Freno de estacionamiento eléctrico (EPB) Descripción y funcionamiento

Descripción

EPB es el freno de estacionamiento electrónico. El EPB se diferencia de los sistemas de estacionamiento convencionales, que son de pedal o de palanca. El sistema EPB envía una señal a la ECU cuando el conductor pulsa el interruptor EPB. La ECU activa el accionador EPB, compuesto por motorreductores. El EPB tiene varias funciones.

• Accionamiento estático
• Función de frenado de emergencia por fallo del freno hidráulico
• Accionamiento automático

Función EPB

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   Accionamiento con el interruptor en estado parado (estacionamiento estático)

   • Accione manualmente el freno de estacionamiento pulsando el interruptor EPB con el vehículo parado.
   • Con el contacto encendido, el freno de estacionamiento se activa con una fuerza de sujeción reducida en pendientes inferiores al 8 %.
   • Excepto en los casos anteriores, siempre se acciona con la fuerza de sujeción total.
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   Liberación con el interruptor en estado parado (liberación estática)

   • Libere el freno de estacionamiento pulsando manualmente el interruptor EPB con el vehículo parado.
   • Por seguridad, solo se libera con el contacto encendido y el pedal del freno pisado.
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   Frenado dinámico de emergencia (Dynamic Braking)

   • Frenado con control eléctrico (ECD): Al usar el interruptor EPB durante la marcha, se envía una solicitud al VDC solo mientras el interruptor está activo, para realizar el frenado hidráulico mediante el VDC en lugar del accionador EPB.
   • Liberación de rueda trasera (RWU): Si el VDC no funciona correctamente (VDC Fail) al usar el interruptor EPB durante la marcha y se puede obtener la información de velocidad de rotación de las ruedas, el accionador EPB mantendrá la marcha de forma segura y realizará el frenado solo mientras el interruptor esté activo.
   • Aceleración lenta (SRU): Si el VDC no funciona correctamente (VDC Fail) al usar el interruptor EPB durante la marcha y no se puede obtener la información de velocidad de rotación de las ruedas, el EPB aumentará gradualmente la fuerza de estacionamiento por sí mismo para realizar el frenado solo mientras el interruptor esté activo.
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   Aplicación automática de la fuerza EPB (Auto Apply)

   • Detenga el vehículo activando la función de retención automática del vehículo (AVH); después, el EPB se aplicará automáticamente al apagar el motor.
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   Liberación automática de la fuerza EPB (liberación al arrancar)

   • El freno de estacionamiento se libera automáticamente al pisar el pedal del acelerador con el EPB activado.
   • Para garantizar la seguridad de la liberación automática, esta solo se producirá cuando se cumplan todas las condiciones siguientes:

   1. Motor en marcha
   2. El cinturón de seguridad está abrochado
   3. Puertas, maletero y capó cerrados

   • Para evitar que el vehículo descienda por la pendiente, la liberación automática solo se produce cuando el par motor supera un nivel determinado, en función de la inclinación.
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   Reaplicación de la fuerza EPB con el vehículo en descenso (sujeción por retroceso)

   • Se genera una fuerza EPB adicional cuando, tras aplicar la fuerza EPB, se detecta un movimiento descendente del vehículo.
   • Con el motor apagado, esta función solo está activa cuando se puede obtener la información de velocidad de rotación de la rueda (es decir, durante 3 minutos después de apagar el motor).
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   P a X (liberación automática de la fuerza EPB para el cambio de marcha): Al cambiar la palanca de cambios de la posición P o N a D o R, el freno de estacionamiento se libera automáticamente. Sin embargo, esto solo es posible con el motor en marcha y el pedal del freno pisado, para garantizar la seguridad de la liberación automática.

La función Auto Hold mantiene el vehículo inmóvil aunque el pedal del freno no esté pisado, después de que el conductor haya detenido el vehículo por completo pisando el pedal del freno. La función Auto Hold no funciona cuando:

• Cinturón de seguridad del conductor desabrochado, puerta del conductor abierta
• Capó del motor abierto
• Maletero abierto
• La palanca selectora de cambios está en la posición P (Estacionamiento).
• EPB aplicado

Por su seguridad, la función Auto Hold se conmuta automáticamente al EPB en los siguientes casos:

• Cinturón de seguridad del conductor desabrochado, puerta del conductor abierta
• Capó del motor abierto
• Maletero abierto
• Vehículo parado durante más de 10 minutos
• Vehículo parado en una pendiente pronunciada durante un periodo prolongado
• Vehículo que ha circulado varias veces

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   Ajustar

   1. Con la puerta del conductor, el capó del motor y el maletero cerrados, abroche el cinturón de seguridad del conductor o pise el pedal del freno y, a continuación, pulse el botón Auto Hold. Se encenderá el indicador blanco AUTO HOLD y el sistema pasará al modo de espera.
   2. Cuando detenga completamente el vehículo pisando el pedal del freno, el color del indicador AUTO HOLD cambiará de blanco a verde.
   3. El vehículo permanecerá inmóvil aunque suelte el pedal del freno.
   4. Si se aplica el EPB, la función Auto Hold se desactiva y el indicador se vuelve blanco.
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   Cancelación: Si desea liberarla manualmente, tire del interruptor EPB mientras pisa el pedal del freno. El indicador AUTO HOLD cambiará de verde a blanco y el sistema pasará al modo de espera. Por su seguridad, desactive manualmente la función Auto Hold si el vehículo que le precede está demasiado cerca o si circula cuesta abajo.