pédale de frein pour réduire votre vitesse afin de conserver une distance de sécurité.

• Changement de voie

[A] : Votre véhicule,
[B] : Véhicule changeant de voie

Lorsqu'un véhicule s'insère dans votre voie depuis la voie adjacente, il ne peut pas être détecté par le capteur tant qu'il n'est pas dans la zone de détection. L'aide à la prévention des collisions frontales peut ne pas identifier immédiatement le véhicule lors d'un changement de voie brusque. Dans ce cas, vous devez maintenir une distance de freinage de sécurité et, si nécessaire, diriger votre véhicule et appuyer sur la pédale de frein pour réduire votre vitesse afin de conserver une distance de sécurité.

[A] : Votre véhicule, [B] : Véhicule effectuant un changement de voie, [C] : Véhicule dans la même voie

Lorsqu'un véhicule devant vous quitte sa voie, le système d'aide à la prévention des collisions frontales peut ne pas détecter immédiatement le véhicule qui se trouve désormais devant vous. Dans ce cas, vous devez maintenir une distance de freinage de sécurité et, si nécessaire, diriger votre véhicule et appuyer sur la pédale de frein pour réduire votre vitesse afin de conserver une distance de sécurité.

• Détection des véhicules

Si le véhicule qui précède transporte une charge dépassant l'arrière de la cabine, ou si le véhicule qui précède est plus haut que le vôtre, une attention particulière est nécessaire. L'aide à l'évitement de collision frontale peut ne pas détecter une charge dépassant du véhicule. Dans ces cas, maintenez une distance de freinage de sécurité par rapport à l'objet le plus à l'arrière et, si nécessaire, dirigez votre véhicule et appuyez sur la pédale de frein pour réduire votre vitesse afin de conserver une distance de sécurité.

AVERTISSEMENT

• Lorsque vous tractez une remorque ou un autre véhicule, il est recommandé de désactiver l'Assistance au freinage d'urgence avant pour des raisons de sécurité.
• Le système d'aide à la prévention des collisions frontales peut fonctionner de manière incorrecte si des objets de forme ou de caractéristiques similaires à celles des véhicules, piétons et cyclistes sont détectés.
• L'Assistance au freinage d'urgence avant ne fonctionne pas avec les vélos, les motos ou les objets à roues, tels que les bagages à roulettes, les chariots de courses ou les poussettes.
• L'Assistant de prévention de collision frontale peut fonctionner de façon incorrecte si des ondes électromagnétiques puissantes perturbent son fonctionnement.
• L'Assistance au freinage d'urgence avant peut ne pas fonctionner pendant les 15 secondes suivant le démarrage du véhicule ou l'initialisation de la caméra avant.

Informations

Cet appareil est conforme à la partie 15 du règlement de la FCC.

Le fonctionnement est soumis aux trois conditions suivantes :

1. Cet appareil ne doit pas provoquer d'interférences nuisibles, et

2. Cet appareil doit accepter toute interférence reçue, y compris les interférences pouvant provoquer un fonctionnement indésirable.

3. Toute modification ou transformation non approuvée explicitement par la partie responsable de la conformité peut annuler le droit de l'utilisateur à utiliser l'appareil.

Information

Informations relatives à l'exposition aux radiofréquences :

Cet équipement est conforme aux limites d'exposition aux rayonnements de la FCC établies pour un environnement non contrôlé.

Cet équipement doit être installé et utilisé à une distance minimale de 8 pouces (20 cm) entre le radiateur (antenne) et votre corps.

Cet émetteur ne doit pas être placé à proximité de toute autre antenne ou de tout autre émetteur, ni fonctionner conjointement avec eux.