Freno di stazionamento elettrico (EPB) Descrizione e funzionamento

Descrizione

EPB è il freno di stazionamento elettronico. EPB differisce dai sistemi di stazionamento esistenti, che sono del tipo a pedale del freno o a leva. Il sistema EPB invia un segnale all'ECU quando il conducente preme l'interruttore EPB. L'ECU attiva l'attuatore EPB, composto da motoriduttori. L'EPB ha diverse funzioni.

• Attivazione statica
• Funzione di frenata di emergenza in caso di guasto del freno idraulico
• Attivazione automatica

Funzione EPB

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   Funzionamento dell'interruttore a veicolo fermo (stazionamento statico)

   • Inserire manualmente il freno di stazionamento premendo l'interruttore EPB a veicolo fermo.
   • Con l'accensione inserita, il freno di stazionamento si inserisce con una forza di serraggio ridotta su pendenze inferiori all'8%.
   • Ad eccezione di quanto sopra, viene sempre attivato con la forza di serraggio completa.
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   Rilascio dell'interruttore a veicolo fermo (rilascio statico)

   • Rilasciare il freno di stazionamento premendo manualmente l'interruttore EPB a veicolo fermo.
   • Per motivi di sicurezza, il rilascio avviene solo con l'accensione inserita e il pedale del freno premuto.
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   Frenata dinamica di emergenza (Dynamic Braking)

   • Frenata elettronica controllata (ECD): quando l'interruttore EPB viene usato durante la marcia, la richiesta viene inviata al VDC solo durante il funzionamento dell'interruttore, in modo che la frenata sia eseguita idraulicamente tramite il VDC e non tramite l'attuatore EPB.
   • Rilascio ruota posteriore (RWU): se il VDC non funziona normalmente (VDC Fail) quando l'interruttore EPB viene usato durante la marcia e le informazioni sulla velocità di rotazione delle ruote sono disponibili, l'attuatore EPB mantiene autonomamente il veicolo in movimento e frena in sicurezza solo durante il funzionamento dell'interruttore.
   • Accelerazione lenta (SRU): se il VDC non funziona normalmente (VDC Fail) quando l'interruttore EPB viene usato durante la marcia e le informazioni sulla velocità di rotazione delle ruote non sono disponibili, l'EPB aumenta autonomamente la forza di stazionamento gradualmente, frenando solo durante il funzionamento dell'interruttore.
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   Applicazione automatica della forza EPB (Auto Apply)

   • Arrestare il veicolo attivando la funzione di mantenimento automatico (AVH); l'EPB si inserisce automaticamente allo spegnimento del motore.
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   Rilascio automatico della forza EPB (disinserimento alla partenza)

   • Il freno di stazionamento si disinserisce automaticamente quando si preme il pedale dell'acceleratore con l'EPB inserito.
   • Per garantire la sicurezza, il disinserimento automatico avviene solo quando sono soddisfatte tutte le seguenti condizioni:

   1. Motore acceso
   2. La cintura di sicurezza è allacciata.
   3. Porta, portellone e cofano chiusi

   • Per evitare che il veicolo scivoli all'indietro in discesa, il rilascio automatico avviene solo quando la coppia supera un determinato livello, in base alla pendenza.
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   Riapplicazione della forza EPB con veicolo in discesa (ri-serraggio anti-arretramento)

   • Una forza EPB aggiuntiva viene generata quando, dopo l'applicazione della forza EPB, viene rilevato un movimento del veicolo in discesa.
   • Con il motore spento, questa funzione è attiva solo quando possono essere ricevute le informazioni sulla velocità di rotazione della ruota (cioè entro 3 minuti dallo spegnimento del motore).
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   P to X (rilascio automatico della forza EPB per il cambio marcia): quando la leva del cambio viene spostata dalla posizione P o N alla posizione D o R, il freno di stazionamento si disinserisce automaticamente. Ciò è possibile solo con il motore acceso e il pedale del freno premuto, per garantire la sicurezza del rilascio automatico.

La funzione Auto Hold mantiene il veicolo fermo anche quando il pedale del freno non è premuto, dopo che il conducente ha arrestato completamente il veicolo premendo il pedale del freno. Auto Hold non funziona quando:

• Cintura di sicurezza del conducente slacciata, porta del conducente aperta
• Cofano motore aperto
• Bagagliaio aperto
• La leva del cambio è in posizione P (Parcheggio).
• EPB inserito

Per la sicurezza del conducente, la funzione Auto Hold passa automaticamente all'EPB nei seguenti casi:

• Cintura di sicurezza del conducente slacciata, porta del conducente aperta
• Cofano motore aperto
• Bagagliaio aperto
• Veicolo fermo da oltre 10 minuti
• Veicolo fermo su una forte pendenza per un periodo prolungato
• Veicolo spostato più volte

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   Impostare

   1. Con la porta del conducente, il cofano motore e il bagagliaio chiusi, allacciare la cintura di sicurezza del conducente oppure premere il pedale del freno, quindi premere il pulsante Auto Hold. La spia bianca AUTO HOLD si accende e il sistema è in standby.
   2. Quando si arresta completamente il veicolo premendo il pedale del freno, la spia AUTO HOLD passa dal bianco al verde.
   3. Il veicolo rimane fermo anche se si rilascia il pedale del freno.
   4. Se l'EPB è inserito, Auto Hold viene disattivato e la spia diventa bianca.
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   Annullamento: se si desidera disattivarlo manualmente, tirare l'interruttore EPB mentre si preme il pedale del freno. La spia AUTO HOLD passa dal verde al bianco e il sistema torna in standby. Per la sicurezza del conducente, disattivare manualmente la funzione Auto Hold se il veicolo che precede è troppo vicino o durante la marcia in discesa.