LIBERACIÓN DE UN VEHÍCULO ATASCADO

Si el vehículo está atascado en lodo, arena o nieve, a menudo puede liberarlo con un movimiento de balanceo. Gire el volante a la derecha y a la izquierda para despejar el espacio alrededor de las ruedas delanteras. En vehículos con transmisión automática, presione y mantenga presionado el botón de bloqueo del selector de cambios. Luego, alterne entre DRIVE (D) y REVERSE (R) (en transmisión automática) o entre SEGUNDA (2) y REVERSA (R) (en transmisión manual), presionando ligeramente el acelerador. Use la menor presión posible en el pedal del acelerador que mantenga el movimiento de balanceo sin hacer girar las ruedas ni acelerar el motor en exceso.

NOTA:

• En vehículos con transmisión automática: El cambio entre DRIVE (D) y REVERSE (R) solo se realiza cuando la velocidad de rotación de la rueda es de 8 km/h o menos. Siempre que la transmisión permanezca en NEUTRAL (N) durante más de dos segundos, debe presionar el pedal del freno para engranar DRIVE (D) o REVERSE (R).
• Presione el interruptor ESC OFF para poner el Control Electrónico de Estabilidad (ESC) en modo de desactivación parcial antes de balancear el vehículo. Una vez liberado el vehículo, vuelva a presionar el interruptor ESC OFF para restaurar el modo ESC On.

• Acelerar el motor o hacer girar las ruedas puede provocar el sobrecalentamiento y la falla de la transmisión. Deje que el motor funcione en ralentí con la transmisión en NEUTRAL durante al menos un minuto después de cada cinco ciclos de balanceo. Esto minimiza el sobrecalentamiento y reduce el riesgo de falla del embrague o de la transmisión durante los intentos prolongados de liberar el vehículo atascado.
• Al «balancear» un vehículo atascado cambiando entre DRIVE/SEGUNDA y REVERSE, no haga girar las ruedas a más de 15 mph (24 km/h), o la transmisión puede resultar dañada.
• Acelerar el motor o hacer girar las ruedas demasiado rápido puede provocar el sobrecalentamiento y la falla de la transmisión. También puede dañar los neumáticos. No haga girar las ruedas a más de 30 mph (48 km/h) en una marcha (sin cambio de marcha).