Procedimientos de reparación

Fundamentos del servicio del sistema de refrigerante

Recuperación de refrigerante: utilice únicamente equipos de servicio incluidos en la lista de UL y certificados conforme a los requisitos de SAE J2210 para la eliminación de HFC-134a (R-134a) del sistema de aire acondicionado.En caso de descarga accidental del sistema, ventile el área de trabajo antes de reanudar el servicio. Para obtener más información sobre salud y seguridad, consulte a los fabricantes de refrigerantes y lubricantes.

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   1. Conecte la unidad de recuperación/reciclaje/carga de refrigerante R-134a (A) al puerto de servicio de alta presión (C) y al puerto de servicio de baja presión (B), como se muestra, siguiendo las instrucciones del fabricante del equipo.

   

   

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   Mida la cantidad de aceite refrigerante extraída del sistema de aire acondicionado al finalizar el proceso de recuperación. Asegúrese de volver a introducir en el sistema de aire acondicionado la misma cantidad de aceite refrigerante nuevo antes de la carga.

Evacuación del sistema: utilice únicamente equipos de servicio incluidos en la lista de UL y certificados conforme a los requisitos de SAE J2210 para la eliminación de HFC-134a (R-134a) del sistema de aire acondicionado.En caso de descarga accidental del sistema, ventile el área de trabajo antes de reanudar el servicio. Para obtener más información sobre salud y seguridad, consulte a los fabricantes de refrigerantes y lubricantes.

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   Cuando el sistema de aire acondicionado se ha abierto a la atmósfera, por ejemplo durante la instalación o reparación, es necesario recuperarlo con un equipo de recuperación/reciclaje/carga de refrigerante R-134a. (Si el sistema ha estado abierto durante varios días, se debe reemplazar el receptor/deshidratador y el sistema debe someterse a vacío durante varias horas.)
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   Conecte el equipo de recuperación/reciclaje/carga de refrigerante R-134a (A) al puerto de servicio de alta presión (B) y al puerto de servicio de baja presión (C), como se muestra, siguiendo las instrucciones del fabricante del equipo.

   

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   Si la presión baja no supera 93,3 kPa (700 mm Hg, 27,6 pulg. Hg) en 10 minutos, puede haber una fuga en el sistema. Cargue parcialmente el sistema y compruebe si hay fugas (consulte Comprobación de fugas).
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   Retire la válvula de baja presión del puerto de servicio de baja presión.

Carga del sistema: utilice únicamente equipos de servicio incluidos en la lista de UL y certificados conforme a los requisitos de SAE J2210 para la eliminación de HFC-134a (R-134a) del sistema de aire acondicionado.En caso de descarga accidental del sistema, ventile el área de trabajo antes de reanudar el servicio. Para obtener más información sobre salud y seguridad, consulte a los fabricantes de refrigerantes y lubricantes.

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   Conecte el equipo de recuperación/reciclaje/carga de refrigerante R-134a (A) al puerto de servicio de alta presión (B), como se muestra, de acuerdo con las instrucciones del fabricante del equipo.

   

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   Añada al sistema la misma cantidad de aceite refrigerante nuevo que se haya extraído durante la recuperación. Utilice únicamente el aceite refrigerante especificado. Cargue el sistema con 19,4 ± 0,88 oz (550 ± 25 g) de refrigerante R-134a. No sobrecargue el sistema, ya que el compresor puede resultar dañado.

Prueba de fugas de refrigerante: compruebe siempre la estanqueidad con un detector de fugas electrónico siempre que se sospeche una fuga de refrigerante, así como al realizar operaciones de servicio que impliquen desmontaje, aflojamiento o conexiones.

Para usar correctamente el detector de fugas, lea el manual suministrado por el fabricante.

Si se detecta una fuga de gas, realice los siguientes pasos:

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   Compruebe el par de apriete de las conexiones y, si están flojas, apriételas con el par correcto. Compruebe si hay fugas de gas con el detector de fugas (A).
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   Si la fuga continúa incluso después de apretar la conexión, descargue el refrigerante del sistema, desconecte las conexiones y compruebe si sus superficies de asiento presentan daños. Reemplácelas siempre, aunque el daño sea leve.
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   Compruebe el aceite del compresor y, si es necesario, añada aceite.
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   Cargue el sistema y vuelva a comprobar si hay fugas de gas. Si no se detectan fugas, evacue y vuelva a cargar el sistema.