Procedimientos de reparación del motor del techo solar panorámico

Reemplazo

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   Desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
2. 2
   Retire el revestimiento del techo. (Consulte el grupo BD - "Revestimiento del techo")
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   Retire el motor eléctrico del techo solar panorámico (A), desconectando previamente el conector (10 contactos).

   

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   Conecte a masa los terminales según la tabla siguiente y compruebe que el techo solar panorámico funciona según la tabla siguiente.

   

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   Realice estas pruebas de entrada en el conector del motor del mazo de cables del techo solar panorámico. Si alguna prueba indica un problema, localice y corrija la causa y, a continuación, vuelva a comprobar el sistema. Si todas las pruebas de entrada son correctas, el motor del techo solar debe estar defectuoso; sustitúyalo.

   Terminal	Condiciones de prueba	Prueba: resultado deseado
   3	IG2 ON	Compruebe la tensión con respecto a masa: Debe haber tensión de batería
   1	En cualquier condición	Compruebe la continuidad de la conexión a masa: Debe haber continuidad.
   6	En cualquier condición	Compruebe la tensión a masa: Debe haber tensión de batería.

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   Realice estas pruebas de entrada en el conector de la consola del mazo de cables del techo solar panorámico. Si alguna prueba indica un problema, localice y corrija la causa y, a continuación, vuelva a comprobar el sistema. Si todas las pruebas de entrada son correctas, el motor del techo solar debe estar defectuoso; sustitúyalo.

   Terminal	Condiciones de prueba	Prueba: resultado deseado
   3	IG2 ON	Compruebe la tensión con respecto a masa:
   		Debe haber tensión de batería
   1	En cualquier condición	Compruebe la continuidad de la conexión a masa:
   		Debe haber continuidad.
   2	En cualquier condición	Compruebe la tensión con respecto a masa:
   		Debe haber tensión de batería.

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   Gire la llave de contacto a la posición ON y cierre completamente el techo panorámico.
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   Suelte la palanca de control del techo panorámico.
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   Mantenga pulsado el botón CLOSE durante más de 10 segundos, hasta que el techo se desplace ligeramente.
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    Suelte la palanca de control del techo panorámico.
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    Mantenga pulsado de nuevo el botón CLOSE hasta que el techo realice lo siguiente:

    A.	Inclinación > Apertura deslizante > Cierre deslizante. A continuación, suelte el interruptor.

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    El procedimiento de reinicio del techo solar ha finalizado.
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    La ECU del techo corredizo panorámico determina el tiempo de funcionamiento del motor.
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    El motor puede funcionar de forma continua durante el 1.er tiempo de funcionamiento (120 ± 10 s).
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    El motor que funciona de forma continua se detiene tras el primer tiempo de funcionamiento (120 ± 10 s).
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    Después, el motor no funciona durante el 1.er tiempo de enfriamiento (18 ± 2 s).
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    El motor funciona durante el 2.º tiempo de funcionamiento (10 ± 2 s) si el funcionamiento del motor continúa tras el 1.er tiempo de enfriamiento (18 ± 2 s).
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    El motor que funciona de forma continua se detiene tras el segundo arranque (10 ± 2 s).
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    El motor no funciona durante el 2.º tiempo de enfriamiento (18 ± 2 s).
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    El motor repite el 2.º tiempo de funcionamiento y el 2.º tiempo de enfriamiento mientras continúe el funcionamiento del motor.

    A.	Si el motor no funciona de forma continua, se aumenta el tiempo de funcionamiento limitado para proteger el motor contra el sobrecalentamiento.

    B.	El tiempo de funcionamiento del motor se restablece a «0» si la batería o el fusible se vuelven a conectar tras desconectarse, descargarse o fundirse.

    

    T1: 120 ± 10 s, T2: 18 ± 2 s, T3: 10 ± 2 s, T4: 18 ± 2 s

Reinicio del techo solar panorámico. Cada vez que la batería del vehículo se desconecte o se descargue, o se utilice la manivela de emergencia para accionar el techo solar panorámico, debe reiniciar el sistema del techo solar panorámico de la siguiente manera: Protección contra sobrecalentamiento del motor. Para proteger el motor del techo solar panorámico contra el sobrecalentamiento durante el funcionamiento continuo, la ECU del techo solar panorámico controla el tiempo de funcionamiento y el tiempo de enfriamiento del motor, como se indica a continuación: