Información general

Todos los derechos reservados. Ninguna parte de esta publicación puede reproducirse, almacenarse en un sistema de recuperación ni transmitirse de ninguna forma o por ningún medio, electrónico, mecánico, fotocopiado, de grabación u otro, sin el previo permiso por escrito de la División de Garantía de Calidad/Motorcycle & Engine Company/Kawasaki Heavy Industries, Ltd., Japón.

No se aceptará responsabilidad alguna por imprecisiones u omisiones en esta publicación, aunque se ha tenido el máximo cuidado para que sea lo más completa y precisa posible.

Se reserva el derecho de realizar cambios en cualquier momento y sin previo aviso, sin que ello genere la obligación de realizar dichos cambios en productos fabricados anteriormente. Consulte a su concesionario de motocicletas para obtener la información más reciente sobre las mejoras de producto incorporadas después de esta publicación.

Toda la información contenida en esta publicación se basa en la información más reciente del producto disponible en el momento de la publicación. Las ilustraciones y fotografías de esta publicación son solo para referencia y es posible que no muestren los componentes reales del modelo.

LISTA DE ABREVIATURAS

CÓDIGOS DE PAÍS Y ZONA

INFORMACIÓN SOBRE EL CONTROL DE EMISIONES

Para proteger el medio ambiente en el que todos vivimos, Kawasaki ha incorporado sistemas de control de emisiones del cárter (1) y de emisiones de escape (2) de conformidad con las normativas aplicables de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos y de la Junta de Recursos del Aire de California. Además, Kawasaki ha incorporado un sistema de control de emisiones evaporativas (3) de conformidad con las normativas aplicables de la Junta de Recursos del Aire de California, solo en vehículos vendidos en California.

1. Sistema de control de emisiones del cárter

Este sistema elimina la liberación de vapores del cárter a la atmósfera. En su lugar, los vapores se dirigen a través de un separador de aceite hacia el lado de admisión del motor. Mientras el motor está en funcionamiento, los vapores son aspirados hacia la cámara de combustión, donde se queman junto con el combustible y el aire suministrados por el sistema de inyección de combustible.

2. Sistema de control de emisiones de escape

Este sistema reduce la cantidad de contaminantes que la motocicleta descarga a la atmósfera a través del escape. Los sistemas de combustible, encendido y escape de esta motocicleta se han diseñado y fabricado cuidadosamente para garantizar un motor eficiente con bajos niveles de contaminantes en el escape.

El sistema de escape de este modelo de motocicleta fabricado principalmente para su venta en California incluye un sistema de convertidor catalítico.

3. Sistema de control de emisiones evaporativas

Los vapores causados por la evaporación del combustible en el sistema de combustible no se ventilan a la atmósfera. En su lugar, los vapores de combustible se dirigen al motor en funcionamiento para quemarse, o se almacenan en un depósito de carbón activado cuando el motor está detenido. El combustible líquido es retenido por un separador de vapor y devuelto al depósito de combustible.

La Ley de Aire Limpio, que es la ley federal que regula la contaminación de vehículos automotores, contiene lo que comúnmente se conoce como las “disposiciones contra la manipulación” de la ley.

“Sec. 203(a) Quedan prohibidos los siguientes actos y la provocación de los mismos...

(3)(A) Para cualquier persona, retirar o inutilizar cualquier dispositivo o elemento de diseño instalado en o sobre un vehículo automotor o su motor, conforme a las normativas de este título, antes de su venta y entrega al comprador final, o para cualquier fabricante o concesionario, retirar o inutilizar a sabiendas dicho dispositivo o elemento de diseño después de dicha venta y entrega al comprador final.

(3)(B) Para cualquier persona dedicada a la reparación, mantenimiento, venta, arrendamiento o intercambio de vehículos automotores o sus motores, o que opere una flota de vehículos automotores, retirar o inutilizar a sabiendas cualquier dispositivo o elemento de diseño instalado en o sobre un vehículo automotor o su motor, conforme a las normativas de este título, después de su venta y entrega al comprador final...”

NOTA

La frase “retirar o inutilizar cualquier dispositivo o elemento de diseño” se ha interpretado en general de la siguiente manera.

1. La manipulación no incluye la retirada o inutilización temporal de dispositivos o elementos de diseño para realizar tareas de mantenimiento.

2. La manipulación podría incluir:

a. Desajuste de componentes del vehículo de forma que se superen las normas de emisiones.

b. Uso de piezas de repuesto o accesorios que afecten negativamente al rendimiento o la durabilidad de la motocicleta.

c. Adición de componentes o accesorios que hagan que el vehículo supere las normas.

d. Retirar, desconectar o inutilizar permanentemente cualquier componente o elemento de diseño de los sistemas de control de emisiones.

RECOMENDAMOS QUE TODOS LOS CONCESIONARIOS CUMPLAN ESTAS DISPOSICIONES DE LA LEY FEDERAL, CUYA INFRACCIÓN ESTÁ SANCIONADA CON MULTAS CIVILES QUE NO SUPERAN LOS $10 000 POR INFRACCIÓN.

