Sistema de control de emisiones

El sistema de control de emisiones de su vehículo está cubierto por una garantía limitada por escrito. Consulte la información de garantía incluida en el manual y en el folleto de información de garantía de su vehículo.

Su vehículo está equipado con un sistema de control de emisiones que cumple todas las normas de emisiones aplicables. Hay tres sistemas de control de emisiones, como sigue:

(1) Sistema de control de emisiones de gases del cárter
(2) Sistema de control de emisiones de vapores de combustible
(3) Sistema de control de emisiones de gases de escape

Para garantizar el correcto funcionamiento de los sistemas de control de emisiones, se recomienda que su vehículo sea inspeccionado y mantenido por un concesionario oficial HYUNDAI de acuerdo con el programa de mantenimiento de este manual.

AVISO

Para inspección y mantenimiento (con sistema de control electrónico de estabilidad (ESC))

• Para evitar que el vehículo se pare durante la prueba en dinamómetro, desactive el sistema de control electrónico de estabilidad (ESC) pulsando el interruptor ESC (se enciende el indicador ESC OFF).
• Una vez finalizada la prueba en dinamómetro, vuelva a activar el sistema ESC pulsando de nuevo el interruptor ESC.

1. Sistema de control de emisiones de gases del cárter

El sistema de ventilación positiva del cárter se utiliza para evitar la contaminación del aire por la emisión de gases del cárter. Este sistema suministra aire fresco filtrado al cárter a través de la manguera de admisión de aire. Dentro del cárter, el aire fresco se mezcla con los gases del cárter, que luego pasan por la válvula PCV hacia el sistema de admisión.

2. Sistema de control de emisiones de vapores de combustible, incluido el sistema de recuperación de vapores en el repostaje a bordo (ORVR)

El sistema de control de emisiones de vapores de combustible evita que los vapores de combustible escapen a la atmósfera. El sistema ORVR está diseñado para dirigir los vapores del depósito de combustible hacia el bote de carbón activo durante el repostaje en la gasolinera, evitando que los vapores de combustible se liberen a la atmósfera.

Bote de carbón activo

Los vapores de combustible generados dentro del depósito de combustible son absorbidos y almacenados en el bote de carbón activo a bordo del vehículo. Cuando el motor está en funcionamiento, los vapores de combustible absorbidos por el bote se aspiran hacia el colector de admisión a través de la válvula electromagnética de control de purga.

Válvula electromagnética de control de purga (PCSV)

La electroválvula de control de purga es controlada por el módulo de control del motor (ECM). Cuando la temperatura del refrigerante del motor es baja y el motor funciona al ralentí, la PCSV se cierra para que el vapor de combustible no llegue al motor. Una vez que el motor se ha calentado en condiciones normales de conducción, la PCSV se abre para suministrar el vapor de combustible al motor.

3. Sistema de control de emisiones de gases de escape

El sistema de control de emisiones de escape controla las emisiones de los gases de escape, a la vez que mantiene el buen funcionamiento del vehículo.

Si el motor arranca o no arranca, los intentos excesivos de volver a arrancar el motor pueden dañar el sistema de control de emisiones.

Precauciones contra los gases de escape del motor (monóxido de carbono)

• El monóxido de carbono está presente en los gases de escape, junto con otros gases. Si percibe olor a gases de escape en el interior de su vehículo, conduzca con todas las ventanillas abiertas. Haga revisar y reparar su vehículo de inmediato.
• No haga funcionar el motor en espacios cerrados o semicerrados (por ejemplo, garajes) más tiempo del necesario para sacar o ingresar el vehículo del área.
• Cuando el vehículo se detenga en un lugar abierto por más que un breve tiempo con el motor en marcha, ajuste el sistema de ventilación (según sea necesario) para introducir aire exterior en el vehículo.
• Nunca permanezca sentado en un vehículo estacionado o detenido durante un período prolongado con el motor en marcha.
• Si el motor se apaga o no arranca, los intentos excesivos de volver a arrancar el motor pueden dañar el sistema de control de emisiones.

Para más información, consulte «Monóxido de carbono» al inicio del capítulo 6.

ADVERTENCIA

Los gases de escape del motor contienen monóxido de carbono (CO). Aunque es incoloro e inodoro, es peligroso y puede ser mortal si se inhala. Siga las instrucciones de esta página para evitar la intoxicación por monóxido de carbono.

Precauciones al utilizar el convertidor catalítico

ADVERTENCIA

El sistema de escape y el catalizador alcanzan temperaturas muy elevadas con el motor en marcha o inmediatamente después de apagarlo. Para evitar lesiones graves o la muerte:

• No estacione, no deje en marcha en ralentí ni conduzca el vehículo sobre o cerca de materiales inflamables, como hierba, vegetación, papel, hojas, etc. El sistema de escape caliente puede encender materiales inflamables situados debajo del vehículo.
• Manténgase alejado del sistema de escape y del catalizador o podría quemarse. Tampoco retire material aislante alrededor del sistema de escape, no cubra los bajos del vehículo ni aplique productos anticorrosivos al vehículo. Esto puede representar un peligro de incendio en determinadas condiciones.

Su vehículo está equipado con un convertidor catalítico, un dispositivo de control de emisiones.

AVISO

Para evitar daños en el convertidor catalítico y en su vehículo, tome las siguientes precauciones:

• Utilice ÚNICAMENTE COMBUSTIBLE SIN PLOMO para motores de gasolina.
• No conduzca el vehículo cuando haya señales de un mal funcionamiento del motor, como fallos de encendido o una pérdida notable de rendimiento.
• No utilice el motor de forma inadecuada ni lo someta a abusos. Ejemplos de uso indebido del motor son hacerlo funcionar con el motor apagado y descender pendientes pronunciadas con la transmisión en punto muerto y el motor apagado.
• No haga funcionar el motor a alta velocidad de ralentí durante períodos prolongados (5 minutos o más).
• No modifique ni altere ninguna parte del motor ni del sistema de control de emisiones. Haga que todas las revisiones y ajustes los realice un concesionario autorizado HYUNDAI.
• Evite conducir con un nivel de combustible muy bajo. Quedarse sin combustible puede provocar fallos de encendido en el motor, lo que daña el catalizador.

El incumplimiento de estas precauciones puede anular la garantía del vehículo.