Centralina di controllo degli occupanti (ORC)

La centralina ORC fa parte di un sistema di sicurezza regolamentato a livello federale, richiesto per questo veicolo.

L'ORC determina se è necessario attivare gli airbag frontali e/o laterali in caso di collisione frontale o laterale.

In base ai segnali dei sensori d'urto, una centralina elettronica centrale ORC attiva gli airbag frontali avanzati, gli airbag laterali supplementari montati sul sedile (SAB), se in dotazione, e i pretensionatori delle cinture anteriori, secondo necessità, in base alla gravità e al tipo di urto.

Gli Airbag frontali avanzati sono progettati per fornire una protezione aggiuntiva integrando le cinture di sicurezza in determinate collisioni frontali, in funzione della gravità e del tipo di collisione. Non si prevede che gli Airbag frontali avanzati riducano il rischio di lesioni in collisioni posteriori, laterali o in caso di capovolgimento.

Gli Airbag frontali avanzati non si attiveranno in tutti gli urti frontali, inclusi alcuni che possono causare danni considerevoli al veicolo, ad esempio alcuni urti contro un palo, sottopassamento di un autocarro e urti frontali con sovrapposizione parziale (offset). D'altra parte, a seconda del tipo e della posizione dell'impatto, gli Airbag frontali avanzati possono attivarsi in incidenti con danni minimi alla parte anteriore del veicolo ma che producono una decelerazione iniziale severa.

Gli airbag laterali non si attivano in tutte le collisioni laterali.

L'attivazione degli airbag laterali dipende dalla gravità e dal tipo di collisione.

Poiché i sensori degli airbag misurano la decelerazione del veicolo nel tempo, la velocità del veicolo e i danni, da soli, non sono buoni indicatori del fatto che un airbag debba essersi attivato o meno.

Le cinture di sicurezza sono necessarie per la vostra protezione in tutti gli incidenti e servono anche a mantenervi in posizione, lontano dall'airbag in fase di gonfiaggio.

La centralina ORC monitora inoltre la prontezza delle parti elettroniche del sistema airbag ogni volta che la chiave di accensione si trova in posizione START o ON/RUN. Se la chiave è in posizione LOCK, in posizione ACC o non è inserita nel quadro, il sistema airbag non è attivo e gli airbag non si gonfiano.

La centralina ORC contiene un sistema di alimentazione di riserva che può attivare gli airbag anche se la batteria perde tensione o si scollega prima dell'attivazione.

Inoltre, l'ORC accende la spia di avvertimento airbag per quattro-otto secondi per un autotest quando il quadro viene inserito per la prima volta. Al termine dell'autotest, la spia di avvertimento airbag si spegne. Se l'ORC rileva un guasto in una parte qualsiasi del sistema, accende la spia di avvertimento airbag in modo momentaneo o continuo. Un segnale acustico singolo suona se la spia si riaccende dopo l'avviamento iniziale.

Include inoltre una diagnostica che accende la spia dell'airbag nel quadro strumenti se viene rilevato un malfunzionamento che potrebbe compromettere il sistema airbag. La diagnostica registra anche la natura del malfunzionamento.