SE PROHÍBE LA MANIPULACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE RUIDO

La ley federal prohíbe los siguientes actos o la provocación de los mismos: (1) La retirada o inutilización por cualquier persona, que no sea con fines de mantenimiento, reparación o reemplazo, de cualquier dispositivo o elemento de diseño incorporado a un vehículo nuevo con el propósito de controlar el ruido, antes de su venta o entrega al comprador final o mientras esté en uso, o (2) el uso del vehículo después de que dicho dispositivo o elemento de diseño haya sido retirado o inutilizado por cualquier persona.

Entre los actos presumidos como manipulación indebida se encuentran los que se indican a continuación.

• Sustitución del sistema de escape original o del silenciador por un componente que no cumpla con la normativa federal.
• Desmontaje del silenciador o del silenciador(es) o de cualquier parte interna de los mismos.
• Desmontaje de la caja del filtro de aire o de su tapa.
• Modificaciones del silenciador o del sistema de admisión de aire mediante corte, perforación u otros medios, si dichas modificaciones aumentan los niveles de ruido.

Prólogo

Este manual está diseñado principalmente para su uso por mecánicos capacitados en un taller con el equipamiento adecuado.

Sin embargo, contiene suficiente detalle e información básica para que sea útil al propietario que desee realizar su propio mantenimiento básico y trabajos de reparación. Para llevar a cabo el mantenimiento y las reparaciones de forma satisfactoria, es necesario tener conocimientos básicos de mecánica, saber usar correctamente las herramientas y conocer los procedimientos de taller. Siempre que el propietario tenga poca experiencia o dude de su capacidad para realizar el trabajo, todos los ajustes, el mantenimiento y las reparaciones deben ser realizados únicamente por mecánicos cualificados.

Para realizar el trabajo de forma eficiente y evitar errores costosos, lea el texto, familiarícese a fondo con los procedimientos antes de comenzar y, a continuación, realice el trabajo con cuidado en una zona limpia. Siempre que se especifiquen herramientas o equipos especiales, no utilice herramientas o equipos improvisados. Las mediciones de precisión solo pueden realizarse con los instrumentos adecuados, y el uso de herramientas sustitutas puede afectar negativamente a la seguridad de funcionamiento.

Durante el periodo de garantía, recomendamos que todas las reparaciones y el mantenimiento programado se realicen de acuerdo con este manual de servicio. Cualquier procedimiento de mantenimiento o reparación realizado por el propietario que no se ajuste a este manual puede anular la garantía.

Para obtener la máxima vida útil de su vehículo.

• Siga la tabla de mantenimiento periódico del manual de servicio.
• Esté atento a los problemas y al mantenimiento no programado.
• Utilice herramientas adecuadas y piezas originales de las motocicletas Kawasaki. Las herramientas especiales, calibradores y comprobadores necesarios para el mantenimiento de las motocicletas Kawasaki se indican en el manual de servicio. Las piezas originales suministradas como recambios se encuentran listadas en el catálogo de piezas.
• Siga cuidadosamente los procedimientos de este manual.

  No tome atajos.

• Recuerde llevar un registro completo del mantenimiento y las reparaciones, con las fechas y las piezas nuevas instaladas.

Cómo usar este manual

En este manual, el producto está dividido en sus principales sistemas, y estos sistemas forman los capítulos del manual. La Guía de referencia rápida

muestra todos los sistemas del producto y le ayuda a localizar sus capítulos. Cada capítulo, a su vez, tiene su propio índice completo.

Por ejemplo, si desea información sobre la bobina de encendido, use la Guía de referencia rápida para localizar el capítulo del sistema eléctrico. Después, use el índice de la primera página del capítulo para encontrar la sección de la bobina de encendido.

¡Siempre que vea símbolos, respete sus instrucciones! Siga siempre las prácticas seguras de funcionamiento y mantenimiento.

PELIGRO

PELIGRO indica una situación peligrosa que, si no se evita, provocará la muerte o lesiones graves.

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA indica una situación peligrosa que, si no se evita, podría provocar la muerte o lesiones graves.

AVISO

AVISO se utiliza para indicar prácticas no relacionadas con lesiones personales.

Este manual contiene cuatro símbolos más que le ayudarán a distinguir los distintos tipos de información.

NOTA

Este símbolo de nota indica puntos de especial interés para un funcionamiento más eficiente y cómodo.

• Indica un paso del procedimiento o un trabajo que debe realizarse.

Indica un subpaso del procedimiento o cómo realizar el trabajo del paso al que sigue. También precede al texto de una NOTA.

También precede al texto de una NOTA.

Indica un paso condicional o qué acción tomar según el resultado de la prueba o inspección del paso o subpaso al que sigue.

En la mayoría de los capítulos, una ilustración en despiece de los componentes del sistema sigue al índice. En estas ilustraciones encontrará las instrucciones que indican qué piezas requieren un par de apriete especificado, aceite, grasa o un producto fijador durante el montaje.