Kawasaki Ninja ZX-10R Test
Parte superior del motor

Inspección de la excentricidad del árbol de levas

En este manual: Parte superior del motor
Información general — 26Mantenimiento periódico — 66Sistema de combustible (DFI) — 79Sistema de refrigeración — 28Parte superior del motor — 51Embrague — 24Sistema de lubricación del motor — 28Desmontaje/instalación del motor — 5Cigüeñal/Transmisión — 65Ruedas/neumáticos — 22Transmisión final — 17Frenos — 54Suspensión — 36Dirección — 17Bastidor — 40Sistema eléctrico — 104Sistema de autodiagnóstico — 112Apéndice — 10
~1min de lectura
  • Desmonte los árboles de levas (ver Desmontaje del árbol de levas).
  • Coloque el árbol de levas en un gálibo de alineación o sobre bloques en V.
  • Mida la excentricidad con un comparador de cuadrante en el punto especificado, como se muestra en la figura.

Si la excentricidad supera el límite de servicio, reemplace el árbol de levas.

Excentricidad del árbol de levas Estándar: TIR 0,02 mm (0,0008 in.) o menos Límite de servicio: TIR 0,1 mm (0,004 in.)

Camshaft Runout Inspection

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kawasaki Ninja ZX-10R: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.