Controlador de retención de ocupantes (ORC)

El ORC forma parte de un sistema de seguridad regulado a nivel federal y exigido para este vehículo.

El ORC determina si es necesario desplegar los airbags delanteros y/o laterales en una colisión frontal o lateral.

Según las señales del sensor de impacto, un ORC electrónico central despliega los airbags delanteros avanzados, los airbags laterales montados en el asiento (SAB), si está equipado, y los pretensores de los cinturones delanteros, según sea necesario, en función de la gravedad y el tipo de impacto.

Los airbags frontales avanzados están diseñados para proporcionar protección adicional complementando los cinturones de seguridad en determinadas colisiones frontales, según la gravedad y el tipo de colisión. No se espera que los airbags frontales avanzados reduzcan el riesgo de lesiones en colisiones traseras, laterales o de vuelco.

Las bolsas de aire frontales avanzadas no se desplegarán en todas las colisiones frontales, incluidas algunas que pueden causar daños considerables al vehículo, por ejemplo, algunas colisiones contra postes, debajo de camiones y colisiones con impacto oblicuo. Por otro lado, según el tipo y la ubicación del impacto, las bolsas de aire frontales avanzadas pueden desplegarse en choques con pocos daños en la parte delantera del vehículo, pero que producen una desaceleración inicial severa.

Los airbags laterales no se desplegarán en todas las colisiones laterales.

El despliegue de los airbags laterales dependerá de la gravedad y el tipo de colisión.

Debido a que los sensores de airbag miden la desaceleración del vehículo a lo largo del tiempo, la velocidad del vehículo y los daños por sí solos no son buenos indicadores de si un airbag debería haberse desplegado.

Los cinturones de seguridad son necesarios para su protección en todas las colisiones, y también son necesarios para mantenerlo en posición, alejado de una bolsa de aire en inflado.

La ORC también supervisa la disponibilidad de las piezas electrónicas del sistema de bolsas de aire siempre que el interruptor de encendido esté en las posiciones START o ON/RUN. Si la llave está en la posición LOCK, en la posición ACC o no está en el encendido, el sistema de bolsas de aire no está activo y las bolsas de aire no se inflarán.

El ORC contiene un sistema de alimentación de respaldo que puede desplegar los airbags incluso si la batería pierde potencia o se desconecta antes del despliegue.

Además, el ORC enciende la luz de advertencia del airbag durante cuatro a ocho segundos para una autocomprobación cuando se conecta por primera vez el encendido. Después de la autocomprobación, la luz de advertencia del airbag se apaga. Si el ORC detecta un fallo en cualquier parte del sistema, enciende la luz de advertencia del airbag, ya sea de forma momentánea o continua. Sonará un solo timbre si la luz vuelve a encenderse después del arranque inicial.

También incluye diagnósticos que encenderán la luz de advertencia de airbag del cuadro de instrumentos si se detecta un fallo que pueda afectar al sistema de airbags. Los diagnósticos también registran la naturaleza del fallo.