RECUPERO DI UN VEICOLO BLOCCATO

Se il veicolo è bloccato nel fango, nella sabbia o nella neve, spesso è possibile liberarlo con un movimento di oscillazione. Girare il volante a destra e a sinistra per liberare lo spazio attorno alle ruote anteriori. Per i veicoli con cambio automatico, premere e tenere premuto il pulsante di blocco sulla leva del cambio. Quindi passare alternativamente tra DRIVE (D) e REVERSE (R) (cambio automatico) oppure tra la seconda marcia (2) e la retromarcia (R) (cambio manuale), premendo leggermente l'acceleratore. Utilizzare la minima pressione sul pedale dell'acceleratore che mantenga il movimento oscillatorio senza far girare le ruote o far salire di giri il motore.

NOTA:

• Per i veicoli con cambio automatico: il passaggio tra DRIVE (D) e REVERSE (R) è possibile solo a una velocità di rotazione della ruota pari a 8 km/h o inferiore. Ogni volta che la trasmissione rimane in NEUTRAL (N) per più di due secondi, premere il pedale del freno per inserire DRIVE (D) o REVERSE (R).
• Premere l'interruttore ESC OFF per portare il Controllo elettronico della stabilità (ESC) in modalità «Parzialmente disattivato» prima di oscillare il veicolo. Una volta liberato il veicolo, premere di nuovo l'interruttore ESC OFF per ripristinare la modalità «ESC On».

• Far girare il motore o far slittare le ruote può causare surriscaldamento e guasto della trasmissione. Far girare il motore al minimo con il cambio in POSIZIONE NEUTRA per almeno un minuto dopo ogni cinque cicli di oscillazione. Questo riduce al minimo il surriscaldamento e riduce il rischio di guasto della frizione o della trasmissione durante i tentativi prolungati di liberare il veicolo bloccato.
• Quando si «oscilla» un veicolo bloccato passando tra DRIVE/2a marcia e REVERSE, non far girare le ruote a più di 15 mph (24 km/h), altrimenti la trasmissione potrebbe danneggiarsi.
• Aumentare eccessivamente i giri del motore o far girare le ruote troppo velocemente può causare surriscaldamento e guasto della trasmissione. Può inoltre danneggiare i pneumatici. Non far girare le ruote oltre 30 mph (48 km/h) in marcia (senza cambio in folle).